В Севастополе количество автотранспорта стремительно растет, чиновники пророчествуют приближение того дня, когда город может «встать» в пробке навсегда. Только официально зарегистрированных автотранспортных средств по состоянию на 2020 год в Севастополе насчитывалось более 159 тыс. Что делают дорожные власти для того, чтобы избежать проблемы заторов и хаоса на городских дорогах?
Одной из мер по упорядочению ситуации на дорогах города может стать повсеместное введение платных парковок, считают в правительстве Севастополя. Однако автомобилисты не разделяют подобного оптимизма властей и считают, что платные парковки нарушают их права. Что не так с платным паркингом?
Екатерина Бубнова в программе «Реактор» вместе с чиновниками и депутатами, экспертами в сфере дорожного хозяйства и автомобилистами Севастополя выясняла: зачем и для кого платные парковки в центре города, решат ли они проблему загруженности городских транспортных артерий и почему паркинг бесит автолюбителей?
Появится ли в Севастополе новые платные парковки? — смотрите в сегодняшнем «Реакторе».
Гости в студии:
Вячеслав Камзолов — депутат, председатель постоянного комитета Заксобрания Севастополя по городскому хозяйству;
Павел Иено — директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя;
Андрей Томилин — генеральный директор ООО «Безопасные дороги Севастополя»;
Максим Мишин — глава Ленинского муниципалитета Севастополя;
Иван Комелов — председатель Севастопольской общественной организации «Золотое сечение»;
Александр Рудь — автоадвокат.
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.