Шесть соглашений о предоставлении Севастополю субсидий из федерального бюджета было подписано в столице в последние дни 2025 года. Средства предназначены на реализацию госпрограммы социально-экономического развития Крыма и Севастополя.
В полном соответствии с этими документами 15 января правительство Севастополя распределило их между департаментами. При этом к средствам федеральным прибавилось и скромное софинансирование из бюджета Севастополя.
На тоннель, «огурец» и парк на Хрустальном
Общий объём средств на 2026 год — 19 млрд 159 млн рублей. На самом заседании были озвучены суммы, которые направляются каждому главному распределителю бюджетных средств (ГРБС), и количество объектов, реализация которых требует такого финансирования.
Так, департамент капитального строительства получит 13 млрд 14 млн рублей на 20 объектов и одно мероприятие, департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры — 4 млрд 827 млн на 16 объектов и одно мероприятие, горхоз — 1 млрд 318 млн на 6 объектов.
Какие именно объекты имеются в виду, можно узнать из опубликованного на сайте правительства постановления № 06-ПП.
Масштабных затрат традиционно потребует дорожное строительство. На строительство тоннеля, который призван обеспечить транспортную доступность будущего парка на мысе Хрустальном, и сопутствующую реконструкцию ул. Генерала Петрова на участке от ул. Очаковцев до ул. Пожарова (о том, что проект прошёл госэкспертизу, мы сообщали в середине декабря) выделена 607 млн 371 тысяча рублей в 2026 году и почти 1,317 млрд — в 2027-м. Чтобы оценить соотношение средств федеральных и региональных, скажем, что на долю первых приходится 577 млн в 2026-м и почти 1,251 млрд в 2027-м.
Создание самого парка с мемориальным комплексом защитникам Севастополя в 1941-1942 годах, согласно документу, потребует 60,6 млн в 2026 году на проектирование и почти 1,5 млрд на строительство (из них в 2026 году — 424,5 млн). Ещё 100 млн планируется израсходовать в 2026 году на реконструкцию ул. Капитанской. 95% этих средств — федеральные.
Реконструкция развязки, известной в Севастополе и не только как «Огурец», оценена в 813,5 млн в 2026 году и более чем в 1,013 млрд — в 2027-м. Строительство и реконструкция дороги Севастополь — Камышовая бухта — Бухта Казачья — в 631,7 млн. Работы здесь планируется провести в 2026-м году, о 2027-м в документе не упоминается.
Соединение Столетовского проспекта с ул. Тараса Шевченко (с обустройством одноуровневой развязки и реконструкции части ул. Шевченко) обойдётся в 700 млн в 2026 году и 4,861 млн — в 2027-м. Строительство дороги к многострадальному новому корпусу онкодиспансера — в 200 млн в 2026-м и 11,5 млн в 2027-м. Ещё 90 млн и 8,3 млн соответственно направляются на строительство «подъездной дороги к медкластеру в районе Фиолентовского шоссе».
Продолжится защита Ялтинской трассы от оползней: на строительство защитных сооружений выделено 150 млн в 2026-м и почти 6 млн — в 2027-м.
Неужели достроят?
Не забыто и строительство самих упомянутых выше объектов медкластера. На онкодиспансер в 2026 году предусмотрено более 1,173 млрд и в 2027-м — ещё 2,147 млрд. На больницу скорой помощи — почти 2,02 млрд и 2,147 млрд соответственно.
Строительство инфекционной больницы на 200 коек также запланировано, но не в ближайшие годы — в 2028 году планируется провести только проектно-изыскательские работы, на которые заложено 80 млн рублей.
А вот строительство детской поликлиники на Корабельной стороне и психоневрологического интерната в 2026 году, если всё пойдёт как намечено, начнётся. На детскую поликлинику предусмотрено 50 млн и 5,5 млн за два года, на многострадальный интернат — 200 млн и 304,5 млн соответственно.
Строительство яхтенной марины обойдётся в 1,334 млрд в 2026 году и 1,105 млрд в 2027-м. Проектирование (?) и строительство КОС «Южные» — без малого в 6,273 млрд в 2026-м. Строительство канализационного коллектора в Балаклавском районе — ещё в 641 млн, уже на два ближайших года. Вторая очередь реконструкции парка Победы (закончить её, напомним, обещали в 2025 году и всего за 312 млн) оценивается в 200 млн рублей (вся сумма предусмотрена на 2026 год).
Около 206,5 млн в 2026 году получит через департамент городского хозяйства Водоканал — на модернизацию сетей и сокращение потерь воды. Запланирован и целый ряд мероприятий по газификации (в том числе Байдарской долины и севастопольской зоны ЮБК) и обеспечению различных объектов инженерной инфраструктурой.
Отдельно отметим строительство трансформаторной подстанции 110/6 кВ «Фиолент» и воздушно-кабельной линии 110 кВ. На их проектирование и строительство заложено около 1,2 млрд, но радость жителей Фиолента может несколько поугаснуть, когда они узнают, что проектирование этих объектов запланировано на 2028 год, а строительство — и вовсе на 2029-й и 2030-й.
Возможно, в этом тексте слишком часто встречается слово «многострадальный». Но назвать иначе объекты, сдачи которых город ждёт годами, невозможно. Надеемся, что на этот раз намеченное всё же удастся осуществить. Хотя бы частично — надеяться на иное (особенно в ситуации постоянного удорожания всего и вся, в том числе стройматериалов и самих работ) не позволяет жизненный опыт.
Ольга Смирнова
А про Исторический бульвар и тоннель на Северную даже не думают наши варяги?
тут давече сказали,что на сердце и сосуды потратили 1 млрд., но так и не добились побочного эффекта-эректильной функции,только дисфункция удалась. . Денег в бюджете как у дурака курительной смеси, а народу не дают продыха, налоги, жкх, пенсию на пять лет отодвинули.
И постоянно кормушки пополняют, типа марины балаклавской и парка Победы, который советские разбили лопатами на субботниках, а тут половину застроили,а вторую до ума никак не доведут.
Про Октябрьский спуск можно и не вспоминать. Кому он нужен? Три калеки работают и кто его знает сколько лет еще там работать будут. Главное побольше объемов нахватать, так незаметно деньги и рассосутся.
Все для себя любимых. Яхтенная марина 2 млрд бюджетных денег.
это называется ПОПИЛИЛИ,год прйдет и не будет ни спуска ни огуца ни больницы..........
Интересно сколько человек уже «сидит» и сколько ещё «сядет», по прошествии «определённого» времени за весь десятилетний « строительно-ремонтный» беспредел?
Яхтенная марина -это наше все! Кому нужен этот медкластер с очистными, а заодно, и спуск на Октябрьского вместе с историческим бульваром... Главное угодить сироткам, им же нужно где-то свои яхточки ставить!
Без занятости населения яхтенная марина это тонкий островок вдоль побережья. Как-то всё не логично.