Со следующего года севастопольские льготники могут лишиться права бесплатного проезда в общественном транспорте. Сейчас перевозчики ездят по украинским договорам, но с переходом на российские контракты все льготы могут исчезнуть.
Об этом ForPost рассказал начальник управления транспорта Севастополя Игорь Козин. Накануне в соцсетях города жительница Татьяна Борисова рассказала, как на её глазах из автобуса №2 выставили пенсионера, отказав ему в льготном проезде.
По её словам, на предъявленное пассажиром удостоверение последовал ответ водителя в грубой форме – «сзади идут троллейбусы, а мы льготников не возим». В итоге пенсионера высадили из автобуса.
.jpg)
Как рассказал ForPost начальник управления транспорта Игорь Козин, тема льготного проезда в городе «довольно скользкая». С одной стороны, есть Федеральный конституционный закон №6, сохраняющий все социальные гарантии граждан на территории Севастополя и Республики Крым. С другой— в России действует Федеральный закон №220 «Об организации регулярных перевозок», согласно которому «у нас льготных мест нет».
«Наши перевозчики ещё ездят по украинским договорам. Я лично попросил их брать льготников на одно место в маленьких автобусах, на два – в больших. Но бывает человеческий фактор. Водители берут льготников, детей, но это всё на их усмотрение. Сейчас льготных мест, согласно Федеральному закону, нет вообще», – сказал Козин, добавив, что украинские договоры с перевозчиками действуют до 2018 года.
В то же время Козин подчеркнул, что такая ситуация не даёт права водителям на грубое обращение с пассажирами.
«Если есть жалобы, пусть напишут номер автобуса, я разберусь. Но ситуация с льготами – это палка о двух концах, тут юридически можно двояко трактовать, поэтому нельзя однобоко на всю ситуацию смотреть», – отметил чиновник.
О неоднозначности законности льгот в Севастополе сказал и руководитель ЧП «Зенит-Автотранс» Алексей Черников.
«Льготы у нас действуют, но у нас украинские договоры и законность этих льгот двоякая. Обязали, значит, возим», – сказал он, отметив, что деньги за предоставление льготного проезда государство им не компенсирует, «хотя обязано».
Вместе с тем предприниматель подчеркнул, что «в данном случае водитель был неправ», поскольку есть договоренность, и он обязан был перевезти пассажира.
«Водители обязаны провозить льготников бесплатно. С такими моментами, как этот, мы разбираемся – штрафуем, увольняем. Но это человеческий фактор», – сказал Черников, отметив, что в каждом подобном случае должно быть «предметное разбирательство», ведь «сейчас очень много подделок» документов.
В свою очередь директор департамента труда и соцзащиты Станислав Борисенко признался, что впервые слышит о Федеральном законе, отменяющем льготный проезд. По его словам, финансирование на следующий год для компенсации потерь перевозчикам за льготный проезд запланировано, осталось заключить договоры.
«Договоры на компенсацию выпадающих расходов мы будем заключать с перевозчиками планово. Они будут действовать с 1 января 2017 года. Но это никак не ставит под сомнение право граждан льготных категорий на пользование бесплатным проездом в общественном транспорте», – сказал он, напомнив, что список льготных категорий граждан прописан в законе Севастополя №106 «О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан».
Полина Ласькова
В Москве этот вопрос решили просто: убрали коммерческие маршрутки и оставили только государственные. Кстати, машины, во-первых, стали новыми, а это безопасность! Во-вторых, теперь пенсионеры ездят и в маршрутках бесплатно, как и на всех других видах общественного транспорта. Такое правило ввели еще летом.
Коммерческие маршрутки - это зло, т.к. их техническое состояние оставляет желать лучшего.
Именно московские депутаты проголосовали за сохранение бесплатного проезда по социальной карте москвича.
Желаю севастопольскому правительству и депутатам Заксобрания брать пример с москвичей!
Льготный проезд в настоящее время это жульничество. По сути воровство.
Перевозчик оказывая услугу льготнику не получает в явном виде компенсацию. Иногда получает право содрать чуть больше с остальных.
Наши перевозчики ещё ездят по украинским договорам.
А почему до сих пор не по российским? И насчет льготников.Поскольку Центральная власть обязала решать практически все социальные вопросы в муниципалитетах,то при чем здесь ссылка на закон №220...
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН N 220-ФЗ 13 июля 2015 года
ОБ ОРГАНИЗАЦИИ
РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА АВТОМОБИЛЬНЫМ
ТРАНСПОРТОМ
3. Отношения по организации регулярных перевозок, не урегулированные нормативными правовыми актами, указанными в частях 1 и 2 настоящей статьи, регулируются муниципальными нормативными правовыми актами.
to viv(Севастополь):
уже вернули. Летом действительно мы порадовались, т.к. с проездными стали ездить в маршрутках, но количество социальных уменьшили до min (пока придёт социальная проходит 7-9 коммерческих). Всё вернулось назад.
тут все понятно сказано . государство обязало возить ,но компенсации за это нет .)))
Козин
"Я лично попросил их брать льготников на одно место в маленьких автобусах, на два – в больших"
а можно Козина попросить забирать меня с работы и на работу за его счет ,на его транспорте ?
Я за бесплатный проезд пенсионерам ,но пусть компенсируют поездки пенсионеров или пусть добавят денег пенсионеру ,что б ему хватало оплатить свое передвижение .Гос -во пытается сделать льготы ,но упорно хотят их оплатить за чужой счет . как с ЖКХ...
Уверена выход обязательно найдут...
Поднять еше в несколько раз цены на проезд ,НО условием будет катать пенсионеров тоже .
и оплачивать проезд пенсионера будем Мы . Но ни как не гос - во которое придумало льготу .
Как рассказал ForPost начальник управления транспорта Игорь Козин, тема льготного проезда в городе «довольно скользкая»
А вот мне, лично, кажется наоборот, что довольно скользкий начальствующий состав транспортного управления Севастополя, коль не знает правая рука, что делает левая!
to viv (Севастополь) В Москве этот вопрос решили просто: убрали коммерческие маршрутки и оставили только государственные. Кстати, машины, во-первых, стали новыми, а это безопасность! Во-вторых, теперь пенсионеры ездят и в маршрутках бесплатно, как и на всех других видах общественного транспорта. Такое правило ввели еще летом. Коммерческие маршрутки - это зло, т.к. их техническое состояние оставляет желать лучшего. Именно московские депутаты проголосовали за сохранение бесплатного проезда по социальной карте москвича. Желаю севастопольскому правительству и депутатам Заксобрания брать пример с москвичей!
Слишком много льготников. Бесплатно должны ездить те, у кого нет дохода, кто не получает от государства ничего и заработать не может, А это только наши граждане до 18 лет. Откуда ребёнок должен взять на проезд? Папа с мамой дадут? А папе и маме кто даст? Типа сами, потом удивляются почему рожают в 40 или в 15. Либо копят до 40, либо по незнанию в 15. А льготников до ..., и военные, и по возрасту, и после 41-45 гг, дети войны, внуки войны и т.д. А если подумать хорошо не ж..ой, а головой, то детей беречь надо. Это наша будущая пенсия. Государство особо не бережёт ...
to PEDAGOG (Севастополь) Слишком много льготников. Бесплатно должны ездить те, у кого нет дохода
А у кого доход достаточный давно ездят на личном авто.Прочие, вами помянутые,в севастопольском льготном законе уже находятся.)) 
Те у кого нет никакого дохода-называются БОМЖАМИ.
У нас в стране столько ресурсов! Своя нефть и газ, всё боимся что кто-то позарится на наши богатства, всё танки клепаем. Может сделали бы для всего гостранспорта всё бесплатно, в том числе и для катеров с паромами, и для автобусов на межгород, хотя бы для граждан РФ. Мы же граждане РФ всё-таки, живём в одной из самых богатых стран (во всяком случае так говорят с экранов)
to Тимур (Севастополь)
Я о законе и говорю, либо без льгот вообще - все платят кроме детей (ну вроде они не зарабатывают), либо всем бесплатно - на правах гражданства.
А БОМЖи к Вашему сведению, это лица Без Определённого Места Жительства, а у нас таких пруд пруди, только они к этому всему ещё работают, просто живут на дачах...или ещё где-нибудь
...только они к этому всему ещё работают...
Некоторые работают, да. Часть Молочки так и живёт! И без прописки к Вашему сведению!!!
А можно, согласно наших законов,постановлений,решений,указов и... государства и местных законотворцев, где-нибудь увидеть полный список категорий граждан, имеющих право на льготные перевозки пассажирским общественным, в том числе и морским, транспортом? Раньше хоть на городском катерном причале был перечень льготников!
А чего это так некоторые про доходы перевозчиков пекутся? Машины у них старые, окупившие себя давно, ездят набитые битком наперегонки, билетов не выдают. Во сколько раз они занижают свои доходы? А бабушек - дедушек по ЗАКОНУ бесплатно провезти им, видите ли, не выгодно. Пользуются тем, что бабуля за себя не постоит, мордовороту с правом на льготу, небось не откажут.
"В свою очередь директор департамента труда и соцзащиты Станислав Борисенко признался, что впервые слышит о Федеральном законе, отменяющем льготный проезд. По его словам, финансирование на следующий год для компенсации потерь перевозчикам за льготный проезд запланировано, осталось заключить договоры.
«Договоры на компенсацию выпадающих расходов мы будем заключать с перевозчиками планово. Они будут действовать с 1 января 2017 года. Но это никак не ставит под сомнение право граждан льготных категорий на пользование бесплатным проездом в общественном транспорте», – сказал он, напомнив, что список льготных категорий граждан прописан в законе Севастополя №106 «О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан»
Из-за чего сыр-бор поднялся?Льготный проезд сохраняется.
А слабо сделать как в столице Эстонии,что все горожане без исключения ездят на общественном транспорте бесплатно.И заметьте никто там не говорит,что денег не хватает.А ведь Эстония не самая богатая страна.В Подмосковье сами льготники выбирают либо монетизацию,либо льготу.Так вот большинство выбрало льготу.Пусть каждый решает сам.Степень цивилизованности общества можно измерять отношением к детям и старикам.К сожалению многим севастопольцам старики мешают.Люди,очнитесь ,ведь не успеете оглянуться и к вам придет старость.А вы хотите ограничить старого человека в передвижении.Да пусть ездят хоть каждый день по сто раз,может это им удовольствие доставляет.
Значит льготнику места в транспорте нет, а хамству водителя есть. Все прекрасно знают и это не первый случай, самое страшное то, что никто не вступится.
Может, пора монетизацию льгот все-таки ввести?
to PEDAGOG (Севастополь) У нас в стране столько ресурсов! Своя нефть и газ, всё боимся что кто-то позарится на наши богатства, всё танки клепаем. Может сделали бы для всего гостранспорта всё бесплатно, в том числе и для катеров с паромами, и для автобусов на межгород, хотя бы для граждан РФ. Мы же граждане РФ всё-таки, живём в одной из самых богатых стран (во всяком случае так говорят с экранов) Прошу прощения. Вы не историю преподаете? Похоже начитались Сен-Симона и Оуэна. Утопический социализм оказался несостоятельной идеей. Как это бесплатно? Во первых, чтоб получить бензин или солярку ох сколько труда надо вложить многим людям, во-вторых нужны инвестиции в добывающее оборудование и собственно сам транспорт. В третьих обслуживать транспорт кто-то должен, а это тоже огромные затраты? Кто согласен предоставить бесплатно транспорт, добывающее и нефтеперерабатывающее оборудование? Кто будет трудиться бесплатно на этих производствах? За чей счет банкет? Государство наше не в состоянии на сегодня обеспечить прожиточный минимум пенсионерам, а вы - "бесплатный транспорт". А со льготами надо что-то делать. Все эти выкрутасы с льготным проездом, лекарствами, субсидиями и прочее - надувательство. Преследуется ряд целей. Во-первых рассчитывают, что многие не смогут получить льготы, так как не все знают свои права и не все могут пройти процедуру "оформления". Во вторых можно льготные услуги предоставлять на крайне низком(дешевом) качественном уровне. В-третьих - питательная среда для коррупции. В четвертых легче "отбрехаться", если что. Например на вопрос старушки: "Как с пенсией в 9000 оплатить 5000 за комуслуги и на 4000 прожить?" Можно легко ответить, мол оформляйте субсидию. А то, что у бабули прописан сын-алкаш-тунеядец и что она никогда не оформит эту субсидию, это уже никого не волнует. По льготам на лекарства. Пойдите получите их. Почти ничего просто нет по льготе. Положено, но не завезли.)))) И достала бабуля последние сбережения и купила таблетки. А то и не купила, быстрее ее заначка пойдет по прямому назначению.... На похороны. С транспортом та же история. Хотя я и не совсем согласен, что на транспорт должны быть льготы у пенсионеров. Куда им ездить? По больницам? Знавал группу бабулек, они садились утром в 10 троллейбус и катались целый день по кругу на передних сидениях и "чесали" языки. Типа дома скучно, а на улице холодно. А народ за деньги влезть не мог, на работу опаздывали.
И оружие зачем-то везде продаётся, прям охотники все кругом? Даже рядом со школами.
Как надоело слушать плачь этих автокрохоборов! Двух пенсионеров довезти - великий убыток. А между тем автобусов на маршрутах мало, все они буквально с конечной забиты под завязку, даже маленькие маршрутки берут "стоячих" пассажиров, водители обнаглели - разве только себе на колени не сажают людей. Машины в ужасном состоянии -гудят, скрипят, воют. И вечное "нужно повышать цены за проезд"...А с какой стати? Услуга оказывается отвратительно! Водители должны быть профи, а не криворукими облаями-"шумахерами". Машины должны быть чистыми и новыми и их должно быть достаточно на маршрутах, чтоб люди не висели на подножках и не ждали автобус по пятнадцать минут, чтоб в салонах было просторно, комфортно, безопасно, и люди не тёрлись друг о друга поневоле)) Вот тогда можно и цену немного поднять! А пока и говорить об этом нечего!
Я-инвалид 2 группы. Имею право на льготный проезд. Когда часто ездил - заходил, предъявлял и ехал, выслушивая при этом разные непристойности, а порой - просто оскорбления.Сейчас, когда езжу мало-плачу, чтобы не слышать брань в свой адрес. Это относится к водителям маршрута № 5. Могу по пальцам пересчитать нормальных вежливых водителей. А если хамов Козин и иже с ним покрывают и всячески защищают - тогда ясно поведение водителей.И абсолютно никакого контроля ни за заполняемостью транспорта, ни финансового учёта! О какой компенсации из городского бюджета осмеливаются говорить транспортные начальники?! Прошу прощения, но накипело!
Когда они уже научатся читать законы и их хотя бы пытаться выполнять правильно, а не как им удобно. Все договора с перевозчиками давно были перезаключены на срок действия Украинских договоров . И выполняться они должны согласно законодательства РФ. Почему начальник транспортного цеха не говорит о том, что они должны были еще в июле начать выдачу свидетельств и карт маршрутов согласно закона 220...и то что утверждая маршрутную сеть города не утвердили нужное количество маршрутов по регулируемому тарифу с перевозкой всех категорий льготников, не знали как это сделать или не хотели это делать в угоду перевозчиков?