Реконструкция путепроводов на улице Вокзальной в Севастополе вышла на новый подготовительный этап: городские власти вынесли на общественные обсуждения новый проект планировки территории.
Документ позволяет понять, какими параметрами будет обладать дорога и как планируется организовать сам ремонт, однако окончательные сроки начала работ все еще зависят от завершения проектирования и прохождения экспертизы.
Обсуждения проходят до 17 февраля 2026 года и касаются так называемого «Днепровского» моста, состоящего из двух пролетов. Эти сооружения были признаны предаварийными еще по итогам обследования 2019 года.
Проект планировки территории подготовила компания «Веста», которая с 2021 года занимается разработкой проектной документации для капитального ремонта, впоследствии переквалифицированного в реконструкцию.
Согласно материалам ППТ, на мосту сохранится пять полос, при этом расчетная скорость снижена с 60 до 50 км/ч.
По данным актов обследования, сегодня ширина двух участков путепровода, расположенного над гражданскими перронами железнодорожного вокзала, составляет с учетом тротуаров 22,69 и 23,77 метра.
По плану мост должен стать чуть шире. Будущая проезжая часть определена в 22,15 метра (вероятно, для каждого из участков), ширина тротуаров — 2,75 метра (вероятно, для каждой из сторон). Отметим, что в дептрансе эту гипотезу ни подтверждать, ни опровергать не стали, предложив дождаться готовности проекта и положительного заключения экспертизы. После этого можно будет говорить достоверно и о реальных сроках начала стройки, и о параметрах новой инфраструктуры.
В проекте планировки также описана схема организации работ. Демонтаж и реконструкцию путепроводов предполагается вести при частичном закрытии Вокзальной улицы: движение автотранспорта будет осуществляться по одной половине проезжей части, в то время как работы будут вестись на другой. Такой подход должен позволить сохранить транспортную связь с вокзалом и не перекрывать движение полностью.
Однако есть тонкое место в процессе. Дело в том, что срок исполнения контракта на проектирование (а он подразумевает и положительное заключение экспертизы) истек в декабре 2025-го. В январе 2026 года дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя выставила подрядчику за просрочку пеню более чем в 816 тысяч рублей.
Сегодня из 29 млн рублей (полная стоимость проектирования) оплачены 4,3 млн — сумма фактически принятых работ.
Дмитрий Островский
Регулировщика с "жезлом" поставьте.
Он все "потоки разрулит"...
Да не трожьте вы его, нормальный мост, всё ж угробите.
снимок делался со стороны завода шампанских вин. И там как раз именно такой вид получается.
А насколько правдива информация, что мост предаварийный ?
Сначала сделайте дорогу дублер на время ремонта хватит кошмарить жителей Корабельной стороны, все шаловливые ручки чешутся, тут подпорные стенки годами делают, а мост все 10 лет будут ремонтировать(((((. К примеру проспект Победы надо переименовать в проспект Войны "добросовестные" подрядчики вдоль тротуара местами разрушив новый тротуар проложили трубы асфальт не восстановили, пожилые люди,мамочки с колясками и дети каждый день преодолевают эти разломы,кучи строительного мусора лежат как памятники бесхозяйственности и будут сколько лежать до 9 Мая?
И станут как двадцать лет назад спуск Котовского , половина городского кольца и вся Корабелка ... Пробки по два часа будут, машин в разы больше стало в городе ... Скорее всего увеличится нагрузка на объезды и встанут в пробки Дергачи ...
Это вам не мост через "Черную" ремонтировать! Лучше не надо!
Получится "огурец-2" лет на 15
29 000000?это на золоте с инкрустацией брильянтами?
Чуден Днепр при тихой погоде...
Ну кто нибудь может объяснить: почему этот мост (путепровод) стал Днепровским?
Кто, когда и в связи с чем его так назвал?
И какое отношение он имеет к великой реке ДНЕПР?
Беспокойный,
"Для тех, кто забыл историю города напоминаем, в Севастополе нет и никогда не существовало Днепровского моста!!!
Это название ,последний украинский мэр Севастополя Владимир Яцуба придумал в 2013 году и закрепил своим единоличным решением без согласия севастопольцев, мотивируя его тем, что две трети денег на его ремонт выделила Днепровская ЖД. Это вызвало огромный скандал в городе, который к тому времени уже всеми силами боролся с насильственной украинизацией.
Это решение Яцубы ничем не было закреплено и до сих пор вокзальный мост, расположенный на месте знаменитой Пересыпи Севастополя так и не имеет названия, давайте вспомним об этом."
Мост этот реконструирован в 2012 году. Это как на Героев Сталинграда на свежий асфальт еще дважды новый укладывали , так и мост, вбросили и под эту темку в сми информацию, бюджетик выделили, осталось только попилить. Все теперь на Горпищенко будут ездить по Азаровской дороге, вангую, ремонт моста будет как огурец.
дичь,
А что это за Азароаская дорога?
Сначала постройте дорогу-дублер! Помним тот кошмар, что устроили жителям Корабелки перед Новым годом. Без какой-либо альтернативы.