11 декабря во время открытого заседания Президиума Градостроительного Совета при Департаменте архитектуры и градостроительства на суд архитекторов был представлен очередной проект системы остановочных комплексов в Севастополе.
Это уже четвёртое подобное предложение, которое пришлось за последние месяцы рассматривать градостроителям. Теперь со своимпроектом выступила московская ассоциация «Оборонстрой». По их словам, система рассчитана на реализацию в рамках программы «Безопасный город».
Также, как и предыдущие остановочные комплексы, "московский" вариант предлагается оборудовать всеми возможными системами безопасности, включая системы видеонаблюдения,тревожные кнопки, системы WiFi, GPS, ГЛОНАСС, инфракрасными обогревателями, тёплыми полами и кондиционерами. Вся информация, речевая и визуальная, будет передаваться в ситуационный центр и храниться и на сервере самого комплекса. Обязательным условием станет наличие информационных экранов.
По словам докладчика - вице-президента ассоциации «Оборонстрой» Юрия Богородицкого - подобные проекты их организация уже с успехом реализовала в Москве, Калуге, Волгограде и в других городах России. В каждом городе комплексы были выполнены в соответствии с местными запросами и требованиями к внешнему виду. Например, в Калуге такие остановки выполнены в малахитовом цвете.
В целом очередной проект-претендент не содержал никаких неожиданностей и как под копирку повторял все предыдущие, разница только в деталях исполнения.
В первую очередь у архитекторов возникли вопросы к внешнему виду остановочных комплексов. Докладчики успокоили, что внешняя отделка и формы могут гибко меняться.
На вопрос, является ли данное предложение инвестиционным или нужно готовить за него деньги, докладчик ответил, что варианты могут быть разные и вполне возможно рассмотреть проект как инвестиции. Необходимо только проработать дальнейший механизм возврата вложений. «Если это инвестиционный проект, то нам нужно знать, как эти инвестиции возвращать», - произнёс представитель фирмы.
Анализируя презентацию, можно смело сделать вывод: город, где расположено порядка полутора тысяч остановок, из которых крышами оборудована только примерно треть, представляет собой весьма лакомый кусок для любых компаний, желающих заработать, как говорится, на очевидном.
В связи с этим стоит напомнить, что в Крыму и Севастополе с 2015 года вступает в силу закон о свободной экономической зоне, согласно которому компании и предприниматели, инвестирующие в развитие региона суммы от 3 млн.рублей, имеют право на налоговые льготы. Полный список условий участия и преференций опубликован на нашем портале.
Учитывая вышеизложенное, наверное, было бы желательно относиться к любым предложениям неинвестиционного характера очень взвешенно и осторожно. Тем более, что, по мнению членов Градсовета, наши севастопольские разработчики предлагают комплексы не хуже, а в плане архитектуры даже лучше иногородних.
Ну а то, что насытить современными электронными системами, пусть даже и под громким названием «Безопасный город», любое строение может любой севастопольский магазин по продаже сигнализаций, домофонов и видеокамер - ни для кого не является открытием.
Закрывая тему, председатель градостроительного совета предложил принять предложение москвичей к сведению и отметить фирму как одну из соискательниц будущего контракта.
Дмитрий Осипенко
Фото автора
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.