Концессионное соглашение Севастополя с ООО «Безопасные дороги Севастополя», которое предусматривало развертывание в городе системы видеонаблюдения на дорогах и организацию платных парковок, наконец стало приносить городу прибыль. Об этом в законодательном собрании города заявил и. о. вице-губернатора Севастополя Павел Иено.
«Мы получаем доход в бюджет Севастополя. В августе он составил 6,5 млн рублей, в сентябре — 23 млн рублей, за октябрь — 33 млн рублей. Это впервые пошли доходы. Мы превысили ту сумму, которая была заложена в концессионном соглашении», — сказал чиновник.
Ранее, по заверению чиновников, эта деятельность долгое время была убыточной.
Однако летом за неоплачиваемую парковку автовладельцам стали массово приходить штрафы, после чего среди водителей резко возросла сознательность – парковку стали оплачивать практически все пользователи. Вместе с камерами это позволило наполнить городской бюджет.
Напомним: концессионное соглашение было заключено городом в 2016 году при губернаторстве Дмитрия Овсянникова. Оно предусматривало фискальную систему «Безопасный город» с 130 камерами наблюдения на дорогах и платным паркингом на 1300 мест.
При этом Севастополю обещали инвестиции в размере 900 миллионов рублей и создание более 150 рабочих мест. А экс-заместитель губернатора Илья Пономарёв утверждал, что условия концессионного соглашения для города невероятно выгодны.
Однако розовый туман быстро рассеялся. Подробно ForPost рассказал об этом в 2018 году в материале «Плата за парковки в Севастополе превращается в благотворительность».
Вопросов к концессионерам было множество — в частности, в 2019 году Роспотребнадзор оштрафовал их за невозможность оплатить парковку наличными. Горожане и гости города, жалующиеся на безобразную работу паркоматов, получили нешуточную головную боль, а обещанная городу прибыль оказалась призрачной.
О том, что концессионное соглашение работает в убыток городу, не раз говорилось на самых разных уровнях, включая Заксобрание Севастополя.
Отвечая на упреки депутатов, экс-директор департамента транспорта, ныне — и. о. замгубернатора Павел Иено заверил, что с условиями концессионного соглашения всё в порядке, однако показать этот документ заксобранию не согласился, сославшись на коммерческую тайну.
Концессионеры, в свою очередь, подчёркивали, что и они не в прибыли: в частности, севастопольцы ломают (и это правда) принадлежащие ООО камеры. Да и с городскими властями, как подчёркивал в июне 2020-го директор ООО «Безопасные дороги Севастополя» Олег Томилин, вопросы решаются очень сложно.
Глеб Вадатурский
Если бы штрафовали водителей, которые выбрасывают мусор на обочины, то бюджет города быстро пополнился! Вдоль дорог ровным "культурным" слоем лежит бытовой мусор, бутылки, пакеты!
Город САМ может установить видеокамеры и получать доход!
По городу больше камер и пополнится бюджет.
Ну если паркоматы не принимают наличку , а ПО барахлит …. Значит оплатить не возможно и штраф не положен. Чего ж годок морочат!
Да канешнааа. Паркоматы часттные и доход городу процентов 10. Остальное в карман хозяину и в отмазку. Сказочники...Поинтересуйтесь кто владелец паркоматов на самом деле. У муниципалов они только зарегистрированы не больше. Остальное в тени.
"Настораживает" такая "секретность" с этим "выгодным" (кому-?) концессионным соглашением и его защита чиновниками...
Должны отчитаться перед Заксобранием, назвать фамилии собственников этого ООО, какие доходы получили и сколько город...Заксобрание просто обязано это сделать...
Это соглашение надо немедленно расторгнуть и город должен напрямую получать в свой Бюджет все доходы от средств видеофиксации...
Раз П.Иено пошел на прямой подлог (не представил законодательному органу договор с Публично-правовым образованием (Правительством г.Севастополь)) очевидно,что этот персонаж имеет материальную или другую заинтересованность. Прошу Депутатов ЗАГСа г.Севастополь и общественников, читающих эти посты добиться обнародования этого договора,как имеющего большую социальную значимость.Все что прошло через овсянникова очень дурно пахнет. Надо очищаться, стыдно перед солдатами на фронте.
Возле рынков и магазинов должны быть убраны запрещающие стоянку знаки…
"Отвечая на упреки депутатов, экс-директор департамента транспорта, ныне — и. о. замгубернатора Павел Иено заверил, что с условиями концессионного соглашения всё в порядке, однако показать этот документ заксобранию не согласился, сославшись на коммерческую тайну".
Значит ФАС, прокуратура и КСП должны проверить концессионное соглашения на соответствие его действующему законодательству, включая законность его заключения.
Каждый день на Шварца,на Пушкина, на Василия Кучера с нарушением ПДД стоит транспорт и где ваши "безопасные дороги"?
Классно придумали, поставить камеры не для контроля нарушений и улучшения ситуации на дорогах, а для наполнения бюджета
to Captain Nemo: ЗАГС то тут при чем?)))
Депутат имеет допуск к гостайне и к секретным документам, что мешает оформить допуск к комерческой тайне и к данному документу? Эти слова Иено должна проверить прокуратура, думаю налицо явное нарушение, Иено же читает этот документ, а у него допуски с депутатами одинаковы, или я ошибаюсь?