К новому 2019 г. в Крыму построили не только автобан "Керчь – Симферополь" (с перспективой продления до Севастополя), но и заградительный вал по Перекопскому перешейку, соединяющему полуостров с континентом.

Вал был сооружен в ударные сроки: начали 17 ноября и завершили 28 декабря. Конечно, сама география тому благоприятствовала. Длина Перекопского перешейка всего около 30 км. и вооружить этот отрезок суши до зубов – идея в случае ненриязненных отношений с соседом – довольно напрашивающаяся.

Еще в XVI веке на Перекопе между Каркенитским заливом на западе и Гнилым морем (Сивашом) на востоке было выстроено 17 каменных башен и сторожевой замок Ор-Капу с въездными воротами. Через эти ворота проезжала в завоеванный Крым Екатерина II.

Но как раз с екатерининских времен и на век с лишним Перекоп стал сугубо внутренней особенностью рельефа. Вал срыли, башни и замок снесли. Новые фортификационные мероприятия были предприняты лишь в 1920 г. для обороны базы Вооруженных сил Юга России от большевиков. Мероприятия, впрочем, не защитили, большевики зашли с востока через Сиваш. Следующий раз перешеек укрепляли в 1941 г. – и тоже безрезультатно. Превосходящие силы немцев прорвали оборону.

Впрочем, в нынешнем контексте повторение как 1920-го, так и 1941 г. вряд ли возможно. Форсирование Сиваша ВСУ сомнительно, ибо предполагает чрезвычайно высокий революционный энтузиазм, а фронтальный прорыв по немецкому образцу 41-го года предполагает сокрушительное превосходство в живой силе и технике. Но сравнение вермахта и ВСУ явно не в пользу последних.

Впрочем, несмотря на шапкозакидательские высказывания украинских политиков, вряд ли кто-нибудь – и на Украине, и в России – рассматривает прорыв украинских сил через перешеек, как реальную перспективу. Сооружения строило погрануправление ФСБ, которое преследует иные цели – чтобы мышь не проскользнула через границу. То есть чтобы минимизировать опасность инфильтрации моджахедов и гайдамаков. Каковая угроза более реальна – ведь нынешняя украинская стратегия не в том, чтобы побеждать, а в том, чтобы диверсиями причинять России неприятности. А свежеотстроенный Перекопский вал сильно затрудняет диверсии на крымском направлении.

Хотя, конечно, нынешняя всемирная тенденция к фортификации скорее печальна. Она вызывает в памяти слова из путеводителя про римские стены Аврелиана, построенные в 271-275 гг. по Р. Х. – "В облике стен и башен уже чувствуется дух подступающего средневековья".

Ведь всего тридцать лет назад падение Берлинской стены, от которой вскорости не осталось и следа, породило энтузиастические высказывания о том, что бастилии прежнего миропорядка пали, настала новая эпоха, никаких грозных фортификаций, а сплошное "Хинди-руси, бхай-бхай". Однако, бхай-бхай просуществовало по историческим меркам совсем недолго, и теперь мы видим как самые разные страны строят или собираются строить пограничные стены.

США – на границе с Мексикой, Эстония и Латвия – на границе с Россией. Собиралась строить фортификационные сооружение и Украина (проект "Стена" им. А. П. Яценюка), но по обычаю деньги украли, и про начинание забыли.

Так что не прошло и тридцати лет, а дух подступающей глобализации обернулся духом подступающего средневековья.

Наша страна не осталась в стороне от общих веяний, скорее всего о тех временах, когда беспечальные курортники ехали к морю от Мелитополя на Джанкой и не знали ни границ, ни защитных сооружений, придется надолго забыть.

Но все-таки хорошо, что в Крыму строят не только пограничные сооружения, но и автобаны. Тут преимущество Тавриды перед США очевидно.

Максим Соколов