В Севастополе может продолжиться борьба за пассажирский катер «Юпитер», проданный в частные руки ещё в 2020 году. Информация о новом витке разбирательства была отражена в недавних материалах суда, с которыми ознакомились журналисты ForPost.
Напомним, что разбирательство вокруг катера, проданного государственным предприятием «Севастопольский морской порт» по цене нового гидроцикла, было инициировано транспортной прокуратурой в прошлом году и до недавнего времени продолжалось в Арбитражном суде Севастополя.
По итогам многомесячного разбирательства суд пришёл к выводу о многочисленных нарушениях процедуры. В итоговом решении первой инстанции было отмечено, что перед продажей судна его состояние и стоимость ремонта должным образом никто не оценивал, а привлечённый впоследствии специалист «использовал неподтверждённую информацию», из-за чего катер в ущерб бюджету продали в три раза дешевле рыночной стоимости.
На этом фоне Арбитражный суд Севастополя признал договор недействительным. Планировалось, что госпредприятие вернёт бизнесмену полученные за теплоход деньги, а предприниматель — возвратит Севморпорту купленный ранее товар.
Однако сейчас в карточке судебного дела появилась информация о поданной ответчиком жалобе. Таким образом, разбирательство по поводу катера, который даже после продажи арендовался городом для перевозки пассажиров, может продолжиться уже в апелляционной инстанции.
Отметим, что это не единственный эпизод продажи имущества ГУП «Севморпорт». В начале 2019 года правительство экс-губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова публично обвиняли в попытке обанкротить предприятие путём занижения реальной стоимости имущества порта, а также его необоснованного списания.
Об угрозе, нависающей над движимым и недвижимым имуществом Севморпорта, подробно сообщалось и позже, например, в сентябре 2022 года. При этом перспектива продажи по крайне заниженной стоимости касалась и здания Морского вокзала.
Несмотря на то, что региональные власти изначально отказывались от передачи порта в ведение федералов, в конце 2023 года глава севастопольского департамента транспорта Станислав Таматаев ответил ForPost, что вопрос разработки концепции развития порта утратил свою актуальность как раз по этой причине.
По его словам, Правительство Российской Федерации в соответствии с указанием Президента Владимира Путина подготовило «дорожную карту», предусматривающую передачу из собственности Севастополя в федеральную собственность части объектов портовой инфраструктуры.
«Цель — создать на территории Крымского полуострова юридическое лицо, обеспечивающее функционирование портовой инфраструктуры Севастополя, Феодосии и Керчи», — говорилось в ответе руководителя ведомства.
Однако в дальнейшем каких-то публичных заявлений по этому поводу в городе не озвучивали, а сам порт обычно фигурировал в публикациях лишь о судебных разбирательствах или получении субсидии.
Андрей Гринев
Обсуждение (5)
Всё это хорошо! А построить новые катера на СМИ, который возрождают уже 10 лет, слабо??? Это Юпитер себя давно изжил и морально и физически.
Vladdimir,
Имел ввиду севморзавод, но изменения сейчас внести нельзя....
Возможность строительства паромов в Керчи для Дальнего Востока и невозможность строительства там же катеров и паромов для Севастополя мне представляется интересным фактом, относящимся к городским морскими пассажирским перевозкам.
Особенно, с учётом всех многочисленных сложностей и длительности "нашей" истории с постройкой, закупкой, доставкой, а также, ставшим многолетним, ремонтом.
А кому это интересно?Дербанят катер!И что?Не так давно под нож пошли корабли и суда!И в неимоверном количестве!И главное...на этом наживались барыги!
Пока не восстановим катерное сообщение...в полном объёме(после войны)...Город...Голландия...Троицкая(иногда с заходом на Апполоновую)...ГРЭС...Малый Инкерман...Инкерман...плюс однозначно...Город...Северная...Радиогорка.Ничего не получится!Севастопольская бухта...превратится в затон!Обидно!!!
Главное за день
Какие пути могут ждать задержанного Евгения Горлова
«Байдарская сказка» в Севастополе может кончиться судом и сносом
Бывшего и.о. вице-губернатора Севастополя Евгения Горлова взяли под стражу
ЦКБ «Черноморец» может стать для Севастополя точкой невозврата. Интервью с Вячеславом Гореловым
У Севастополя есть повод через суд не допустить нового отеля над «Черноморцем»
Два застройщика севастопольского побережья могут лишиться серьезных льгот