Как РФ пытаются законопатить снаружи, а она вспоминает опыт «рубки окон» изнутри

Любой ввоз автомобилей в Германию из России, даже въезд на личном транспорте, будет расцениваться как основание для его ареста, следует из ответа немецкой таможни, поступившего в СМИ.

Попытки изолировать Россию сказываются на всём, включая попытки из неё сбежать. Теперь это в чём-то даже сложнее, чем в советское время. Если тогда эмигрировать из страны можно было в один этап, путём регистрации в аэропорту Шереметьево на Запад, то теперь эмиграция происходит на перекладных, с пересадками, по причине приостановки прямых авиарейсов в недружественные государства.

Изоляция — она для всех. И для «хороших русских» тоже. Естественно, прерванное авиасообщение с существенной частью внешнего мира вряд ли является горем, из-за которого стоит рвать на себе волосы. Существенно болезненнее для страны исключение национальных команд из спортивных турниров на международном уровне. Во всём мире, как и раньше, продолжают играть в футбол, состязаться в беге, готовиться к очередным Олимпийским играм, а Россия и Белоруссия ищут, в какую континентальную конфедерацию вступить, чтобы просто провести товарищеский матч.

Коллективному Западу, несомненно, получилось изолировать российский спорт, частично культуру, финансовый и экономический блок и немалую часть других важных сфер жизни, теряющих потенциал развития в нынешних условиях геополитических ограничений. Однако и государство, и бизнес не устают повторять, что санкции нашу страну не сокрушили и что частичная изоляция — улица с двусторонним движением. Что к оппонентам этот бумеранг тоже прилетел.

Тем не менее, сравнение проблем коллективного Запада со своими не является благодарным занятием, хоть как-то помогающим приближению решения задач, вставших перед Россией.

Ответом России на попытки западной изоляции является начало её разворота на Восток, который в каких-то вопросах уже стал довольно успешным, а в каких-то пока не оправдывает возлагавшихся на него надежд. Многие банальности (вроде автозапчастей на иномарки) стали проблемой.

Безусловно, жизнь всегда найдёт себе дорогу, и в сфере импортозамещения тоже. Но отклонение от привычного уровня жизни налицо, что не способствует росту оптимизма части населения. Но если с автомобиля можно пересесть на автобус или, если угодно, на велосипед, то с лекарствами не всё так просто. Хоть импортные таблетки и замещаются российскими аналогами, но население здоровее не делается. Сказывается провал «святых 90-х» — и в фармакологии тоже.

На недавнем форуме в Санкт- Петербурге присутствовали не только новые игроки из Китая и Ирана, но и представители большого количества других государств, в которых интерес к нашей стране не ослабевает, пусть они и не всегда теперь могут подкрепляться желанием привезти в Россию инвестиции.

Больше сотни иностранных флагов на ПМЭФ означали такое же количество «окон возможностей», которые остались открыты во внешний мир. Все их законопатить Запад не в силах, даже если очередные санкции на нашу страну он продавит по линии FATF, а там уже сейчас грозятся занести Россию в какой-то из своих списков и таким образом дезорганизовать наши финансовые и торговые связи с партнёрами, которые сейчас с нами торгуют и платят.

Россия — это слишком огромная страна для того, чтобы её можно было просто так взять и изолировать наглухо, тем более снаружи. Даже в случае крайностей у нашей страны имеется исторический опыт рубки окон в самые разные части света.

Хотя, разумеется, лучше бы действовать топором не пришлось. Добрым словом — оно, конечно, лучше. Сильной экономикой — тем более. Но тут уж как получится. У России есть много способов для ответа на попытки её закрыть, и далеко не все они сейчас активированы. Но повторюсь: главное — победить. А остальное приложится.

Читайте по теме: О массовом возвращении «испуганных патриотов», или В чём проблема релокантов

Павел Кухмиров