С таким заявлением выступил заместитель председателя Законодательного Собрания Александр Кулагин на прошедшей в понедельник рабочей группе по вопросам транспортного обеспечения горожан. В заседании приняли участие представители Общероссийского народного фронта, Правительства, контролирующих органов и городские перевозчики.
- Законодательная власть города должна создать нормативную базу для обеспечения комфортных пассажироперевозок и прозрачную систему тарификации, а также установить правила для участников рынка общественного транспорта, - отметил Александр Кулагин.
По словам депутата, сегодня городское транспортное обеспечение Севастополя представляет хаотичную и бесконтрольную сеть с отсутствием графика движения частных маршрутов, учета пассажиропотока и нормального сообщения с отдаленными районами Севастополя.
- Все эти вопросы стоит рассмотреть и донести действия властей до горожан, которые обращаются к депутатам Заксобрания с просьбой обратить внимание на отсутствие большинства из заявленных предпринимателями ночных маршрутов, нарушение графика движения и обустройство остановочных комплексов, - подчеркнул депутат Александр Кулагин.
На рабочей группе было решено продолжить обсуждение транспортного обслуживания населения в рамках круглого стола с участием бизнеса в сфере морских и автомобильных перевозок, членов Правительства, ГИБДД и органов транспортного надзора, а также представителями общественности.
Круглый стол состоится в четверг, 13 ноября, в здании Законодательного Собрания.
- Законодательная власть города должна создать нормативную базу для обеспечения комфортных пассажироперевозок и прозрачную систему тарификации, а также установить правила для участников рынка общественного транспорта, - отметил Александр Кулагин.
Так и хочется сказать: все установлено до вас, господа. Законами РФ. Достаточно только контролировать их надлежащее исполнение. А то, понимаешь ли
По словам депутата, сегодня городское транспортное обеспечение Севастополя представляет хаотичную и бесконтрольную сеть с отсутствием графика движения частных маршрутов, учета пассажиропотока и нормального сообщения с отдаленными районами Севастополя.
Да потому весь бардак и идет из-за саботажа номенклатурных работников и несоблюдения законности в транспортной сфере. Правительство города никак не реагирует на беззаконие. Какой вывод делает простой обыватель? Правительство города интересуют только откаты (в простонародье - взятки). Но этому есть и другое объяснение. Все правительство города состоит из слепых и глухих. Третьего объяснения просто быть не может.
Абсолютно все вопросы транспортных перевозок регулируются законодательством РФ. А как только на местном уровне начинают придумывать что-то свое, значит началась возня за выторговывание преференций для избранных. Естественно, не за "спасибо".
Новоизбранные законодатели уже взяли за правило произносить мантру "мы не можем работать, т.к. нет местного закона".
Так вот, господа. Не надо разводить народ. Правительство города обязано осуществлять свою деятельность на основе законов РФ, а не местечковых инициатив.
Лучше бы занялись социалкой.
По словам депутата, сегодня городское транспортное обеспечение Севастополя представляет хаотичную и бесконтрольную сеть с отсутствием графика движения частных маршрутов, учета пассажиропотока и нормального сообщения с отдаленными районами Севастополя.
Это что же,если утром на конечной топик полностью загрузился - он должен ждать,когда по графику можно будет ехать??? Что за бред. Ребята,вы не тем занимаетесь. Вначале займитесь поднятием благосостояния граждан.А то тарифы растут,а зарплаты и пенсии нет. Зато себе кучу преференций выторговали, а о людях забыли.
Надо назад вернуть конечную маршрута №12 к воинской части!!!! Чтобы дети не ходили через тунелль который не освещается, в котором грязь и лужи....!!!!! Да,да - непременно!
А также законодательно запретить слушать(включать) музыку в общественном транспорте.
"А также законодательно запретить слушать(включать) музыку в общественном транспорте" - действительно, больше проблем нет!!!
Депутаты начнут работу по подготовке регионального закона об организации транспортного обслуживания населен
А не хотят ли они принять закон о местном самоуправлении. Депутаты в районах (округах) выбраны, но работать не могут - нет закона. Вот парадокс. Кому это на руку - руководит правительство, что хотят, то и делают в районах: и строят и мафы ставят, где хотят и мзду с рынков собирают. Не случайно, видимо, Меняйло противился созданию муниципальных округов (районов). А об избранных депутатов заксобрания складывается впечатление как о не последовательных, в лучшем случае, в своих действиях людях: берутся за всё сразу, но ничего не доводят до конца. Интересно и то, что выбранные в муниципальные округа депутаты молчат. Такое положение их устраивает?!...
А тарифы на гортраиспорт ЗС не поднимет?
а где новый транспорт автобусы,тралики подаренный Москвою,где обновление парка??
Я гляжу многие из этого подаренного транспорта ездят в холостую просирая бензин на коммерческих маршрутах №12 причем пустые (3-4 человека сидят) .
в то время когда 14 маршрут вечно забит пассажирами и на остановках толпы ждущих людей,которые опаздывают на работу из за нерадивых чиновников безграмотно распределивших транспорт
Либо на других маршрутах.
Давайте возвращайте 30-ку с конечной на ул.Фадеева. Народ уже визжит из-за отсутствия транспорта в Московском квартале.
Нет ни одного маршрута в этом направлении. Будем обращаться, наверное, к нашему президенту, может он поможет.
почему сняли 107 автобус?. а.107 топик очень редко ходит и постоянно переполненный.вообще у нас в городе творится одно безобразие.Когда же будет наведён порядок во всем.Нужно вернуть двустороннее движение. очень не удобно от ост. Победа добираться до дома офицеров. Нет в городе хозяина потому и порядка нет. Одна говорильня.