По уплотнению дорог Севастополь обошёл всех в России

Толку.Строили ...........полные.Пробки везде больше стали после их строительства.Делали для того что бы деньги угробить и украсть.

Дороги Севастополя - не просто дороги! Дороги Севастополя - это средство обогащения!

Севастопольцы чувствуют себя счастливыми и социально удовлетворёнными, поэтому не желают расставаться с любимым городом.

Только не знают, куда бы отправить тех, кто их "наградил" таким счастьем!

Потому что дороги это практически единственное, что строят в нашем городе. Если в Британии в своё время овцы "сьели людей", то у нас людей фигурально сьели дороги.

Так, в Москве 3045 километров дорог на 1000 квадратных километров площади, а в Санкт-Петербурге — 2778 километров. Это почти в 60-65 раз выше среднего показателя по стране. В Севастополе, к примеру, уровень плотности дорог — всего 1,2 километра на 1 кв. км площади.

системно не системные единицы,т.е в Севастополе 1200 км/1000 квкм? 

Если бы еще посчитали сколько зажали разметкой площади проезжей части....

По мнению экспертов, логистика лучше всего развита в тех регионах, где наблюдается большая плотность населения, уровень производства, торговли и транспортной инфраструктуры.

поэтому растим монструозные мегаполисы   и убиваем периферию или если будет угодно провинцию

Дороги после ремонтов становятся значительно хуже в плане пропускной способности. Причина в бордюрах вместо обочин. Остановился неисправный автомобиль - объехать невозможно из-за сплошного встречного потока. Про ливневки отдельная тема. Не делают ливневки - так хотя бы пропускали или понижали один бордюрный камень в самых пониженных местах, чтобы уходила вода с проезжей части. 

Площадь Севастополя, которую принимают в расчёт - около 1000 кв. км., почти как в Москве (от Андреевки до Передового. 

Ура! Даешь автомобильный рай! Да будет везде с Севастополе асфальт вместо бесполезной зелени.

С Москвой сравнивать, мягко говоря не корректно. Там, например, вводятся новые станции метро, тянут новые ветки.
А у нас пассажиропоток ограничен только наземными дорогами.

В нашем городе после каждого капитального ремонта дорог, ее проезжая часть сужается метров на 2-3, а то и более. Зачем это делают приезжие "высоко квалифицированные специалисты", которых везде гонят, непонятно. Сколько не говорили севастопольцы, что бордюры надо устанавливать выборочно, их по-прежнему никто не слушает. О ливневках и говорит нечего. Их все загубили.

По плотности дорог мы отстаем от Питера и Москвы в 2-3 раза, а вот по росту увеличения этой самой плотности обгоняем их в 8-17 раз. 

Город, "бегущий вперед", в ближайшие 5 лет и десятилетия после Смельчака может уменьшать отрыв от городов-передовиков только многократно и постоянно увеличивая рост строительства дорог. В 100 раз расти быстрее надо и поручения сверху будут даны своевременно :( Покоя простаивающим без дела и хозяйской руки пустырям, балкам, полям, лесам и побережью не будет, сотни миллиардов инвестиций в наше развитие томятся в очереди и под парами, ожидая применения в бетоне и асфальте.