На дороге к причалам в Южной бухте Севастополя вырос забор

Расширяйте грунтовку, или что вы ждёте?

Какие-то детские отмазки. То, что дорога до сих пор не включена в реестры, это недоработка ДТР. Иене уже давно бы ногами пройти по дорогам и увидеть, какая для чего. Тем более, что это не прогулочная тропа, а дорога к предприятиям. 

Эти двое из ларца творят, что хотят под эгидой развожаева. Один, несостоявшийся электромеханик судовой, руководит транспортом, не соображая в нем, а другого мало били в Сочи. А развожаев их боготворит. Кошмар!

Теперь у нас и в Южной бухте "Марина" ширится, растёт? Или это причал паромам строят, чтоб их убрать из Арт.бухты?

Пути железнодорожные, о которых сказано выше со слов Е.Горлова, находятся НЕ на западном берегу Южной бухты. Не проходит дорога от станции Севастополь пассажирский - до Инкермана по западному берегу южной бухты.

Передача жд  путей для обслуживания "...моргидрострою" и звучит-то анекдотично. Как катера - Севтроллейбусу примерно.

Земельный участок,  ....... , отдали в аренду на 19 лет акционерному обществу «Крымморгидрострой». 

а свой причал в конце Южной №117 продали под очередную марину.

похоже и этот участок выделили для последующей "маринизации" города!

Губер, а как же твои мечты о набережной от ЖД вокзала до Морвокзала? и здесь тебя твой ставленник уел!

Там ещё есть отдельная ветка к холодильнику и флотским складам. Но насчёт перекрытия дороги надпись на заборе очень даже в точку. 

Пути железнодорожные, о которых сказано выше со слов Е.Горлова, не находятся на западном берегу Южной бухты. Не проходит дорога от станции Севастополь пассажирский - до Инкермана по западному берегу южной бухты.

to Олег Перетятко:  

По информации ... Евгения Горлова, ... передана в аренду для обслуживания железнодорожных путей, зданий и сооружений от станции «Севастополь пассажирский» до станции «Инкерман-1». 

эта земля находится в собственности Российской Федерации и передана в аренду 

А спросить меня господин губернатор не удосужился? Сколько можно передавать мою собственность без моего согласия? 

Подпись: Народ (Статья 3. пункт 1 Конституции РФ)

to Олег Перетятко:  

Там ещё есть отдельная ветка к холодильнику и флотским складам.

 Те пути разобраны еще при украине

Если разобраны, то восстановить их особого труда не составит. И к станции "Севастополь-пассажирский" они наверняка отношение имеют. 

 Те пути разобраны еще при украине

Какой индекс у этой дороги? 

А дорога должна быть общей.

to dimitro:  

А спросить меня господин губернатор не удосужился? Сколько можно передавать мою собственность без моего согласия? 

Подпись: Народ (Статья 3. пункт 1 Конституции РФ)

 А вас он будет спрашивать только в день выборов) И то только с одним вариантом ответа(

И всё это - освоение территории города без ГЕНПЛАНА. Вот вся причина его задержки  широко распиаренным обсуждением   правил  землепользования и застройки города Севастополя.

Рассуждать о том, нужна эта дорога или нет, могут те, кто ежедневно по этой дороге добирается на работу. По этой дороге ездят на причалы грузовые автомобили и автокраны, ездят и ходят сотрудники предприятий, расположенных с этой стороны бухты. Это единственная дорога, других вариантов нет! И что происходит? Территорию вместе с дорогой сдали в аренду на 19(!) лет якобы для обслуживания ж/д путей и ж/д инфраструктуры, предварительно окончательно и бесповоротно демонтировав эти самые пути! И что, для обслуживания путей надо обязательно соорудить по периметру глухой забор? Это просто возмутительное безобразие и какие-то нелепые отговорки! Людям и технике взамен перекрытой дороги "выделили" узкую дорожку сбоку под разрушающейся стеной, засыпали ее какими-то битыми булыжниками, что ни пройти, ни проехать, двум машинам не разъехаться, а ногу пешеходу подвернуть или сломать можно враз! Как так можно? Ведь причалы и есть, и будут, что бы на них ни размещалось: воинские части, Гидрография ЧФ РФ или причалы для стоянки яхт. И к этим объектам должен быть доступ! Как можно взять и сдать в аренду кусок автодороги???