Государственное унитарное предприятие «Севастопольский морской порт» выставило на аукцион речной несамоходный плавучий кран грузоподъёмностью 1200 тонн проекта проект 50370. По информации организатора торгов, государственного казённого учреждения Севастополя «Фонд государственного имущества», начальная цена конструкции – 160 миллионов рублей. Основанием для продажи называется распоряжение правительства Севастополя от 25 апреля 2016 № 246, которого нет в открытом доступе.
Руководитель «Севморпорта» Юрий Семёнов отказался говорить о продаже крана, хотя в извещении об аукционе сказано, что за подробной информацией следует обращаться к продавцу. Семёнов заявил, что ForPost надо обращаться в пресс-службу правительства Севастополя. Там удивились такому «пинг-понгу» и отметили, что вместо ГУПа ничего комментировать не будут, посоветовав обратиться к начальнику управления транспортной инфраструктуры Севастополя Игорю Козину или директору департамента городского хозяйства Севастополя Андрею Дёмину, так как предприятие находится в их ведении. Увы, оба руководителя не отвечали на телефонные звонки.
Тогда мы позвонили по телефону организатора аукциона – ГКУ Севастополя «Фонд государственного имущества», указанному в извещении. Но дозвониться не удалось и туда, в том числе и по рабочему телефону начальника «Фонда государственного имущества» Евгения Ковалёва. В службе поддержки телефонного оператора «Севмобайл», обслуживающего эти номера, пояснили, что абоненты отключены за неуплату.
То есть никто не смог пояснить, зачем продаётся кран, что он собой представляет, подал ли кто-то заявку на участие в аукционе.
Аукцион запланирован на 30 мая
По данным извещения, итоги заявочной кампании аукциона должны были подвести 23 мая. Сам аукцион назначен на 30 мая. Победителем будет признан участник, который предложит наибольшую цену. Кроме того, победитель дополнительно обязан будет возместить продавцу расходы на проведение оценки рыночной стоимости имущества – 120 тысяч рублей.
«Звёздочка не будет покупать кран
По информации, которой поделились источники в правительстве Севастополя, покупка плавучего крана у Севастопольского морского порта могла бы быть выгодна севастопольскому филиалу акционерного общества «Центр судоремонта „Звёздочка”», использующему мощности Севморзавода имени Орджоникидзе. Но пресс-секретарь филиала «Звёздочки» Сергей Должиков сообщил ForPost, что аукцион по продаже крана предприятие не интересует, поэтому компании точно нет среди заявителей.
«Нам не нужно оборудование такого типа, – пояснил Должиков. – Вы видите, сколько у нас портовых кранов стоит. Нам вполне их достаточно, этих мощностей нам вполне хватает».
На вопрос, кому в Севастополе была бы интересна покупка крана, Сергей Должиков затруднился ответить. Впрочем, по сведениям ForPost из промышленных кругов, в принципе, кроме «Звёздочки», в торгах никто не смог бы поучаствовать ни по финансовым соображениям, ни по профильности. В Севастополе нет другого крупного предприятия, работающего в сфере судоремонта и судостроения.
Напомним, правительство Севастополя 8 октября 2015 года утвердило постановление о заключении с ОАО «Центр судоремонта „Звёздочка”» договора долгосрочной аренды земли и оборудования Севастопольского морского завода имени Серго Орджоникидзе.
При этом на одном из апрельских заседаний городского правительства, во время обсуждения упомянутого выше распоряжение № 246, одним из доводов за принятие постановления стало то, что он принимается «под „Звёздочку”».
Дело о «зависшем» имуществе Севастополя
Ранее ForPost писал о нескольких неудачных попытках ГКУ Севастополя «Фонд государственного имущества» продать другой крупный объект – фруктохранилище в селе Терновка, арестованное судебными приставами в начале 2016 года. Территорию площадью более 4,6 тысячи квадратных метров оценили в десять миллионов рублей.
Поскольку телефонные номера «Фонда государственного имущества» отключены за неуплату, судьба фруктохранилища тоже осталась неизвестной для нашего издания.
Чтобы распутать этот клубок, ForPost побеспокоил директора департамента по имущественным и земельным отношениям Севастополя Александра Свечникова. Он затруднился прокомментировать ситуацию вокруг фруктохранилища и портового крана, заметив, что ему ещё «по этому поводу не докладывали». И переадресовал ForPost на своего первого заместителя Романа Кородченкова, который, по его словам, «непосредственно занимается торгами и их организацией».
Неоднократные попытки дозвониться до Кородченкова по рабочему и мобильному номерам успехом не увенчались. И возникают опасения, что портовый плавучий кран, как и фруктохранилище, «зависнет» на стадии «объявления аукциона».
Справка:
Речной плавучий кран грузоподъемностью 1200 тонн проект 50370
Назначение
Транспортировка и монтаж пролетов мостов, подлежащих строительству через реку Днепр. Может использоваться для выполнения грузо-подъемных работ в других районах - в пределах его характеристик
Основные характеристики
- длина корпуса наибольшая, м - 99,6
- длина габаритная со стрелой по-походному, м - 141,7
- длина габаритная со стрелой в поднятом положении, м - 99,9
- ширина корпуса, м - 51,1
- ширина габаритная, м - 51,3
- высота борта, м - 5,0
- высота габаритная со стрелой по-походному, м - 15,2
- высота габаритная со стрелой в поднятом положении, м - 88,6
- осадка в полном грузу, м - ~1,6
- водоизмещение порожнем, т - 3950
Власта Пидпалая
Дело ясное, что дело темное.
Его можно так и назвать «Делом об аукционах».
Новостной портал- это настоящая гроза для нарушительского мира, который обходят стороной самые отпетые чиновники и самые опытные нарушители трудовой и бытовой дисциплины.
Без поллитрЫ, точно не разобраться..
По ссылке нет никакого крана, есть три мобильных телефона.
И каким образом плавкран, которого не существует в природе, оказался на балансе Севастопольского порта?
фсб фсб мож пора проснуться а то и зарплаты не будет
Насколько я помню, этот кран строился для строительства моста в Киеве. Причем он собирался из блоков на месте. В Севастополе для него строили какие-то части. В бухте я его ни разу не видел. Может он до сих пор на Украине, а числится в Севастополе, и проводится махинация по его легализации на Украине?
По ссылке нет никакого крана, есть три мобильных телефона. И каким образом плавкран, которого не существует в природе, оказался на балансе Севастопольского порта?
Посмотрите чуть ниже - там извещение о проведении открытого аукциона.
В частности, указано: "Имущество, составляющее предмет аукциона: Лот №1 понтоны объекта незавершенного производства – речного несамоходного плавучего крана грузоподъемностью 1200 тонн проект 50370. Основанием продажи имущества является Распоряжение Правительства Севастополя от 25.04.2016 № 246-РП. Информация о местонахождении имущества предоставляется Продавцом имущества".
to Леша Мультик
Спасибо, почитал. Где извещение о продаже плавкрана?