Железнодорожное сообщение Севастополя с городами материковой России пополнилось Ивановской областью — начиная с 25 мая жители города-героя смогут с комфортом отправиться в «город невест».
Билет в плацкартный вагон обойдётся в 6153 рубля, купе станет доступно гражданам, имеющим порядка 11000 рублей.
По данным сайта железнодорожного перевозчика «Гранд Сервис Экспресс», вояжировать в Иваново можно будет 3-4 раза в месяц, начиная с 25 мая вплоть до конца сентября. По дороге в Иваново можно будет посетить Керчь, Ростов-на-Дону, Пензу, Саратов и Нижний Новгород. Дорога займёт двое суток.
Напомним: сейчас из Крыма и обратно можно добраться поездом в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Вологду, Кисловодск, Казань и Ростов-на-Дону. Кроме того, развитие специальной военной операции на территории Украины позволяет ожидать открытия железнодорожного сообщения с освобождёнными украинскими территориями, а также Донецкой и Луганской Народными Республиками.
Главный вклад в образ Иванова как города с доминирующим женским населением сделало развитие лёгкой, прежде всего текстильной, промышленности, а также демографический перекос, вызванный Великой Отечественной войной. Вплоть до середины 2000-х Ивановская область занимала первое место по гендерной диспропорции населения: в 2005 году на тысячу мужчин приходилось 1247 женщин — при среднем по стране соотношении 1000 мужчин на 1158 женщин.
Николай Сведски
Обсуждение (12)
Людя надо не есть не пить целый месяц , чтобы съездить туда и обратно
Типа "Ура всем"? Когда Севастополь станет доступнее для "города" сетевых маркетов, операторов мобильной связи, нормальных банков - и много ещё чего?
Типа "Ура всем"? Когда Севастополь станет доступнее для "города" сетевых маркетов, операторов мобильной связи, нормальных банков - и много ещё чего?
Поеду за невестой...Как раз пенсии только на "туда" хватит....
и проводнице на чай....
С нашими ценами лучше экономить, пусть невесты сами приезжают
Тем невестам уже по 70-80 лет. Разве Галкин поедет еще за одной
to kostoprav:
to Paganel: Дада, вот придут сетевые маркеты и жизнь сразу наладится, как же жить без маркетов и банков.
одуреть можно , почему такие цены на поезда? они топливо в америке закупают или из африки привозят? с чем связано, куда смотрит правительство, ведь поезд должен быть доступным , а с такими ценами в одну сторону - это же ненормально , ничего позитивного
Вы думаете, у нас от этого зарплата прибавится?
Зачем нам банки, которые сами под санкциями? А в сетевых маркетах в нашем городе будут те же цены, что и сейчас. А операторам мобильным что здесь делать? У нас и вышек-то нет.
Короче ни кто ни куда не едит,на этой веселой ноте и закончим разговор