Росимущество приобрело 166 пассажирских вагонов дальнего следования и 10 локомотивов для организации пассажирского сообщения с Крымом после открытия движения по железнодорожной части моста через Керченский пролив. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта Российской Федерации.
Закупленный подвижной состав включает в себя купейные, штабные (с купе для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья), плацкартные и вагоны-рестораны. Все вагоны построены в 2017–2018 годах, оснащены системами кондиционирования воздуха и биотуалетами.
«Учитывая, что строительство железнодорожной части Крымского моста завершается, приобретенный подвижной состав планируется передать ФГУП «Крымская железная дорога» для организации перевозок пассажиров в сообщении с Крымом», – сказано в официальном сообщении.
По данным «Российской газеты», в наследство от «Приднепровской железной дороги» Украины КЖД досталась сильно изношенная инфраструктура и подвижной состав: два пассажирских тепловоза ЧС2 с истекшим сроком годности; магистральные электровозы серии ВЛ8 не подлежат эксплуатации после 2020 года; 512 пассажирских вагонов локомотивной тяги, из которых 255 полностью отработали свой ресурс. Пригородные пассажирские перевозки сейчас осуществляются арендованными электропоездами.
Как писал ForPost, на место оператора железнодорожных пассажирских перевозок по Крымскому мосту претендует также владелец первого в России частного поезда «Гранд Экспресс». Продажа билетов на поезда с крымским направлением, которая, как ожидалось, начнётся 10 сентября, задерживается.
Власта Пидпалая
А обещали билеты с 8 сентября начать продавать...
На 8 декабря уже все проданы!
Это будет праздник! Ждём!!
И снова зазвучит на нашем родном ж/д вокзале "Прощание славянки"!