Экипаж затонувшего корабля ЧФ "Лиман" вернулся в Севастополь

to нету ника (севастополь) На ГСах только контрактники. Срочников там сейчас не должно быть.ну отслужил он год, заключил контракт и пошел в море, вот вам и результат. вы думаете это единичный случай? просто этот случай довольно крупный и его не утаишь, а сколько мелких случается можно только догадываться

Не придумывайте! На Лимане постоянный экипаж.

Ну нет на Лимане АИСа, а все уже привыкли смотреть в АИС (гражданские). А военные и не знают, что такое АИС и что есть функция "Тревога", "Пираты"... Дилетанты. Только ЖБП и планы\доклады писать умеют!

Лежали в дрейфе, в носу ковырялись, писали ЖБП, за обстановкой не наблюдали - получили в тумане.(Помни ККС Березина)

Переборки совершенно гнилые, герметизация не была выполнена. (Помни т/х Нахимов после ремонта)

А что для разведки не существуют правила предупреждения столкновения судов? Глупая гибель судна...Или перепили?

to КМД (Севастополь) .....забыли о расстреле и гибели сейнера Саор-4 ......Ничего не забыли!

А ещё т/х Верещагино. Хорошо ракетка вошла!
Я мишень ставил!

to 73vit (Севастополь) А что для разведки не существуют правила предупреждения столкновения судов? Глупая гибель судна...Или перепили?Существует МППСС-72 для всех. Только наши торговые представители подписали МППСС в 1972 году не читая и не понимая ничего.
Толкования настолько обширные, что я спорю только с действующими КДП по этому поводу.

Вряд ли перепили. Домой шли. Спирт кончился, а бренди домой тащили. Хотя...........
Если будет хоть промиле всё и свалят....

Говорят,что со скотовозом столкнулся.

to КМД (Севастополь)

САОР - 4 в природе не существовал. В конце сентября 1996 года не венулся с рыбалки САОР-3. СЧС.

У меня до сих пор в памяти май 1996. Так совпало случайно, что мы ехали в лоховозе на задней площадке: я, Алик Шевцов и Ткачик. Погода была солнечная, все цвело. Это был последний раз когда мы общались вместе... Через месяц не стало Ткачика, а в сентябре Альберта. До 30 оба не дожили. Алик на САОРе был матросом. Там же погиб старпом Саня Иванов. Тоже с Камышей. Кеп в тот раз не ходил. Думаю их постигла та же участь, что и "Шквал" 24 июля 1998.

"Разбор полётов" обязательно будет Выводов,как всегда, не узнаем.Кадровые решения воспоследуют.

А вот любопытно.Секреты тоже на дне моря?Или все выполнили по инструкции?

Позорище! Корабль-разведчик потопил скотовоз. Хорошо хоть живы оболтусы.

Если на фото Лиман, то это серия гидрографических судов польской постройки 70х годов прошлого века. Я на однотипном Горизонте практику проходил в 1979м. То что они через столько лет еще держатся на плаву уже хорошо, ну а о состоянии элементов корпуса чего уж говорить. Там не то что скотовозом, просто баркасом можно дырку пробить. Если его использовали как судно разведки, то экипаж в 78 человек это как раз норма. Мы встретили такое же судно на разведки сделанное из СРТМ. Дело было у Гаваев и мы, думая, что это тоже рыбаки, подошли к землякам коллегам. Блин, когда они вывалили все на палубу у нас глаза повылазили от изумления. Как они все помещались на этой коробочке!? Сразу подумалось , что на нашем суператлантике вобще простор по сравнению с ними. Перегрузили им рыбы, что поймали, чтоб они хоть свежатинки какой никакой поели.

Корабль стоял на якоре.Скотовоз целый день крутился вокруг да около.По предупреждениям с "Лимана",его за день обошло немало судов,меняли курс,обходили со стороны.Этот также был предупреждён,когда вышел напрямую на "Лиман",но обороты не сбавил,хотя на все предупреждения отвечал,что да ,я вас вижу.Но результат налицо,создаётся впечатление,что всё было сделано умышленно.