Крымский отдел государственного контроля, надзора и охраны водных биоресурсов Азово-Черноморского территориального управления Росрыболовства (далее – Крымский отдел) сообщает, что в летне-осеннюю путину бычка в Азовском море с использованием механизированных драг включились и рыбаки Крыма.
Федеральным агентством по рыболовству подтверждено использование двадцати механизированных драг, ранее внесенных в украинские разрешения, шестнадцатью судами девяти крымских рыбодобывающих предприятий. В настоящее время на путине работает СЧС «Гелати» крымского предприятия «Белая Русь» (Керчь). Рыбаки добыли первые полторы тонны бычка.
Крымские пользователи водных биоресурсов проводят перерегистрацию предприятий и судов для вхождения в правовое поле Российской Федерации. С целью ускорения данного процесса, Федеральным агентством по рыболовству совместно с Минтрансом России создана упрощенная модель перерегистрации, по этой схеме и проходит работа с пользователями. Инструкции по прохождению упрощенной перерегистрации разосланы по всем инспекциям Крымского отдела, пользователи ознакомлены с ними под роспись.
По состоянию на 28 августа заявки на снятие с регистрации в Украине подали одиннадцать крымских пользователей биоресурсов, на балансе у которых находятся семнадцать рыбодобывающих судов типа СРТМ, СЧС, МРТ и РС, что составляет более 40% от судов данных типов, осуществляющих рыболовство в бассейнах Черного и Азовского морей. Вместе с тем, освидетельствование в Российском речном регистре (далее – РРР) уже прошли двенадцать судов данных типов из сорока двух, на восемь судов поданы заявки в РРР для освидетельствования. Также подано более тридцати пяти заявок владельцами, использующими маломерные суда на прибрежном промысле, семи из них уже выданы судовые билеты российского образца. Кроме того, необходимо отметить, что восемь предприятий, участвующих в промысле, прошли процедуру перерегистрации, это составляет 9% от общего числа рыбодобывающих крымских компаний. Зарегистрировано двенадцать новых индивидуальных пользователей, которые ранее осуществляли деятельность на территории Крыма.
На сегодняшний день невыход некоторых судов на промысел азовского бычка, в большинстве случаев, связан с неподготовленностью орудий лова и неукомплектованностью экипажей. Вместе с тем, сохраняется благоприятная промысловая обстановка, что позволяет прогнозировать успешный ход путины.
крымский бычок и килька уж точно не хуже латвийской, пусть латыши хохлов кормят
to дмитрий С. (севастополь)
Однозначно не хуже, Ладога и Великий Новгород ее ждут с нетерпением, вывоз только из Крыма дорог -- хоть рефиками на паромах, хоть собственными пароходами на материк...