Последние несколько лет автор целого ряда фундаментальных исследований об истории и судьбе Российского флота адмирал Игорь Касатонов посвятил работе над трилогией «Триумф Военно-Морского Флота России в ХХ веке и его закат». Уже нашли признание у читателей его книги об адмиралах Иване Григоровиче и Николае Кузнецове. А недавно вышла из печати третья книга – о Главкоме № 1 Сергее Горшкове.

ХАРАКТЕРИЗУЯ свой трехтомный труд, автор говорит о том, что, работая над ним, он ставил перед собой несколько целей. И главной из них является не только показ роли личностей в истории Флота, а исследование вопросов строительства Военно-Морского Флота нашей страны в различных эпохах, разных социально-экономических формациях. Этот опыт за долгий путь развития отечественного кораблестроения стал бесценным национальным достоянием. Кроме того, в трехтомнике исследуется проблема эффективности применения ВМФ при решении задач на морях и в океанах в условиях сложной военно-стратегической обстановки. Исходя из этого, отмечает автор, в труде проведен анализ форм деятельности структур Военно-Морского Флота и, соответственно, тех, кто стоял во главе этой гигантской работы.



Адмирал И. Касатонов еще раз подтвердил известное утверждение, которое, пожалуй, нельзя оспорить: Военно-Морской Флот строит не кто-то, а государство, его многочисленные структуры и институты. Военно-Морской Флот использует экономический потенциал всей страны, а также широкий спектр результатов мировой научно-технической революции. Развитию Военно-Морского Флота в том числе способствует совершенствование других составляющих морской компоненты – Морского (торгового), Речного, Промыслового, Научного флота, а сегодня – и интенсивное развитие Нефтедобывающего комплекса. Этот процесс имеет много сторон и граней – в свою очередь, высокие технологии, с применением которых осуществляется строительство военных кораблей, влияют на развитие военно-промышленного комплекса. А в целом – на значительное повышение морской мощи государства.



Соответственно, развиваемая инфраструктура обеспечения мореплавания (морские порты, системы управления и связи, освещения обстановки, обеспечения безопасности плавания, организация спасения в морях и океанах и т.д.) в целом способствует повышению уровня управления экономикой страны. Мощный Военно-Морской Флот укрепляет и международно-правовую базу государства в экономической зоне, и в других особо важных районах. Так было и в начале, и в середине, и в конце ХХ века.



Говоря об этом, необходимо отметить: вышеизложенные сентенции особо ярко проявились в период руководства ВМФ страны адмиралом С.Г. Горшковым.



В ПРОСТОМ, казалось бы, названии книги – «Адмирал Флота Советского Союза С.Г. Горшков – Главнокомандующий ВМФ СССР 1956–1985 гг.» – кроется глубинный смысл личной роли именно Сергея Георгиевича Горшкова в истории военного флота нашей страны. За его должностью – объем полномочий, дел и мера ответственности, а за периодом его нахождения в самой главной флотской должности – целая эпоха, ставшая основой деятельности ВМФ СССР – Российской Федерации на длительную перспективу. И это утверждение подтверждает многое, в том числе и то, что спустя четверть века после смерти Главкома практически весь состав нынешнего флота России составляют корабли построенные, плававшие, заложенные или задуманные при нем, в период его жизни.



В последние годы вышло несколько книг, посвященных С.Г. Горшкову. Не будем их анализировать и давать им оценки. Вместе с тем отметим: новая работа адмирала И. Касатонова отличается от них основательностью системного, комплексного подхода к анализу сделанного Главкомом № 1. Такими же основательными являются и выводы, сделанные автором, который излишне не сосредотачивается на биографии флотоводца, не перечисляет «голые» факты и цифры, а затрагивает глубинные, системообразующие, комплексные проблемы, связанные с реализацией руководством страны державной задачи, о воплощении которой мечтал Великий Пётр, к решению которой стремилась Великая Екатерина, над которой работали все, без исключения, поколения русских моряков на протяжении трех веков истории регулярного военного флота России. Четко и определенно в этой работе говорит И. Касатонов и о сегодняшнем Дне ВМФ Российской Федерации. Предпринимает автор и попытку прогноза, стремясь заглянуть в завтрашний день, оценить перспективы. И этим И. Касатонов в том числе воздаёт должное сделанному С. Горшковым и его соратниками – людьми неординарными, не только соответствовавшими духу и сути своего времени, но и опережавшими его, шедшими в авангарде глобальных процессов и даже определявшими их направление.



ПРОДОЛЖАЯ сюжетную линию, определенную в книгах «Адмирал И.К. Григорович – выдающийся организатор строительства флота России начала ХХ века» и «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов – Нарком ВМФ, Военно-морской министр, Главнокомандующий ВМФ СССР середины ХХ века», Касатонов соответствующим образом определил структуру новой работы. Книга о С. Горшкове состоит из десяти частей, почти пятидесяти глав.



В первой части автор исследует корабельную службу С.Г. Горшкова, становление его как моряка-профессионала, формирование его характера, основ и направлений деятельности как командира и флагмана. Анализируются первые шаги будущего Главкома в службе и на кораблях, рассказывается о боевых буднях, о службе в должности командующего Черноморским флотом.



Понять процесс формирования личности «первого лица» флота помогает раскрытие фона, на котором походила служба С.Г. Горшкова. Этому способствует анализ внешнеполитических событий, повлиявших на приоритетное строительство ВМФ, который дается во второй части исследования. И. Касатонов раскрывает ход и характер создания системы международной безопасности в послевоенном мире, предпринимаемых советским руководством усилий по формированию морского геополитического пространства. Автор отмечает ряд принципиальных моментов, связанных с определением путей строительства в связи с ходом и итогами Корейской войны – войны нового типа, в которой нашли масштабное применение новые методы, формы и средства ведения боевых действий. На основе огромного информационного массива, научных разработок, накопленного опыта, экономических и материально-технических возможностей страны С.Г. Горшков определяет направления развития ВМФ, обосновывает соответствующую концепцию.



В семи главах третьей части показан процесс строительства подводного флота страны, начиная с решения задачи создания первой атомной подводной лодки и заканчивая функционированием морской стратегической ядерной системы «Тайфун». Эта часть предваряет четвертую часть исследования: «Роль и место ВМФ в теории стратегии ракетно-ядерной войны. Разработка стратегических концепций, направленных на противостояние США и НАТО». Данная проблема исследуется всесторонне, глубоко, многие концептуальные вопросы автором затрагиваются и освещаются впервые.



Одной из самых объемных является пятая часть работы, в которой дается масштабная картина строительства надводной составляющей Военно-Морского Флота страны, точнее, кораблей дальней морской и океанской зон. При этом автор излагает свои взгляды на перспективы строительства и использования «больших» кораблей.

Шестая часть, в которой показан ход строительства «малых» кораблей, существенно дополнят предыдущую, помогает разобраться в сути концепции «сбалансированного» флота, определяет и демонстрирует особенности именно нашего ВМФ, решавшего широкий комплекс задач в том числе и в ближней морской зоне, в прибрежных районах.



В седьмой части исследования автор уделяет внимание морской авиации – главному роду сил ВМФ СССР, позволившему поднять на совершенно новый принципиальный уровень решение флотом своих задач, в том числе боевой службы. Кстати, боевой службе, ее организации как основного вида боевой деятельности ВМФ в мирное время, а также ее международно-правовому обеспечению посвящена следующая часть книги. Изложенная в ней проблема развивается в девятой части. Автор рассматривает роль ВМФ и лично С. Горшкова в реализации геополитических задач и замыслов Советского государства в Мировом океане.



Большое теоретическое значение имеет заключительная, десятая часть новой книги: «Решение основополагающих вопросов функционирования Военно-Морского Флота под руководством С.Г. Горшкова». В ее главах рассматриваются организационная структура ВМФ 70–80-х годов, система подготовки флотских специалистов, тактическая подготовка в ВМФ, другие важные проблемы. Отдельная глава посвящена организации оперативной подготовки. Также отдельно автор рассматривает вопрос создания и становления теории противолодочной борьбы ВМФ. Немаловажными, имеющими в том числе практический интерес, представляются главы, в которых освещается проблема расстановки руководящего состава на флотах в 70–80-е годы, а также анализируется стиль руководства ВМФ Главнокомандующим – «Горшковский стиль». Именно этот стиль в конечном счете обеспечил успех решения, казалось бы, неподъемной, фантастически сложной задачи: за первые двадцать лет своего руководства флотом С. Горшков создал океанский, ракетно-ядерный, подводный, авианесущий, реактивный и т.д. и т.п. Военно-Морской Флот Союза Советских Социалистических Республик. «Морская мощь государства» – так назывался не только главный теоретический труд Главкома, так назывался военно-политический феномен, до сих пор еще недостаточно исследованный и оцененный, в том числе на уровне современного военно-политического руководства страны. Руководства, образно говоря, отвечающего за Россию в XXI веке – Веке Мирового Океана, в котором Россия или будет Великой Морской Державой, или исчезнет как геополитическая и прочая реальность.



Глубоко символично и знаково: книга завершается изложением рекомендаций С.Г. Горшкова по строительству Военно-Морского Флота XXI века, это своего рода Завещание Главкома. Автор подводит итоги его деятельности, в сжатом виде излагая обобщенные показатели созданного им и оставленного нам «Горшковского наследства». Что же в его потенциале?



ПЯТИДЕСЯТЫЕ–ВОСЬМИДЕСЯТЫЕ ГОДЫ ХХ столетия связаны с принятием исключи¬тельно широкого круга разнообразных решений во всех областях военного строительства, с перестройкой всей системы подготовки Вооруженных Сил, организации руководства оборо¬ной страны, с выработкой принципиально новых подходов к оборудованию театров военных действий, обучению военных кадров, устройству тыла и т.п. В Военно-Морском Флоте во главе этого процесса практически в самом его начале и был поставлен адмирал С.Г. Горшков, до этого командовавший Черноморским флотом.



Исходя из существовавших реалий, прежде всего он взялся за создание Морских стратегических ядерных сил (МСЯС). Созданию Морских стратегических ядерных сил и строительству флота тогда спо-собствовало развитие экономики, создание крупнейших судостроительных центров: в Севе¬родвинске, в Ленинграде, в Николаеве, на Дальнем Востоке, строительство заводов-гигантов.



Весьма существенным было и то, что Военно-Морской Флот в те годы курировали государст¬венные руководители самого высокого уровня: В.А. Малышев, Д.Ф. Устинов. Самые лучшие ученые и представители науки трудились во благо Военно-Морского Флота: академики А.П. Александров, С.П. Королев, Н.Н. Исанин, В.П. Макеев, В.Н. Челомей и другие. Многое сделали для Военно-Морского Флота Министры судпрома и их заместители: И.И. Носенко, Б.Е. Бутома, М.В. Егоров, И.С. Белоусов, И.В. Коксанов, А.А. Горегляд, Г.П. Воронин, О.П. Ефимов.



Решение в то динамичное время сложных организационных, технических, финансово-экономических, инженерных вопросов на грани возможного и невозможного обусловили появление сильных руководителей новой формации, которые составили в том числе и современный директорский корпус.



В исследовании особо подчеркивается: С.Г. Горшков не удовлетворился достигнутыми успехами. Работая на длительную перспек-тиву, он в максимальной степени обеспечил участие флота во всех процессах строительства Вооруженных Сил государства на протяжении всей своей службы на «мостике флагмана». Именно благодаря ему «сухопутное мышление» руководства Советской страны в конечном счете подверглось трансформации, осознанию того, что Советский Союз – Россия – Великая Морская Держава.



ЗАВЕРШАЮЩАЯ ТРИЛОГИЮ КНИГА логически подводит итог развития «Военно-морской России ХХ века». Направленность, объем, содержание, динамика происходившего весьма показательны, что несет всем нам солидный заряд прагматики: что надо делать, как действовать… В этой связи лишь отметим весьма показательна деятельность на главном направлении – строительстве боевых кораблей.



Характеризуя наши достижения и возможности, по мнению автора трехтомного исследования, следует отметить: при строительстве Военно-Морского Флота начинается строительство отдельных классов кораблей и подводных лодок большими сериями.



Так, при адмирале И.Г. Григоровиче:



Согласно принятым кораблестроительным программам и дополнениям к ним всего предполагалось в России к 1917 году построить 107 боевых кораблей, в том числе 12 линкоров и линейных крейсеров, 10 крейсеров, 54 эскадренных миноносца и 31 подводную лодку. Построено:

– линкоров – 7 (остальные, будучи спущенными на воду, не достроены);

– эсминцев – 30;

– подводных лодок – 22.

При Адмирале Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецове:

При выполнении послевоенного десятилетнего плана предполагалось построить 589 кораблей и подводных лодок боевого ядра флота:

Построено 462 единицы:

– крейсеров – 19;

– эсминцев –112;

– подводных лодок пр. 613 – 215 ед., а всего – 331.

Десятилетним планом военного кораблестроения на 1946–1955 гг., из 5850 спланированных к постройке кораблей и судов ВМФ Н.Г. Кузнецов отводил на долю судов и плавсредств обеспечения почти треть – 1876 единиц (30 %).

Обращает на себя внимание небывалый ранее в СССР (и в России) объем нового кораблестроения. За десять лет в 1948–1957 гг. были спущены на воду 124 крейсера и эсминца общим водоизмещением 710960 тонн (полное) и 331 подводная лодка общим водоизмещением свыше 300000 тыс. тонн (надводное), что в сумме дает более 1 млн. тонн, или 100 тыс. тонн в год. Это, безусловно, выдающееся достижение отечественной судостроительной промышленности. Здесь огромный вклад Н.Г. Кузнецова. Флот СССР не только обновился, но обогнал по тоннажу ВМС Великобритании, выйдя на второе место в мире, и вновь занял первое место по численности подводных лодок.



При Адмирале Флота Советского Союза С.Г. Горшкове:

Построено:

– подводных лодок с баллистическими ракетами – 120 (91 атомная);

– подводных лодок с крылатыми ракетами – 92 (64 атомные);

– авианесущих, ударных ракетных крейсеров – 15 (5 атомных);

– надводных кораблей 1, 2 ранга –125 ед.

Два предыдущих военно-морских руководителя организовывали строительство кораблей одного поколения. С.Г. Горшков за 30-летнее пребывание в должности сумел организовать проектирование, постройку, эксплуатацию кораблей и подводных лодок 1, 2, 3-го поколений, заложить основы для строительства кораблей и подводных лодок и 4-го поколения.



Через 25 после его кончины в настоящее время основу корабельного состава ВМФ Российской Федерации составляют корабли, созданные при С.Г. Горшкове.



Конечно, автор отмечает: в период руководства ВМФ каждым руководителем в строительстве ВМФ были и существенные недостатки, которые должны будут учесть последующие поколения моряков.

ПРОЧИТАВ НОВУЮ КНИГУ Игоря Владимировича Касатонова, конечно же, неравнодушный читатель получит ответы на многие интересующие вопросы. О многом он задумается, ибо книга наводит и на размышления.



Наверняка читатель сделает и ряд выводов, в том числе в своем видении фигуры главного героя повествования, даст ему оценку.



Главком Горшков – это не только Личность. Это настоящий Феномен. Явление глобального масштаба, которому, увы, в обозримой перспективе нет повторения. Это – Человек, изменивший не только наш Флот, но и в значительной мере всю страну, сумевшую создать мощнейший, кредитоспособный, способный конкурировать с любыми «оппонентами» океанский флот Великой Державы. Как следствие, Горшков повлиял на изменение сообщества наций, формирование отношений в нем. Именно ракетно-ядерная составляющая нашего ВМФ, стала определяющим фактором изменения общей картины мира – достигнув стратегического паритета с США, СССР обеспечил стабильность мира, предотвратил глобальную «горячую войну», успешно парировал и нейтрализовал угрозы войны «холодной». Эти времена и его люди уже стали Историей…



Завершив работу над трилогией, адмирал И. Касатонов представил полную картину развития отечественного ВМФ в ХХ веке и метаморфоз (не всегда, к сожалению, позитивных), случившихся с ним. Думается, вдумчивый и требовательный читатель, познакомившись с третьей книгой и трилогией в целом, по достоинству оценит работу автора, воздаст должное Великой тройке русских флотоводцев ХХ века – И. Григоровичу, Н. Кузнецову и С. Горшкову.

Капитан 1 ранга

Сергей ГОРБАЧЕВ,

ученый секретарь Военно-научного

общества ЧФ,

кандидат политических наук