25 – 26 апреля в зале заседаний Законодательного собрания пройдут презентации концепций пространственного развития Севастополя, одна из которых ляжет в основу технического задания генерального плана города.
Трансляция слушаний проектов пройдет в эфире «Народного канала» и на сайте Законодательного Собрания.
Проголосовать за один из вариантов пространственного развития горожане могут в разделе «Ваше мнение» на сайте городского парламента.
Представляем вам аннотацию к концепции, предложенной НИиПИ Генплана Москвы.
Переход города Севастополя в состав Российской федерацииставит задачу по ускоренному развитию региона и формированию пространственной стратегии развития города.
Опыт решения сложных градостроительных задач позволяет Институту генерального плана Москвы отнестись к проблемам города Севастополя в масштабе проблем и задач города федерального значения.
Сегодняшние проблемы города обусловлены, прежде всего, его раздробленностью природными делителями (особенности рельефа), неоднозначной экономической ситуацией, а также достаточно хаотичным градостроительным развитием на протяжении последних двадцати лет.
Главная цель нашего проекта - связать разрозненные части города, создать город на море, удобный для жизни. При этом цели социально-экономического развития, заявленные в Концепции стратегии развития Севастополя, принимаются нами за основу с коррекцией на текущую экономическую ситуацию. Нами принят вариант демографического прогноза с численностью населения на 2030 год 460-500 тыс. чел.
В нашем проекте был выполнен расширенный комплексный анализ территории с уделением повышенного внимания оценке свойств рельефа. Мы разработали типологическое районирование города по морфотипам существующей застройки и определили потенциал территории через механизм многофакторного анализа.
В результате были выявлены образы привлекательности и особенности места, такие как:
Город - театр:
Рельеф урбанизированной части Гераклейского полуостроваможно рассматривать как театр с основной сценой – морем, где основные действия спектакля происходят в Южной, Главной и Артбухте. Зрительный зал – амфитеатр, формирующий четыре пояса видовых раскрытий с видом на море. От главной сцены вглубь зрительного зала проходят ландшафтные коридоры – балки, формирующие комфортные пешеходные связи по всему городу.
Город балок и грив:
Городские балки формируют сегодня естественные делители территории. В проекте они трансформируются в основу природно-экологического каркаса - систему парков в уникальном природном ландшафте, связывающие различные городские районы города и обеспечивающие пространственный выход к морю. Холмы (гривы) дают возможность размещения современной качественной жилой и общественной застройки и градостроительных акцентов.
Город у моря:
Доступность набережных и пляжей горожанам, основное достоинство приморского города. Качественное увеличение доступности береговой линии создает идеальные условия для прогулоквдоль моря. Вид на море мы рассматриваем как один из основных позитивных факторов при размещении жилого и общественного строительства.
Исторический город:
Наследие четырех эпох и героические события, произошедшие в Севастополе, даютего жителям ощущение гордости и ответственности за прошлое. Уникальное историческое наследие создаёт высокую привлекательность для туристов разных возрастов и интересов, а создав пешеходную, экскурсионную, логистическую связность музейно-исторического комплекса, город может претендовать на статус исторического центра общероссийского значения.
Центральная задача нашей концепции - решение проблемы транспортной связанности города – предполагается через создание новой широтной транспортной связи. Многополосная автомобильная бессветофорная магистраль «Рокада», идущая с востока на запад от Инкермана до Камышовой бухты, преодолевая природные естественные делители, является основной нового транспортного каркаса. Она же должна выполнить роль базового элемента предлагаемой системы скоростного общественного транспорта BRT (скоростного автобуса), что позволит обеспечить 30-минутную доступность деловых и общественных центров для абсолютного большинства населения.
В зоне новой городской транспортной артерии на Красной горке мы предлагаем разместить Административно-деловой центр и новые малоэтажные жилые кварталы, ориентированные на линейные парки в Сарандинакиной и Делагардовой балках.
Концепция предполагает упорядочение застройки районов Бомборы (Татарская слободка), Красной горки и Рудольфова хутора, застроенных жильем сельского типа и расположенных в центральной части города. Также мы считаем необходимым ввести регламенты в застройку садоводов, которые со временем должны превратиться в полноправную упорядоченную часть города. Все эти градостроительные решения должны повысить урбанистическую плотность города не за счет спонтанного роста высотности и нарушения градостроительных норм, а за счет сбалансированных внутриквартальных решений, наложенных на новый уличный каркас города.
Нами выполнено транспортное моделирование на основе графа улично-дорожной сети Севастополя, которое показало существенное увеличение связности районов города и качественное увеличение транспортной доступности при реализации проектного решения.
Раскрытие исторического потенциала города мы предполагаем через создание двух современных медиацентров: военно-исторического и античного. Не менее важным считаем обеспечить сохранность исторического центра, являющегося блестящим образцом неоклассической послевоенной застройки. При этом необходимо раскрыть доступ к морю, открыть нижний уровень набережных в Южной бухте и связать их единым прибрежным променадом и насыщенной общественной функцией. Южная бухта должна стать основным элементом пешеходного маршрута от Херсонеса Таврического до Малахового кургана.
Проектом определена локализация технопарка и аграрного кластера. Не менее важно зафиксировать нераскрытый сегодня потенциал торгового порта, который в будущем может стать одним из драйверов экономического роста, учитывая уже введенный режим порто-франко. Еще одним видом экономической деятельности мог бы стать, по нашему мнению, кинокластер, условия размещения которого в Севастополе чрезвычайно благоприятны.
Не менее важная роль в предлагаемой нами концепции отведена развитию образовательной базы города – создание образовательного кластера в Стрелецкой бухте.
В целом проектные решения направлены на формирование качественной и комфортной для жителей города и приезжающих туристов городской среды.
Проектные решения также призваны обеспечить необходимые социальные услуги для жителей города. Предлагаемые публичные пространства призваны обеспечить жителей потребностями в местах отдыха и общения.
На сегодня город ещё не стоит, но уже замирает в пробках... А это не сезон и не начало "великих" экономических преобразований, когда в города "понаедут"... Город нуждается в коренном пересмотре транспортной, логистической инфраструктуры... А без понятного законодательного обоснования экономического и социального развития, в рамках которого бизнес и горожане, сами решат - что строить и как, город уже задыхается и начинает "конвульсировать" от мелкого ропота предпринимателей и бюджетников, до набирающего силу шквала критики ЗС и ГГ.
Ничего горожане сами не решат. Вмешательство специалистов - острая необходимость.
Я - за московский генплан.
Это все -просто разговоры. нужен инвестор и где его найти? Кто из иностранцев будет вкладывать деньги в не понять чью собственность?
Хорошо . что раскрыли программы отдельно . На сайте заксобрания ,невозможно прочитать концепцию архитекторов. Здесь очень нравиться скоростная трасса . без светофоров Инкерман -Камыши. Затем система парков в уникальном природном ландшафте, связывающие различные городские районы города и обеспечивающие пространственный выход к морю. Вот здесь бы хотелось бы,чтоб с холмов открывался вид на море . Какой прекрасный вид был с площади Восставших и в результате построили синагогу и какой -то торговый центр строят. Надо бережно относиться к тому . что нам дал Бог, к нашим ландшафтам , а не тупо застраивать каждый клочок земли. Посмотрите , как застраивался Севастополь после войне . Архитекторы максимально открывали море для севастопольцев .Это при украх его закрыли на каменные замки . Раньше идешь к катеру на Северную и видишь море. а сейчас понастроили зданий Закрыли на Приморском вид на море ресторан Илияс , ресторан Приморский и т. д. Сомнения вызывает набережная Южной бухты . А флот куда? . У москвичей он полностью не берется во внимание.
Опыта по "пробкам" москвичам не занимать-может они решат эту проблему,она действительно назревает из-за рельефа местности,дорог...А "Ильяс" и прочие перенести в другие места или пусть арендуют помещения в близлежащих домах.Что так цены запредельные,что так будут..
"С водой выплеснули младенца"-все бухты определили
под набережные для променада.А ЧФ куда податься?И есть
ли согласие военных на сдачу Южной бухты?Сомневаюсь я,
однако.ЧФ должен быть в приоритете.Не надо забывать,что
Севастополь-форпост России.
И уже добрались до перестройки с/т,хотя эти территории-
зеленые легкие Севастополя.Хоть тут крушить не надо.
И в плане НИИ Мосгенплана изображена застройка
оползневых прибрежных территорий,или им неведомо,что
там оползневые склоны?
Про СТ весело будет...особенно когда встанет вопрос по детсадам и прочим моентам при полном заслении самих СТ.
Дома сельского типа в центре города...собственики уже наверно обрадовались до безумия
Доступность набережных и пляжей горожанам
Освободить набережную от разных пристроек и конечно от дельфинария и пристроенного домика для змей. Им не место там. Набережная должна быть доступна для прохода по всему побережью
А может не на …, не стоит нагружать наши берега и море с таким размахом ? Где будет происходить естественное очищение воды и всего остального ? Неаполь уже давно не славен своими купаниями.
Когда ночью шли Ла-Маншем, была чётко видна линия освещённой магистрали с отдельными бусинами городков. Даже в самых « густых местах» Кале- Дюнкерк.
Вот тут виды сверху - как это у них в « хлебных лазурях»
http://oko-planet.su/fail/failphoto/67402-beregite-planetu-ona-togo-stoit-foto-zemli-iz-kosmosa.html
http://daypic.ru/wp-content/uploads/2011/04/4292-900x598.jpg
http://daypic.ru/wp-content/uploads/2011/04/14170-900x600.jpg
http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/3/75/796/75796755_10100.jpg
Берега лазурные
замечательны план товарисч Жуков!
Ничего горожане сами не решат. Вмешательство специалистов - острая необходимость. Я - за московский генплан.
Хорошие мысли в этом плане, хотя он не все реалии учитывает. Особенно нравятся транспортные решения.
Город растет. И будет расти - все крупные российские города растут, особенно те, которые активно развиваются. Поэтому хорошо, что транспортные развязки предусмотрены.
Все это - только идея. Все особенности, включая Южную бухту с ЧФ, обозначат в техзадании. Надеюсь, что и техзадание будет курировать Заксобрание, тогда есть вероятность, что успеет до 1 июня.
Вообще-то эти обсуждения планов, опросы - дело исполнительной власти. Только ей, как всегда, не до пустяков.
"В зоне новой городской транспортной артерии на Красной горке мы предлагаем разместить Административно-деловой центр и новые малоэтажные жилые кварталы, ориентированные на линейные парки в Сарандинакиной и Делагардовой балках."
+ 100...но...
ТОЛЬКО когда там появятся Административно-деловой центр, новые малоэтажные жилые кварталы, новая городская транспортная артерия и памятник Томасу Мекензи- тогда эта горка и станет Красной.
А пока - исторический топоним этой горки - ЗЕЛЕНАЯ.
Напротив которой располагаются Бомборы (Гриновский "ЗУРБАГАН") и остатки пещерных монастырей и келий отшельников (!!!), а не Татарская слобода.
КСТА.
СЛОБОДА бывает торговая, цыганская, кузнецкая, гончарная, пушкарская, стрелецкая, сокольничья, солдатская, матросская.
Написано: Проголосовать за один из вариантов пространственного развития горожане могут в разделе «Ваше мнение» на сайте городского парламента.
Ещё бы кто-то объяснил как именно можно проголосовать: Ни кнопок для участия в опросе, ни интерактивных ссылок. И висит инфа, что проголосовало 477 чел. Поделитесь, как вы это сделали.
to Валерий Борягин (Севастополь)
Да, там как-то так мудрёно. Вчера искала-искала - нашла. А сегодня хотела Вам помочь - и не соображу, как это у меня вчера получилось Вроде были вчера кружочки, где отметку ставить, сегодня уже нету. Может, они их убрали?
По существу: изучили все программы, пришли к выводу, что у москвичей самая приемлемая. У "Урбаники" и наших архитекторов одни схемы. Видно, что вопрос изучали очень пристально, но пояснительных записок нет и очень сложно разобраться, что что же они предлагают.
Институт генплана Москвы превратил Москву в неудобоваримый мегаполис с кучей проблем, сейчас они хотят и из Севастополя сделать такой проблемный город - у нас нельзя увеличивать население - негде работать, нечем кормить, на машинке утром проблемы добраться до места работы... - отдыхайте институт Генплана Москвы- дайте пораскинуть мозгами местным архитеткорам!!!!
to aquila (Севастополь)
Судя по тому, что количество голосов уже - 478, у кого-то "кружочки" видны и сегодня. Впрочем, я не удивлён: это так в стиле нашего ЗС - попросить горожан высказаться, но не позаботиться о том, чтоб это было доступно пользователям.
Пусть это остаётся на их совести.
Сейчас в "опросе горожан" (понятно почему в кавычках) лидирует концепция от Гипрогора за концепцию САиСС Севастополя - только 15 горожан.
to gevic (Sevastopol) А может не на …, не стоит нагружать наши берега и море с таким размахом ? Где будет происходить естественное очищение воды и всего остального ?
Если я правильно понял, то предлагается план строительства Севастополя "на 7 холмах!"
при котором у каждого новосела из окна будет вид на море, а "Городские балки трансформируются в основу природно-экологического каркаса - систему парков в уникальном природном ландшафте, связывающие различные городские районы города и обеспечивающие пространственный выход к морю.
С 2015-04-22 11:34:15 по настоящий момент проголосовало 10 чел. Сейчас количество голосов 487.
Поделитесь "умельцы", как вы это сделали.