В Минтрансе разрабатывается нормативный документ, согласно которому все аэропорты страны будут передаваться в госсобственность без возможности передачи в аренду или на условиях концессионного договора имущественного комплекса предприятия. Более того, чиновники готовятся пересмотреть все договоры аренды по аэропортам, заключенные ранее.
Как сообщил «i» начальник департамента аэропортов Госавиаадминистрации Василий Момот, в марте на рассмотрение Кабмина будет подаваться уже доработанный проект государственной концепции развития аэропортового комплекса до
Ранее предполагалось, что под опеку государства будут переданы только стратегические аэропорты, а региональные подлежали бы приватизации. После обсуждений в Кабмине решили отменить разделение и закрепить в госсобственности абсолютно все аэропорты, включая те, которые сейчас принадлежат муниципальным властям. Кроме того, в концепции будет положение об исключении возможности передачи целостных комплексов аэропортов в аренду на любых условиях, в том числе концессии»,— рассказывает господин Момот. По его словам, министерство также готовит ряд нормативных актов для того, чтоб пересмотреть договоры аренды имущества аэропортов, заключенные ранее.
Таким образом, задачу финансирования аэропортов к Евро-2012 государство полностью берет на себя. Инвесторам будет разрешено вкладывать деньги только в отдельные объекты в аэропортах — отели, магазины, парковки, развлекательные комплексы. По словам Иосифа Винского, реализация программы потребует финансирования в размере $2,5 млрд. Впрочем, документ еще предстоит согласовать с Минфином и Минэкономики.
В данный момент из 30 функционирующих аэропортов страны государству принадлежит 4 (в Борисполе, Львове, Запорожье и Бердянске). Не считая Борисполя, на долю которого приходится около 70% всех пассажиров страны, три государственных аэропорта перевезли в
В случае утверждения концепции в предложенном виде Минтрансу не избежать конфликтов и судебных разбирательств с частными структурами, которым в разное время удалось договориться с местными властями и взять в аренду целостно-имущественные комплексы региональных воздушных площадок. В частности, до
С
Если в прежние годы инвесторы были не особо активны в развитии отечественной аэропортовой инфраструктуры, то
С господином Ярославским уже проведены предварительные переговоры об аренде также Одесского аэропорта. Сессиями местных обл- и горсоветов уже были приняты решения об аренде, акционировании с целью частичной или полной приватизации аэропортов: «Киев» в Жулянах, в Симферополе, Ровном, Николаеве, Сумах и Керчи. Общая сумма заявленных при этом инвестиционных проектов — около $650 млн.
Екатерина ГРЕБЕНИК