Дорожные работы в районе улицы Шевченко и Столетовского проспекта идут параллельно с процессом изъятия земельных участков в этом районе. Соответствующая информация содержится в ответе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя на информационный запрос ForPost.
Отметим, что поводом для обращения в ведомство стал недавний материал контрольно-счётной палаты Севастополя, специалисты которой заявили о рисках срыва сроков большинства объектов государственной программы развития полуострова (бывшая ФЦП), запланированных к сдаче в 2024 году.
«Анализ данных позволяет сделать вывод о том, что по двум объектам из 17 анализируемых значимость риска умеренная, по одному объекту – существенная, по 14-ти объектам – критический уровень риска несвоевременного ввода в эксплуатацию», – отмечалось в публикации КСП.
К проектам, которые с наибольшей вероятностью не будут исполнены вовремя, в частности, относилась развязка, строящаяся сейчас между улицей Тараса Шевченко и Столетовским проспектом.
Изначально контракт, заключённый с ООО «ДорСтройКубань-19», предполагал сдачу объекта до конца текущего года, однако в профильном департаменте ForPost сообщили, что стороны ещё летом согласовали продление работ до декабря 2025 года.
«Причиной переноса срока послужило необходимое изъятие земельных участков. На данном этапе департаментом по имущественным и земельным отношениям ведётся судебно-претензионная работа», – уточняется в ответе директора департамента транспорта Станислава Таматаева.
В этом контексте стоит напомнить, что помимо новой развязки по проекту, разработанному красноярской компанией «СибПроектСтрой», предполагалось обустройство четырёхполосной дороги, тротуара, совмещённого с велодорожкой, автобусных остановок и парковочных зон.
При этом обустройство новой дороги требовало изъятия для государственных нужд земельных участков общей площадью 2492 квадратных метра, занимаемых сейчас гаражным кооперативом «Юпитер».
Собственники подпадающих под изъятие гаражей выступали против подобной задумки, однако директор городского департамента транспорта (сейчас и.о. вице-губернатора) Павел Иено на встрече с ними заявил, что проложить дорогу иначе в соответствии с действующими нормативами невозможно. Искривить её так, чтобы сохранить гаражи, не позволяли ни категория дороги, ни расчёт планируемой интенсивности движения.
Судя по имеющейся информации, обустроить саму развязку в районе Шевченко – Столетовский могут до конца текущего года. Но на выполнение всего комплекса контрактных мероприятий, включая строительство подводящей к развязке дороги, времени потребуется больше.
Андрей Гринев
Обсуждение (21)
А заранее подумать слабО? Надо скорее всё застроить пока ГЕНПЛАН не принят.
😉
Сначала дерибанят и распродают землю, потом у добросовестных приобретателей забирают за копейки под «государственные нужды».
Все что нужно знать о городской власти который год затягивающей принятие генплана.
Вообще, «команда губернатора» показала полную некомпетентность, за что не возьмутся - везде провал.
Мало того,что фанат "крепкой Турции" бесконечно трудоустраивает на руководящие должности с оплатой проживания должностных туристов - своих земляков из Красноярска,так еще и проекты заказывают красноярцам.Получается,что город федерального значения Севастополь попал под управление красноярской братвы.
В нарушение генплана Севастополя 2005-2025,напротив выезда с Колобова на Столетовский проспект должна была проходить рокада.Однако коррупционеры разрешили построить на этом месте несколько высоток,чем похоронили перспективу рокады.А теперь,нанося ущерб севастопольцам,изымают у них участки для новой дороги.
А людям - собственникам гаражей компенсируют их стоимость?
Дайте людям участки под гаражи рядом с настоящим гаражом. Даже на фото видны свободные участки рядом действующей территорией. Перераспределите землю, перекупите, переоформите... Помогите людям, не просто изымите участки...
Принцип работы - отобрать, изгадить, уничтожить. Получить долю и упорхнуть.
Почему нельзя сделать современный гаражный комплекс и парковочный, и не предложить людям взамен на гаражи или место в паркинге рядом или гараж где это возможно. А те кто использует гаражи в качестве мастерских или складов, построить современные мастерские и склады небольшого формата и даже есть место где это можно слелать на территории индустриального парка который стоит пыль только собирает и предложить людям в замен гаража место там . По хорошему конечно все эти стремные гаражи надо сносить но только должна быть альтернатива.
Изъятие участка. Пугающее начало. Пользуемся всего двумя арифметическими действиями - отнять и поделить.
Звучало бы перспективнее - компенсировать рыночную стоимость участка или выделить в перспективном районе с аналогичными параметрами.
sergey-ka,
Спросите о «рыночной стоимости», предлагаемой правительством у людей, которые судились за отбираемые участки в районе «огурца»
sevpro,
И как это сделать?
Под" подрезку" попадут 2-3 ряда гаражей Да все владельцы ставят машины возле своих домов.Хотите чтоб весь кооператив снесли?
Компенсировать владельцам гаражей их рыночную стоимость и вопрос закрыт. Это невозможно?
Рядом две школы, живу рядом и вижу как опасно по этому апендиксу дорожному дети бегают через дорогу в школу, давно пора снести половину этих металлических сараев с хламом так называемого гаражного кооператива и выравнять дорогу от ТЦ Метро, когда уже сделают прямую и безопасную дорогу, уже несколько лет живушие рядом просят об сносе гаражей, никто не прислушивается к людям похоже.
Martinika,
прислушаются к народу ,а потом скулеж от народа . Что во дворах не продохнуть от авто ... пройти нельзя и постоянные битвы за парковочное место во дворе. Супер.
Martinika,
Может банде правительства и застройщиков прежде чем барыши подсчитывать стоило подумать как проектировать микрорайоны стобы не сносить то, что построили до них?
Насколько я слышал, там кооператив Юпитер использовал городскую землю в аренду до какого-то периода. Когда город строил дорогу и развязку на Шевченко-Маринеско, людям - владельцам гаражей городские власти уже тогда предлагали сдвинуться и дать возможность проложить прямую дорогу, предлагали какие-то варианты урегулирования ситуации. Но кооператив навстречу городу не пошел. Сейчас, видимо, время завершения аренды подошло и город просто уберет то, что ему мешает без лишней суеты и обсуждений. Хорошо, если уберут только препятствующие линии, а могут вынести и весь кооператив безо всяких разговоров. Хотя по хорошему, наверное, людям стоило бы предложить какую-то альтернативу.
A-DSC,
Вы знаете, что во многих кооперативах люди не могут приватизировать свои гаражи? Несмотря на все «гаражные амнистии» и прочие пиар акции городские власти любыми способами саботируют приватизацию. Слишком лакомые куски земли, которые можно выгодно для себя отдать под застройку очередных человейников, чтобы там стояли машины. А потом недовольные грпждане возмущаются, почему все дворы заставлены машинами? Так, а что делается чтобы машины не стояли? Стоянки застраиваются, гаражи будут сноситься, нового ничего не строится. Проблема будет только нарастать. Но временщикам и должностным туристам все равно - карманы набили и дальше поехали.
Кто бы сомневался....
И снова здравствуйте,
Уже наверное большая часть жителей города ждет, когда это вредитель вслед за Горловым отправится.
чтобы быстро провернуть изъятие нужно собюственникам предложить хорошие деньги, а не давиться за каждый рубль
BoratS,
Ничего они не получат. Людям не дают приватизировать их гаражи