Севастопольцам становится все сложнее копить на новый автомобиль

Севастополь вновь оказался в самом конце рейтинга регионов России по доступности покупки нового автомобиля. Согласно исследованию РИА Рейтинг на конец ноября 2025 года, только 9,3% севастопольских семей способны взять в кредит и содержать новый автомобиль стоимостью около 1,3 миллиона рублей. 

Машина среднего ценового сегмента — примерно 2,9 миллиона — доступна лишь 2,5%. В общероссийском рейтинге Севастополь занял 75-е место из 85, город третий год теряет позиции.

У соседнего Крыма ситуация еще сложнее: республика стабильно с 2023 года находится на 77-й строчке. Там «бюджетный» автомобиль по силам лишь 8,1% семей, а машину за 2,9 миллиона — только 2,1%.

Стоит отметить, что год назад Севастополь выглядел в рейтинге чуть лучше. В 2024 году город был на 70-й позиции. Хотя в процентом соотношении ситуация была примерно такой же: 8,4% семей могли купить автомобиль за 1,2 млн рублей, а машину среднего класса — 2,2%. При этом Крым также был на 77-м месте.

При этом в среднем по стране автомобили стали доступнее благодаря росту зарплат и небольшому снижению ставок по автокредитам. Но разрыв между регионами остаётся огромным: северные территории уверенно занимают верхние строки, и лидер, Ямало-Ненецкий автономный округ, показывает показатель доступности в 57,8%, то есть 6 из 10 семей могут купить себе новую бюджетную машину.

В конце списка — республики Северного Кавказа, где недорогой автомобиль остаётся практически недостижимым. В Ингушетии он доступен лишь 1,9% семей, что граничит со статистической погрешностью.

Аналитики подчёркивают: несмотря на общероссийский рост доступности машин в прошлом, для большинства жителей регионов, включая Севастополь, покупка новой машины требует многолетних накоплений — в особенности на фоне грядущих изменений в отрасли.

А они, напомним, значительные. По оценке специалистов, новые правила утильсбора сделают существенно дороже не только премиальные модели — вроде Mercedes-Benz G или BMW X7, — но и автомобили, которые раньше считались относительно доступными. Наиболее заметно подорожают машины иностранных брендов, включая популярные в Севастополе китайские марки.

На этом фоне эксперты уже прогнозируют падение российского авторынка на 40% в 2026 году. Отложенный спрос не сможет удержать продажи на уровне текущего года, а повышение НДС только усилит давление на конечную цену.

При этом в самом Севастополе парадоксально растёт сегмент автомобилей стоимостью свыше 10 миллионов рублей. За три года парк тяжёлого автолюкса увеличился почти вдвое — с 18 до 33 машин. Это происходит в городе, где около 38% работников получают менее 45 тысяч рублей в месяц, а только 2,2% зарабатывают свыше 200 тысяч. 

Стоит отметить, что власти в этом году впервые за долгое время решили повысить транспортный налог, что, вероятно, тоже негативно повлияет на возможности горожан покупать новые авто.

Дмитрий Островский