В следующем году севастопольцы и гости города будет иметь возможность пользоваться услугами аэропорта «Бельбек» на постоянной основе.
Об этом сообщил губернатор Севастополя Сергей Меняйло, который провел в московском пресс-центре «Аргументы и Факты» пресс-конференцию, посвященную переходному периоду и социальным проблемам нашего города.
«Бельбек», согласно постановлению правительства, – это аэропорт совместного использования с Министерством обороны РФ. В следующем году мы его планируем запустить уже не как чартерный, а на постоянной основе. Я это планировал сделать в этом году, но не получилось по ряду объективных причин: это собственность, навигация, которую нужно устанавливать, это аэродромная техника, которой должен быть обеспечен аэропорт, для того чтобы быть сертифицированным», – объяснил Меняйло.
Глава исполнительной власти города дополнил, что сегодня уже идет диалог с Министерством обороны о подписании соответствующего договора.
Елена Озаренко
Главное чтобы не было очередным трепом.
Как гласит народная мудрость:Обещать, не значит жениться.... Стесняюсь спросить: а сколько бортов в день сможет обслужить терминал Бельбек ? Представьте себе картинку маслом - производит посадку Ил-86. Пассажиры втискиваются в терминал, не все, конечно. Несчастливчики остаются на улице. Привозят багаж и понеслась душа в рай. А уже приземляется ещё один борт, да и на подходе ещё. А вылетающие пассажиры?... В общем пока не будет построен новый вместительный терминал.... Далее не продолжаю
какая разница сколько , главное чтоб он был. а то устал кататься в симферополь
Скорее всего, не получится. Существующий терминал рассчитан на 100 паксов в час, это половина нормального среднемагистрального самолёта. А если прилетит одновременно пара самолётов?
Терминал можно построить очень быстро и дёшево. Пример - киевские Жуляны, где за 30 млн. грн., т. е. всего 4 (!!!) млн. долл. быстро сделали терминал Д. Это копейки, город может изыскать такие средства моментально. И работы максимум на полгода. Но сделают ли?
А пока... Симферополь. Впрочем, это не такая и проблема, едешь лишние 60 км, не так и много.
аЭРОПОРТ нам конечно нужен как и мост.Тем более терминал можно построить быстро и сравнительно недорого-окупится быстро.а самолеты гле взять?гОРОД НЕ потянет.Ацены на билеты?Для отдыхающих и симферополя достаточно к нам много их не поедет ЮБК рядом.Потому что наш город прежде всего это крепость база ЧФ и вся инфраструктура-для него плюс промышленность агрофирмы.Гостям всегда рады но не надо делать из города вторую Ялту.Наш город всегда был военной базой оплотом России на юге державы-пусть таким и останется.Потому что одной рукой и за сисю и за п...сю-не получится.
Брррр.... Уже слышали: Будет аэропорт в июле,потом в августе....Троллейбус пустим из аэропорта в Ялту...Тошнит от такого губернатора.Занялся бы насущными делами...Говорить-то и то не умеет..
в вс все время было присваивали внеочередные звания должности и быстренько отправляли на пенсию что бы этот горе вояка не нанес большего ущерба вот так вот
Фраза "уже идет диалог с Министерством обороны о подписании соответствующего договора" говорит сама за себя. Сразу вспоминаются бессметрные строки:"Пилите, Шура, пилите..."
to Владимир Даниленко
Добраться из Бельбека на ЮБК гораздо ближе, чем из Симферополя
Только в нём не будет света. И воды. И парковки тоже не будет.
Как не круто а городу свой аэропорт нужен 20 км это не 80 и получается , что перелёт из Симфа по времени больше половины от ЖД занимает , плюс такси ещё половина стоимости перелёта ....
Как гласит народная мудрость:Обещать, не значит жениться.... Стесняюсь спросить: а сколько бортов в день сможет обслужить терминал Бельбек ? Представьте себе картинку маслом - производит посадку Ил-86. Пассажиры втискиваются в терминал, не все, конечно. Несчастливчики остаются на улице. Привозят багаж и понеслась душа в рай. А уже приземляется ещё один борт, да и на подходе ещё. А вылетающие пассажиры?... В общем пока не будет построен новый вместительный терминал.... Далее не продолжаюИл-86 уже давно не на крыле-отлетал свой ресурс,к тому же топливонеэффективен....Самый приемлемый вариант для Бельбека-это либо B-737 или A-319,ну или птички поменьше-сродни те,на чём летают Днеправиа_Эмб-145 или похожие на него CRJ-200
Ну, что ж - будем надеяться, что в 2015 в нас появится не только свой аэропорт, но и свой губернатор!
Блин-пишут какую-то бредятину.Да не нужна Севастополю своя базовая компания-не потянет.Достаточно оборотных рейсов сторонних компаний- в России их умотаться.К тому же востребованность рейсов только в летнюю навигацию.Была бы хоть Москва,как раньше-всё вперёд!!!!
to Владимир Даниленко а самолеты гле взять?гОРОД НЕ потянет.
А и не надо создавать базовую авиакомпанию. Не нужны свои самолёты. На российском рынке есть много авиакомпаний, которые сами сюда придут, был бы пассажир. А вот с пассажиропотоком - это да, хиленько.
to Good Friend (Ekaterinburg) Блин-пишут какую-то бредятину.Да не нужна Севастополю своя базовая компания-не потянет.Достаточно оборотных рейсов сторонних компаний- в России их умотаться.К тому же востребованность рейсов только в летнюю навигацию.Была бы хоть Москва,как раньше-всё вперёд!!!!
Так и не говорится о базовой компании, разговор только об аэропорте. Естественно, для Севастополя иметь базовую компанию - непозволительная роскошь. Да и зачем, с нашим-то пассажиропотоком?
«Хотел запустить аэропорт»(своими словами).
Такое решение принимается на федеральном (правительственном) уровне, а не на уровне города. Раньше подробно писал о процедуре, которая связана с совместным базированием гражданских и военных самолетов. Напомню, чтобы аэропорт «Бельбек» начал полноценно функционировать, он должен быть Постановлением Правительства Рф включен в аэродромы совместного базирования. Так что дело не в навигационном оборудовании и аэродромной техники, как об этом сказал Губернатор
надо электричка от севастополя через ялту до керчи
Самый лучший и эффективный самолёт Ту-204
Хотелось бы спросить всех кто написал комент по этому поводу. Кто из вас летал из аэропорта Бельбек или Симферополь? В Симферополе только нет колючей проволоки на загоне, где собирают пассажиров после прохода всех формальностей для вылета. Диваны,столики и стулья для ожидающих отлета под открытым небом, кофе по цене коньяка,объявления умирающим голосом и т.д. На Бельбеке и этого нет. За-то построим, Нью Васюки,мать его.
Любой аэропорт России по сравнению с Симферополем- Ля Буржэ. Як-40,Ан-2, или служебный полувоенный Ту-134- уровень обслуживания на Бельбеке (для VIP найдется все).
Летаю часто-добираться из Симферополя хлопотно-НУЖЕН нам аэропорт!Напомню уважаемым форпостовцам-технических проблем в "Бельбеке" мало,все осуществимо.Несколько лет назад можно было летать из Киева.Кроме того подчеркну-в бытность президентов укрии кучма,ющ и последний аэропорт принимал до70(!!!)гражданских бортов в день когда вышеупомянутые праздновали свои именины на Юж.Бережных гос.дачах.А Вы говорите....
Максим5393 (Москва)
Да, это по поводу ссылки.
Это вопрос государственного, а не местного уровня.
Чтобы аэропорт сделать "своим" потребуется много федеральных, а не городских денег
Хорошо бы...
Максим так я о том и гутарю.просмотрел все посты-30%-за.Стало быть-второстепенное пока.народ он у нас умный стало быть займемся пока насущным- свет-вода-транспорт-пенсионеры-цены-дороги.а самолет-подождет.Не все сразу господа.Ну а МОРЯЧКУ посоветую-до БЕЛЬБЕКА 20 минут до Симферополя 45. А кто у нас часто летает? бИЗНЕСМЕНЫ НУ ИНОГДА КОМАНДИРОВОЧНЫЕ. А мы мост подождем будем ехать на паровозе мы люди не гордые.
Жаль, что на форуме мало информации. Авиакомпании проявляют громадный интерес к Севастополю. И работа по "Бельбеку" проведена громадная. Из достоверных источников известно, что в Севастополь заходит уже в декабре бизнес авиация. Наш город любят, поэтому место "приписки" новой дочерней компании "Русский Клуб Деловой Авиации - Крым" ( http://www.rkda.ru/ ) выбран город - герой Севастополь!
http://youtu.be/g2HhCuHh8c4
...Ну а МОРЯЧКУ посоветую-до БЕЛЬБЕКА 20 минут до Симферополя 45. ...
Извините, уважаемый, а откуда это - 45 мин до аэропорта? Из Чистенького? Или вы время на бумажке рассчитываете?
Читаю некоторые посты и удивляюсь.Да гражданский сектор в Бельбеке был открыт ещё в 2002-м году.Успешно работал до 2007-го,потом были какие-то разногласия с МО Украины,и гражданские рейсы были приостановлены до 2010 года.Изначально были рейсы в Киев и Вмнницу на Ан-24,а в 2005-м появилась Москва-летали Карат(Ту-134) и Дниправиа(Як-42)Все это время я пользовался услугами этих компаний-у меня в Севастополе родственники живут.Когда в 2010-м обратно пришла Днипроавиа,но уже на Змбрайерах-145,я снова стал летать только в Бельбек.Так и было до 2013-го.Всё там там было отлажено.Не сомневаюсь,что Днипроавиа и не прекратила бы полёты из Москвы и в дальнейшем,но Крым присоединился к России и Днипроавиа уже не смогла туда летать.Вопрос-то в том,что велосипед изобретать не нужно-опыт эксплуатации гражданского сектора более 10 лет-терминал остался,обслуживающий персонал тоже по всей видимости.Что стоит снова запустить рейсы в ту же Москву.Как региональный аэропорт-Бельбек вполне себе состоявшийся.... На Урале есть город Пермь-так вот там базируется целый полк ПВО состоящий из Миг-31.И военные совсем не мешают гражданскому трафику,а он там довольно немаленький-более 60 рейсов в сутки круглосуточно-летом ещё больше.Кому интересно-погуглите аэропорт"Большое Савино"международный между прочим. Я хоть и не севастополец,но очень удивляюсь,что многие местные даже не знают,что аэропорт в Севастополе есть уже давным-давно-почти 15 лет.....
to Alex37 (Севастополь-Горпищенко) Самый лучший и эффективный самолёт Ту-204
Согласен, самолёт шикарный. Тем более есть последняя модификация СМ, конкурентная. Зачем было городить МС-21, когда есть семейство 204-214? Мне больно смотреть на то, как хоронят этот самолёт.
И Ту-334 - тоже. Просто шикарная машина, несмотря на то, что ей уже немало лет.
Блин, хочется разбить морды тем, кто хоронит такие проекты.