Суд взыскал десятки миллиардов рублей за вред от мазутной катастрофы в Чёрном море

Компании «Каматрансойл» и «Кама Шиппинг» должны солидарно заплатить государству 49,46 миллиарда рублей в качестве возмещения вреда, причинённого морю крушением танкеров «Волгонефть-212» в декабре 2024 года. 

Решение о выплате вынес арбитражный суд Краснодарского края в среду, 13 августа, написал «Интерфакс». По его информации, «Каматрансойл» — собственник «Волгонефть-212», а «Кама Шиппинг» — фрахтователь этого судна.

Иск о взыскании 49,46 млрд руб. в бюджет Российской Федерации подало Черноморо-Азовское морское управление Росприроднадзора в июне этого года. К судебному разбирательству была привлечена Генеральная прокуратура РФ, управление Ространснадзора по Южному федеральному округу и страховщики, согласно карточке дела.

Аналогичный иск ведомства — только на 35,48 млрд руб. — суд удовлетворил также 15 декабря. По его решению столько должно заплатить ЗАО «Волгатранснефть» за вред, причинённый окружающей среде в результате разлива нефтепродуктов из-за крушения танкера «Волгонефть-239» в декабре 2024-го, сообщил ТАСС.

Вместе указанные суммы составляют 84,94 млрд руб. Их оплату в добровольном порядке требовал от компаний Росприроднадзор за «ущерб экологии, нанесённый в результате крушения танкеров в Чёрном море», по данным правительства РФ.

Ранее глава Росприроднадзора Светлана Родионова говорила, что владельцы «Волгонефти-212» и «Волгонефти-239» — ООО «Кама Шиппинг» и ЗАО «Волгатранснефть» соответственно.

Но это не конец

Кубанский суд рассматривает ещё два дела, связанных с крушением танкеров:

• в одном — взыскиваются солидарно с «Каматрансойла» и «Волгатранснефти» расходы на проведение ликвидации разлива нефтепродуктов;
• в другом — взыскиваются солидарно с «Волгатранснефти», «Камы Шиппинг» и «Каматрансойла» 545,93 миллиона рублей в бюджет Анапы как возмещение убытков, понесённых из-за разлива нефтепродуктов;
• в третьем — взыскиваются с «Волгатранснефти» расходы на ликвидацию разлива нефтепродуктов;
• в четвёртом — взыскиваются солидарно с «Камы Шиппинг» и «Волгатранснефти» 28,3 млн руб. в бюджет Темрюкского района как возмещение убытков из-за разлива нефтепродуктов.

Мазутная катастрофа

Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозившие тысячи тонн мазута, потерпели крушение в районе Керченского пролива 15 декабря прошлого года. Из-за этого погиб член экипажа «Волгонефти-212», огромное количество нефтепродуктов попали в море.

Море стало выбрасывать мазут на черноморское побережье Кубани, Крыма и Севастополя, а также азовское побережье Запорожской области.

Президент России Владимир Путин оценил произошедшее как большую беду и катастрофу.

Федеральные власти только через 12 дней после крушения решили объявить режим чрезвычайной ситуации федерального масштаба.

Активной ликвидацией нефтевыбросов на берега занялись и продолжают до сих пор добровольцы, им в помощь направили сотрудников МЧС и чиновников из различных муниципалитетов.

В январе Путин раскритиковал работу ведомств по ликвидации последствий катастрофы и поручил принять необходимые меры — от создания спецштаба до определения сроков старта активных работ. После этого премьер-министр РФ Михаил Мишустин создал правкомиссию по устранению последствий разлива мазута.

Потом началась откачка мазута из кормовой части затонувшей «Волгонефти-239», после чего её демонтировали и вывезли.

Однако на дне остались носовая часть танкера «Волгонефть-239», носовая и кормовая части «Волгонефти-212». На них, согласно планам федеральных властей, хотят установить подводные саркофаги, чтобы откачать оставшиеся нефтепродукты, а затем разобрать и утилизировать судна.

От мазутной катастрофы сильнее всего пострадал Краснодарский край. Там, в отличие от Республики Крым, запретили работу пляжей в Анапе и части Темрюкского района. С отдыхающих стали брать расписку, что они предупреждены о невозможности купания и посещения пляжных зон, где дежурят патрули для предупреждения об ограничениях.

Для тех же, кто хочет отдохнуть на побережье Чёрного моря, врач дала рекомендации по поиску безопасных пляжей.

Пётр Фальков