У Крымского моста — первый день рождения. Год назад президент России Владимир Путин открыл движение машин по автодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив.
«По сути, на этот объект работала вся страна. Это замечательный проект, который делает Крым и легендарный Севастополь ещё сильнее, а всех нас ближе ещё друг к другу. Это позволит развивать с новыми темпами и новыми качествами экономику Крыма и Севастополя, поднимать жизненный уровень людей», — отметил тогда Путин и поблагодарил всех участников этого масштабного проекта, которые поставили государственные и национальные интересы выше своих.
Ещё по теме: Крымский мост стал дорогой жизни для полуострова
За год по Крымскому мосту прошли пять миллионов машин, в том числе полмиллиона грузовиков и больше 60 тысяч автобусов.
«Автовладельцы и перевозчики, которые воспользовались Крымским мостом вместо паромной переправы, за год сэкономили более 16 миллиардов рублей. За один рейс на пароме, от порта «Крым» до порта «Кавказ» или в обратном направлении, нужно было заплатить от 1,5 до 19,5 тысячи рублей в зависимости от типа и габаритов автомобиля. Движение по мосту — бесплатное», — рассказала пресс-служба Крымского моста.
Первый рабочий год прошёл в штатном режиме: связь между материком и полуостровом не прерывалась, несмотря на частые штормы в Керченском проливе. За обслуживание транспортного перехода отвечает более сотни специалистов, которые круглосуточно контролируют плотность автопотока, видимость на трассе, температуру воздуха и дорожного покрытия, направление и скорость ветра, коэффициент сцепления колеса с асфальтом, интенсивность осадков, толщину слоя воды на дороге.
Ещё по теме: Крымский мост: посмотрите на этого гиганта вблизи
«А результаты наблюдений <за состоянием несущих конструкций моста — опор и пролетных строений> за первый год работы подтверждают конструктивную надёжность моста и его соответствие всем параметрам, заложенным проектом с гарантией на 100 лет», — подчеркнула пресс-служба Крымского моста.
Напомним, мост через Керченский пролив строится в рамках федеральной целевой программы социально-экономического развития Республики Крым и Севастополя до 2022 года. Стоимость проекта оценивается в 228 миллиардов рублей. Строительство началось в феврале 2016 года.
Строительство железнодорожной части Крымского моста началось параллельно с автодорожной, но после мая 2018 года строители смогли целиком сосредоточиться на железнодорожном переходе и в июле 2018 года вышли на пиковую мощность строительства. В конце июля прошлого года начали укладывать первые рельсы, а к середине августа были практически завершены работы по монтажу опор железнодорожной части моста. В апреле 2019 года началась укладка рельсов со стороны Керчи.
Первый железнодорожный состав, как ранее сообщал начальник дирекции по обслуживанию пассажиров государственного предприятия «Крымская железная дорога» Владимир Резниченко, придёт на полуостров 8 декабря. Продажа билетов на поезда дальнего следования откроется 10 сентября.
Николай Сведски
Фото пресс-службы президента России, пресс-службы Крымского моста
Обсуждение (4)
Очень хочется по нему проехать. Но все никак не лежит путь.
Ездили по мосту, впечатления потрясающие! Мощь и сила! Скорее бы ЖД часть открыли.
Ложка дёгтя от проезда по мосту - досмотры личных вещей и людей. Х*ен знает ,зачем? В Москве и Питере в метро и аэропортах,автостанциях,ж.д. вокзал быстро без проблем.
Вот только на ценах в магазинах это не сказалось ни на копейку