Требования к застройке на территории севастопольского ОКН «Древний город Херсонес Таврический и крепости Чембало и Каламита» снова упрощают. Принятый недавно новый приказ Минкульта о достопримечательном месте корректируют ради реализации крупных инфраструктурных проектов, о чём говорится в опубликованном на сайте министерства акте государственной историко-культурной экспертизы (ГИКЭ).
Только приняли – и уже меняем
Как ранее сообщал ForPost, новые «правила игры» в охранных зонах объекта культурного наследия, охватывающего более 16 тысяч гектаров, начали действовать в конце 2025 года, когда вступил в силу приказ Минкультуры России № 2049. Этот документ заменил собой старый приказ под номером 1864, где были прописаны более жёсткие градостроительные регламенты, действующие в границах достопримечательного места.
Коротко эти изменения можно охарактеризовать как новые возможности для застройщиков в охранных зонах и смягчение требований к археологическим работам при строительстве.
Возможности застройки расширены прежде всего в Балаклаве, где сейчас реализуется масштабный проект по созданию яхтенной марины и комплекса гостиниц, а также на территориях с установленными режимами Р-3 и Р-4. Подробнее о «тихой градостроительной революции» можно прочитать здесь.
Акт ГИКЭ, появившийся на сайте Министерства культуры 2 марта 2026 года, свидетельствует о том, что при подготовке нового приказа были учтены не все крупные объекты, которые должны появиться в границах ОКН федерального значения.
Согласно документу, очередное смягчение правил застройки территории древнего Херсонеса потребовалось в связи со строительством КОС «Южные», дороги между Фиолентом и Казачьей бухтой и кольцевого газопровода через Балаклаву к бухте Казачьей.
Всё выше и выше
Изменения направлены на расширение допускаемых видов деятельности и видов использования земельных участков при реализации этих инфраструктурных проектов. В частности, установлены новые предельные параметры по высоте зданий и протяжённости фасадов.
Так, на территории, где пройдёт новая автомобильная дорога «Севастополь – порт Камышовая бухта – бухта Казачья», после утверждения изменений можно будет построить заправочную станцию высотой до 12 метров и протяжённостью до 20 метров, 9-метровые подпорные стены и шумозащитные экраны вдоль шоссе до 15 метров высотой и до 300 метров длиной.
На участке вдоль Камышового шоссе при реализации мероприятий по строительству КОС «Южные» и кольцевого газопровода от ГРС-1, через Балаклаву, Фиолент к бухте Казачьей будет разрешено возводить здания высотой до 16 метров и без ограничений по протяжённости фасадов.
При этом, согласно документу, новые объекты «обеспечивают сохранность ОКН в их исторической среде на сопряжённой с ними территории и увязывают задачи сохранения историко-культурных территорий с текущей градостроительной деятельностью и развитием городских территорий Гагаринского муниципального округа».
Кто заказал и кто одобрил
В тексте акта ГИКЭ неоднократно подчёркивается, что проект изменений направлен на создание баланса между развитием города и сохранением его уникальных памятников и ландшафтов, а сами изменения – на «обеспечение гарантий сохранения объекта культурного наследия в его исторической среде и характеристик предмета охраны» при ведении градостроительной деятельности.
Проектная документация получила одобрение трёх экспертов – инженера и архитектора из Саратова, а также юриста и по совместительству магистра архитектуры из Нижнего Новгорода.
«Экспертная комиссия рекомендует указанный проект к утверждению в установленном законодательством РФ порядке», – указано в выводах экспертизы.
Заказчиком её проведения выступило московское ООО «Агентство научных исследований и экспертиз».
Проект изменения требований к застройке в границах достопримечательного места был разработан москвичами в 2026 году на основании договора с ООО «Торговый дом «Крым-Ойл» – компанией, владеющей сетью автозаправочных станций TES в Севастополе.
Напомним, что владельца корпорации «ТЭС», экс-главу «Черноморнефтегаза» Сергея Бейма летом 2025 года арестовали по подозрению в совершении мошенничества в особо крупном размере. Согласно данным специализированных ресурсов, бенефициарами компании «ТД «Крым Ойл» являются три предпринимателя, включая дочь арестованного Любовь Бейм.
Алина Громова

А что входит в понятие "потребности города"? Потребности жителей? Потребности властей? Потребности "бизнеса"? Потребности застройщиков? Учитывая, что потребности того же бизнеса и застройщиков часто не совпадают с потребностями жителей, а временами противоречат, хотелось бы понимать, чьи именно потребности будут в приоритете.
Serggio,
Конечно застройщиков, на них и правительство и заксобрание практически открыто работают.
Магистр архитектуры звучит громко. Что оно на самом деле?
aleksey2005st,
успел по болонской системе диплом получить? наверное уже поколение еге ге?
aleksey2005st,
всего лишь законченное высшее образование, никак не ученая степень
Кошмар какой...
Serggio,
15 метров - это высота пятиэтажки...
Serggio,
это будет хорошо заметный кошмар,а сколько еще не очень заметного
d dd,
...даже из космоса, наверное...
Пить все поселившиеся там что будут? Своей пресной воды тут не хватало всегда.
за деньги да
Я как уроженка города Севастополя и коренная крымчанка требую ужесточить правила застройки г. СЕВАСТОПОЛЯ И Республики Крым. Я требую сохранять объекты культурного наследия разных веков, не нарушать их восприятие в природном ландшафтые, требую сохранять природу Крыма - уникального средиземноморского эксклава, имеющего важное оздоравливающее и средообразующее значение, требую не нарушать экологическиц баланс, требую экономить водные и земельные ресурсы.
Почему меня не слышат?
scilla-1,
а вы в Единую Россию не обращались?Они сейчас правительство везде формируют и Законодательных органах разных видов сидят.
должны прислушаться
scilla-1,
Не слышат (не хотят и или делают вид), не только Вас , но и Нас ибо: сытое брюхо("уважаемый" миллиардер-застройщик) к просьбам и мольбам (простого народа) глухо и Сытый (богатый - миллиардер) голодному (бедняку - просто хорошему Человеку) не товарищ !
scilla-1,
К сожалению власть города не слышат от людей ничего или просто плевать есть указания Москвы и аж тошнит от слов Класстер, Марина мини отели с гостиницами частные. Что-то возвращают в собственность города потом через аукцион продают и превращается город-герой Севастополь в Нью-Васюки без нормального давления транспорта. Говорят о городской электричке и тонели. Сейчас ещё недавно прочитал о желании восстановить трамвай как было ещё в 9 веке....
Почему судьбу археологического, культурного, исторического наследия Севастополя решают некие спецы в Саратове и Нижнем Новгороде?
Рекрут,
там дешевле? и безразличней
им же не смотреть на 15м забор
"Очень тяжело наблюдать за тем, что происходит с городом..."
1991,
а автор кто
d dd,
Остается только вспоминать, например док. фильм "Я - Севастополь", 1975"
Улицу Вакуленчуку шумозащитными экранами уже изуродовали! Мало?
Вот интересно, этих жрунов может хоть что-то вразумить и отрезвить или это уже финиш?
LapovD,
Финиш.
Очередное смягчение правил застройки территории древнего Херсонеса связано со строительством КОС «Южные», дороги между Фиолентом и Казачьей бухтой и кольцевого газопровода. Это значит, что застраивать территории должны только объектами, связанными с их обслуживанием.
жирных котов
Разобрались? ... Едем дальше.
С этими ,,жрунами,, по человечески не договориться. Они будут продвигать свое и плевать на мнение адекватных людей. Пример тому- подлые принятия преступных проектов по Байкалу, по охоте на краснокнижных животных и еще многим. Все во имя бизнеса и мнение тысяч ученых, биологов и просто народа России им как об стенку горох.