Правительство Севастополя планирует в этом году организовать морские пассажирские перевозки на материковую часть России, заявил губернатор города Сергей Меняйло.
"Мы планируем в этом году открыть пассажирскую линию вдоль южного берега Крыма и на материк. Сейчас потенциальные перевозчики рассматривают предложения по закупке соответствующих судов", - сказал он.
Кроме того, по словам губернатора, правительство города заключило соглашение с корпорацией "Ростех", совместное предприятие сейчас регистрируется. "Сейчас готовится площадка для грузов, которые пойдут по линии "Ростеха", - сказал он.
Власти Севастополя провели инвентаризацию всех причалов и готовятся к их сертификации и запуску в эксплуатацию. Город планирует развивать контейнерные перевозки и увеличить число грузовых паромов.
В конце октября 2014 года открылся новый паромный маршрут Новороссийск - Севастополь - Новороссийск. Грузопассажирский паром "Петербург", вмещающий 95 грузовых машин, совершает по нему до 10 рейсов в месяц.
Пассажирские перевозки между материковой частью России и Крымом последний раз осуществлялись более 20 лет назад на теплоходах "Комета". По данным "Севастопольстата", пассажиропоток на морском транспорте в Севастополе в 2014 году вырос на 13%, а грузооборот порта города уменьшился на 65,6%. Меняйло полагает, что отчет динамики грузооборота нужно вести от мая 2014 года, когда он упал до нуля. Сейчас наблюдается его рост.
Очень хорошо! Ещё бы хорошо до Мурманска, а оттуда прямиком до Северного полюса.
Дело хорошее. Помнится, раньше кометами можно было проехать от Евпатории до Сочи с остановками в портах Севастополь, Ялта, Феодосия, Новороссийск. Быстро и удобно. Боюсь, однако, что в этом году эти прожекты так и останутся на бумаге, так же, как и гражданский аэропорт "Бельбек".
Урааааааа! Вот было бы здорово . В советское время ,ночь на корабле и ты в Сочи. Раньше и самолетом около часа ,и ты на месте.Как удобно было. А сейчас только автобусом мучатся сутки.
to Von Alen (Севастополь)
Видимо, вместо быстых и недорогих пассажирских перевозок планируют круизные рейсы "Все включено". Жадность фраеров погубит.
А мы в 70-тые плавали до Сочи несколько раз на больших теплоходах к родственникам. Большое удовольствие, (если без качки!) Эх, золотые советские годы! Сейчас это будет наверняка недоступно обывателю.
организовать морские пассажирские перевозки на материковую часть России,
Cтавить на линию 301, 302 проект и все дела.
А до Сочи нельзя?
to Von Alen (Севастополь)
Подумали. Они прекрасно здесь работали в в-л навигацию от Феодосии и до Вилково(Дунай) плюс Конста́нца . В качестве круизников неплохую загрузку порту давали .
Цена круиза была около 600 уе.
Погоду обмануть на все сто процентов не получится. В любом случае будут срывы и по классу, и по портовым правилам.. Что до цены, так до уровня Союза опуститься не получится уже никогда, а всё остальное для бюджетных людей будет дорого. В летний же период круизом от Ростова -на - Дону до Евпатории можно облегчить проблему. Судов данного класса в РФ много. Хотя , не навязываю. Хозяин барин.
to Von Alen (Севастополь)
8000 руб до Новороссийска это как?
Так это , наверное ,через Москву.
Простое копирование прошлого в вопросе круизов на судах "как раньше" не получится.Забудьте про эти прожекты.Самая главная составляющая-пасс.флот ушел в негосударственные руки плюс тьма частных околоорганизаторов отдыха и продажи билетов.Такие вопросы утрясаются годами путем проб и ошибок.Путь один---вначале глубокий экономический,логистический анализ.Успеха в этом деле может добавить госуд.программа развития патриотизма школьников и молодежи.Молодое поколение и не было еще на Черном море.Это мы с Вами помним прелести летнего отдыха на Юж.Берегу Крыма и Кавказа.А сейчас это это нужно очень комплексно представлять всем потенциально заинтересованным.Работы-непочатый край!Дорогу осилит идущий!Жаль если все это опять окажется лозунгами и маниловщиной....
Как бы это было здорово, чтобы помимо авиарейсов организовали еще и прямые морские перевозки в Крым!!
Не нужен мне берег Турецкий и Африка мне не нужна...Хотелось бы, что бы этот проект был реальностью.
Все хорошо.Только хотелось бы,чтобы нас удивляли не планами на будущее,а уже работающими в реальности проектами.Правительство много чего обещало.)
Считаю целесообразным вернуться к проекту использования быстроходных катамаранов типа "Крым" (ранее были приписаны к порту Ялта).
В свое время был пробный проект Ялта-Новороссийск -Сочи-Новороссийск- Ялта-Одесса.
Из Сочи выходили вечером, в 6 утра были в Ялте,
Кресла типа авиационных, В любой момент мог размять ноги и выйти на палубу.
Фактически проект был закрыт из за условий дозаправки топливом плюс таможни.
to visit (liinahamari) Cтавить на линию 301, 302 проект и все дела. На линию, скорее всего, будут поставлены "Евпатории"
to созидатель (севастополь) Считаю целесообразным вернуться к проекту использования быстроходных катамаранов типа Крым (ранее были приписаны к порту Ялта).Вы имеете в виду норвежские катамараны проекта 4100S? Так я Вас умоляю: во первых, их уже не собрать ("Крымская стрела" в последний раз сходила на воду в 2011, а "Голубая стрела" просто в кусках); и во-вторых, там народ уже в 2 балла заблевывал море до горизонта
В 96-1998 годах на пароме Петербург, я на реф.поезде курсировал между Клайпедой и порт Мукран о.Рюген Германия. На нижней палубе как правило были фуры,а на верхней рефрижераторные поезда и грузовые вагоны, довольно комфортабельные каюты,сервис на высоте. Так,что не хватает в Севастополе и Новороссийске причала с Ж.Д.путями и готово ж.д. сообщение с Большой землей