Готовность севастопольского участка трассы «Таврида» на сегодня составляет 6%, всей трассы — 26%, сообщает генеральный подрядчик проекта, АО «ВАД».
Севастопольскую стройплощадку будущей трассы очищают от взрывоопасных изделий: их было 70 из 800 обнаруженных металлических предметов, в том числе авиабомбы времён Великой Отечественной войны. Также началась отсыпка земляного полотна, идут работы по сохранению исторического наследия (на трёх объектах их ведут три группы Института археологии РАН), продолжается расчистка отведённой полосы от кустарников и деревьев.
Вырубленные деревья передаются по акту в ГАУ «Севастопольский лесхоз».
Как писал ForPost, компенсировать вырубку полутора тысяч краснокнижных деревьев и кустарников планируется втрое большей искусственной посадкой тех же видов растений.
Согласно плану рабочее движение по севастопольскому участку «Тавриды» предполагается открыть в сентябре 2020 года, сдача в эксплуатацию намечена на декабрь 2020 года.
По словам директора департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры города Игоря Титова, представители ГБУ «Севавтодор», который осуществляет технический контроль, «находятся на объекте круглосуточно».
Сегодня 7-й участок трассы строят 150 человек. Начальник строительного управления АО «ВАД» города Севастополя Иван Казаков сообщил, что уже определены основные субподрядчики по различным видам работ, а у посёлка Верхнесадовое сооружена база для строителей. Она включает производственную площадку, административное здание, общежитие на 300 мест, столовую и другие производственные помещения.
«Ищем сотрудников, хотелось бы, чтобы местные жители в этом тоже участвовали. На сегодняшний день их там порядка 20%. Вакансии — дорожные и подсобные рабочие, бетонщики. По деньгам — от 40.000 рублей (в зависимости от квалификации), весь соцпакет, проживание и питание», — говорит Казаков.
15 мая подрядчик планирует запустить асфальтобетонный завод под Бахчисараем. Первые асфальтовые очертания трассы севастопольцы смогут увидеть уже в сентябре.
«Первые три километра мы до сентября этого года заасфальтируем. Проезжая мимо стелы „Севастополь”, вы будете видеть транспортную развязку в двух слоях асфальтобетонного покрытия. Верхний слой покрытия положим ближе к 2020 году, перед открытием», — сообщил Иван Казаков.
Он пообещал, что на участках примыкания «Тавриды» к существующим трассам (возле памятного знака «Севастополь» и у «президентской» дороги) дорожное движение будет организовано таким образом, чтобы «не было никаких пробок и гости города Севастополя чувствовали себя комфортно при проезде участков строительства».
За 7-м участком «Тавриды» последует строительство 8-го этапа трассы. Как сообщил Игорь Титов, 21 марта на заседании научно-технического совета Федерального дорожного агентства был принят один из трёх рассмотренных вариантов проекта.
«Он предполагает реконструкцию 6,5 км [от] той части президентской трассы, которая в 2-3 полосах, и строительство в двух уровнях развязки на Ялтинском кольце», — сказал Титов.
Согласно технико-экономическому обоснованию работы должны «уложиться» в 10 млрд рублей. Сумма может быть скорректирована технико-ценовым аудитом, который проводит Главгосэкспертиза. Её ответ чиновники надеются поучить до 1 мая.
По мнению Титова, проходящая через Севастополь трасса «Таврида» прежде всего имеет значение не для туристических, а для перспективных грузовых потоков — они появятся, когда севастопольский порт заработает как транзитный.
«Слухи о том, что после запуска Крымского моста хлынет поток автомобилистов, сильно преувеличены. Поскольку паромная переправа работает бесперебойно, увеличение будет, но несущественное», — считает чиновник.
Напомим, четырёхполосная трасса "Таврида" пройдёт по маршруту Керчь — Феодосия — Белогорск — Симферополь — Бахчисарай — Севастополь. Автотрасса соединит Керченский мост с Симферополем и Севастополем. Расчётная скорость движения по трассе — 120 км/ч.
Светлана Косинова
Не зажрались.... Не хотят идти.. потому что реальная зарплата 15-20 тыщ и к тому же кидают на лево и на право... Моста Креченского наелись уже....
А на хрена нам мост без дороги?
Именно по мосту, работали коллеги... Кинули на деньги....
>Слухи о том, что после запуска Крымского моста хлынет поток автомобилистов, сильно преувеличены.
Мда, что и требовалось доказать.
Пусть таджиков наберут. Они им не только асфальт положат, они им его брусчаткой выложат, как на ул.Василия Кучера.
Я так понял, что трасса будет готова 31 декабря 2020 года?
Под какими проводами? Троллейбус почти на середине дороги стоит! Да тракторист виноват, но! Он выезжал со второстепенной дороги (со светом, мигалкой и ПЕРЕДОМ!!!) Авария произошла во втором ряду! И трактор от удара (в заднее колесо трактора) развернуло. Это ж с какой скоростью летел троллейбус?
to Paul_S:
Добрый день, хочу прояснить ситуацию. На сегодняшний день в компании работают на Севастопольском участке не только местные водители , но и юристы , сметчики, мастера и прорабы. Что касаемо привлечения местных рабочих, то к великому сожалению при очень хороших условиях ( проживание, питание, весь соц.пакет) мало кто приходит на работу , а если и устраиваются, то до первой зарплаты.
Какой "представитель"? Я САМ ВИДЕЛ аварию! И, Пауль, читайте внимательнее! Кто кого ударил, и в какое колесо. И какой проблесковый маяк можно увидеть на фото? На ковше? "Обоюдка! Натянуть! Жаргон пятиклассника. Есть ГАИ, есть сраховая компания. Разберутся. Да тут и так видно, что виноват тракторист! Но, у водителя троллейбуса ПАССАЖИРЫ! А он ехал, как на F1.
Узбеки с таджиками кончились, бывает же такое.
Я никого не собираюсь убеждать в обратном, но работая в этой компании , вижу все изнутри. Если есть желание приходите и устраивайтесь. Что касаемо объявлений, то открыв Hh Вы увидите массу открытых вакансий. В газеты объявление тоже разместили, и самое главное развешиыаем объявления на остановках в населенных пунктах близ строительства. Кто хочет работать , будет работать .
40 тысяч - мало. Поэтому и не идут гордые севастопольцы
На трассе не работали, но осуждаем? Может быть всё не так плохо?
Бываю в Крыму ежегодно, ленивее чем крымчане не встречал.На высокооплачиваемую работу принимают профессионалов.Лопатами давно уже никто не машет, на строительстве дорог используется техника,которую жители Севастополя увидели только вчера.Идите учитесь, начинайте с подсобных работ. Севастопольцы живут старыми категориями, зарплату в материковой России платят по "белому". Это вам не 5-й километр. Об уровне профессионализма ваших "специалистов" знаю не по наслышке.Куда бы не обратился, везде попытки надуть клиента. Если делаешь замечание о плохом качестве работ то сразу раздаются вопли о "кидалове". Многие жалуются на безработицу но ничего не делают для исправления ситуации.Один из предпринимателей малого бизнеса жаловался на трудности с поставками и ценами на товар.Раньше мол закупал товар у купцов с Харькова а теперь с Краснодара.Надо быть полным идиотом чтобы покупать непродовольственные товары в 3 раза дороже на Кубани.В век интернета легко найти товар значительно дешевле в той же Москве. Логистика в России налажена и работает безотказно,Мне даже один смеситель привезли за 800 км., цена доставки 300 руб. Занимайтесь, пробуйте, работайте. Заводы и фабрики никто вам не построит кроме вас самих.Капитализм вашу мать...
....уж не знаю ребята...51 год..13 лет подземного стажа в тяжелейших условиях....13 лет гастербайтером в Москве(.насмотрелся.научавствовался)....еще могу тарахтеть поршнями....но руки висят как плети...не могу найти себя...работать12-14 часов 7-0или 6-1 с возможностью подработки!! как иногда предлагает ссучье!! для СОВЕТСКОГО человека омерзительно....идущее за моим поколение.. в большинстве своем не имеют трудовых книжек...все строится рабами по липовым трудовым договорам....люди труда уже с опаской относятся даже к нормальным вакансиям...а есть гниды которые предлагают до 70лет вести такой образ жизни!!
АО "ВАД" возможно и платит и предоставляет жилье и питание, но вот остальные подрядчики которые помогают ВАДу строить трассу не платят. Не платит 40 000 руб. ООО "Антарес Авто Групп", ИП Аношкин А.Е., ООО "АЛС СПБ" и т.д. У них официальная з/п 17 тыс. 2 раза в мес. на карту, свое заработанное остальное что обещали нужно выпрашивать, но могут и уволить задним числом, если часто будешь напоминать о том, что ты пришел работать на 250 руб. в час. и проработал за мес. уже 266 часов по 11 часов без выходных, с переменкой на ночную и дневную смену. Потом будете бегать искать трудовую книжку свою, которая находится в Санкт-Петербурге, искать правду в инспекции по труду,ОБЭП и прокуратуре, подавать на суд и т.д., но их ничего не берет, регистрации у них нет Севастопольской в ЕГРЮЛЕ и ни один наш орган научить их не кидать севастопольцев не сможет. Я очевидец всего происходящего там на трассе с 01.10.2017г и по 25.02,2018г, пришел на обещанные 250руб в час, в итоге 17тыс на карту, просишь больше,"ты уволен, а что не знал?". Да я узнал в конце февраля по 14 часов работы,что уволили еще 1 февраля. И так за мои 5 мес. работы начиная с г.Белогорска было чел. 40 кинуто. Их карифаны работают, а нас севастопольцев и крымчан лохами считают,