Популярные в Севастополе службы заказа такси подняли цены на услуги перевозки примерно до 30%. Некоторые сделали это ещё несколько месяцев назад, другие — в конце августа.
Севастопольцы уже отмечают существенное повышение цен на такси.
«Я часто езжу по одним и тем же маршрутам и могу сказать, что цена на поездки поднялась от 70 до 100 рублей. Так, от Нахимова до Юмашевского рынка можно было доехать примерно за 250, а сейчас — 340–350 рублей. Поинтересовался у таксиста, который меня вёз, с чем связано повышение цены. Он говорит, что всё дело в стоимости бензина», — рассказал ForPost житель Севастополя Владимир.
Повышение стоимости проезда, по словам опрошенных ForPost водителей такси, прежде всего связано с подорожание горюче-смазочных материалов.
Дополнительное влияние на рост цены услуги в Севастополе оказывают логистические сложности, которые приводят к перебоям с отдельными видами топлива.
Читайте также: «С топливом для Севастополя поможет Президент»
Кроме того, в цене растут не только бензин и дизтопливо, но и сами автомобили и комплектующие, что также влияет на стоимость поездок в севастопольских такси.
Новое законодательство также окажет влияние на ценовую политику такси.
«С 1 сентября вступил в силу федеральный закон о такси, который предполагает новые налоги, затраты на оформление всех разрешений. Это и раньше было, но сейчас за соблюдением требований стали следить гораздо строже. Я ещё далеко не всё сделал, а уже 25 тысяч ушло», — рассказал ForPost водитель такси Александр.
Согласно новому закону, помимо выросшего в цене полиса ОСАГО водители такси должны иметь ещё один страховой полис — обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика пассажиров (ОСГОПП).
Сокращение автомобилей такси также влияет на стоимость проезда.
«В Севастополь приезжали водители из ДНР, ЛНР, Кавказа и других регионов. Сейчас таких гораздо меньше — уже в августе начался отток иногородних таксистов. Многие агрегаторы регулируют цену в зависимости от количества машин: чем их меньше, тем и цена выше», — говорит Александр.
Индексация тарифа
В нескольких крупных агрегаторах такси с конца августа стали предлагать такие условия, что многим клиентам поездки становятся не по карману: 130 рублей посадка и 30 рублей за каждый последующий километр.
Другие службы подняли цену только на посадку, то есть поездка клиенту обойдётся чуть дешевле, чем у конкурентов. В одном из городских такси, например, минимальный заказ — 120 рублей, зато за каждый последующий километр заплатить придётся не 30, а 22 рубля.
Есть и те, кто ещё вовсе не повышал стоимость услуг по перевозке: 100 рублей за посадку и 22 рубля за километр или 99 рублей и 24 рубля соответственно.
«В моём агрегаторе ещё не повышали цены. Сложно, но мы пока держимся», — отмечает один из городских таксистов.
Пока «последние из могикан» не изменили тарифы, разброс цен у работающих в городе агрегаторов довольно большой. В этом убедился корреспондент ForPost, позвонив в разные службы такси с просьбой рассчитать стоимость одной поездки.
Так, от остановки «Больничный комплекс» на проспекте Генерала Острякова до площади 1 мая в Балаклаве можно доехать за 340 рублей, а можно — за 470 рублей. Хочется надеяться, что этот выбор останется ещё надолго.
Алина Громова
Цены подняли везде.
Только зарплата и пенсии стоят на месте...
Читайте также: «С топливом для Севастополя поможет Президент»
А на что цены не повысились? Только на оплату труда бюджетников.)))
to d dd:
Только не написали чей)))
Может перед тем как писать "умную аббревиатуру" и незнакомые слова про дополнительный полис, самой прочитать закон о котором нам тут рассказываете?:
Так же не мешало бы поинтересоваться где таксист набрал 25000
1500 разрешение (с 1 сентября бесплатно) + 3000 (максимум) договор на предрейсовые и послерейсовые осмотры в месяц + 13000 страховка + 1000 атрибутика =18500 по максимальным ценам.Правда обмыв "разрешения" не посчитал))
Просто люди привыкли, что цены на такси конкурировали с маршрутками. Зачастую проехать четвером в троллейбусе стоило дороже чем в такси. И при этом все хотят ехать в комфортной машине с водителем в костюме. А цены на топливо не просто поднялись, дизельного еще и не найти. Так же проблема и с расходниками и с запчастями. Так что не нужно жаловаться - кому не нравится, муниципальный транспорт в помощь.
Топливо, такси, продукты... а если заболеешь то это вообще можно голодать сразу...когда же ЗП поднимут?
to Павел Рожков: Никогда!! И пенсии тоже...
То другое!!!!
Поднялись цены на бензин, а если учесть что многие машины в такси на газу...
to И снова здравствуйте: Спасибо за Ваш анализ. Хоть один комментарий со знанием дела, а не просто вой « всё подорожало «.
Спрос упадёт и до свидания. Я пользовался услугами такси - 300-350 руб., пару раз в неделю, было по карману, чтобы на работу поехать если опаздываю, 400-500 руб уже нет, отказался от этой услуги. Думаю не я один такой. Так что пусть повышают.
Чаять нужно не роста зарплат, а снижения цен. Инструмент- справедливое распределение материальных благ и рост производительных сил.
Это вполне возможно! Но не сразу.
to YB Nikitin:
Утопия. Моё мнение.
"...позвонив в разные службы такси с просьбой рассчитать стоимость одной поездки. Так, от остановки «Больничный комплекс» на проспекте Генерала Острякова до площади 1 мая в Балаклаве можно доехать за 340 рублей, а можно — за 470 рублей."
- Не обольщайтесь - если они назвали такую цену, то далеко не факт, что они за нее поедут. Водители будут стоять рядом и ждать когда цена вырастет еще больще. А клиент в это время будет ждать и сначала терять свое время, а потом терять свои деньги, соглашаясь на повышенную ставку. И кажется мне, повышение совсем не из-за роста себестоимости.... просто хочется заработать побольше, тем более сейчас лето, туристы, спрос есть, можно и помариновать клиента. Вот туристический сезон закончится - тогда опять придется за клиента бороться и брать заказы сразу, пока другие водители не забрали.
Все!!! Предприниматели, которые считали барыши от продажи импортных товаров, граждане которые так легко купились на красивые комфортные товары (в том числе автомобили). Никто не же не хотел работать с местными производителями, а русские машины были не престижными, хотя далеко не всегда и не во всем они уступали иномаркам.Все хотели красивой жизни, как в "цивилизованных" странах, а эти страны подсадили всех на свои товары и технологии, ввели в зависимость практически во всем, а потом стали эти шантажировать. Так что все нормально, отрезвление - оно всегда сопровождается не дается легко, но зато дает хороший урок.
to Анатолий Александров:
Ну про расходники для иномарок, уверен, Вам рассказывать не нужно, ну а про тех кто с топливом такое сотворил что говорить? Их каждый день по телевизору показывают и рассказывают как они умело управляют нашей экономикой))