Быстроходные катера на подводных крыльях будут осуществлять пассажирские перевозки между Севастополем и Сочи. Об этом в эфире телеканала «РБК» сообщил глава минпромторга РФ Денис Мантуров.
«Недавно запустили маршрут Сочи – Геленджик – Новороссийск. И дальше следующий этап – мы будем связывать Сочи и Севастополь, опять же с остановками и на судах на подводных крыльях "Комета 120" на 120 пассажиров», – отметил Мантуров.
В комментарии ForPost директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Павел Иено сообщил, что городской порт полностью готов к организации подобного сообщения. О дате запуска маршрута и стоимости билетов, по его словам, заранее оповестят в правительстве региона.
Напомним, что первую «Комету 120М» спустили на воду в Севастополе 30 июля 2018 года. Участие в церемонии запуска морского сообщения между Севастополем и Ялтой принимал Дмитрий Медведев, занимавший тогда пост премьер-министра РФ.
В тот же день было объявлено о планах по строительству в городе двух аналогичных судов. Однако позже изготовитель судов – завод «Вымпел» – обратился к правительству Севастополя с просьбой об остановке сотрудничества. Сейчас строительство двух пассажирских «Комет 120М» идёт на феодосийском заводе «Море» – сдать суда в эксплуатацию планируется в этом году.
Олег Турчанович
Главное не забыть закрыть на реконструкцию заправки, которые будут запрвлять эти кометы!
А спрос есть? Или снова только предложения...
Порт, кстати, тоже можно закрыть на реконструкцию. Да и оптимизировать бы не помешало: комету Сочи- Севастополь пустить до Анапы, а там бесшовная пересадка на велосипеды.
Оптимизаторы вперед ваш выход
При СССР кометы ходили от Одессы до Поти. Так что всё возвращается.
Пусть себе ходят.
От чего-то рановато начали задумываться! К октябрю всё взвесят и решат...
Эффективные менеджеры во всей своей красе!
что по поводу этих плавсредств скажут люди разбирающиеся в морском деле ? ходили слухи что они не годны для этого
А сразу в Гагры?
С некоторых пор, новшества, которые озвучивает иена, вызывают сомнения, а порой и страх(((. Страх не за себя, а за весь Севастополь.
Директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Павел Иено А это так важно дл ягорода? Важная и первая задача это обеспечить горожан транспортом. Сейчас вы с этим не справляетесь.
До Ялты около 100 км по морю, и Камета идет около 2 часов.
От Ялты до Сочи - 450 км т.е. если только от Ялты до Сочи, то около 9 часов. А при при небольшом волнении моря - около 12 часов. Если вдруг маленький шторм - более суток.
Как я понял, просто экспресс Севастополь-Сочи будет минимум 10 часов.
На автомобиле навигатор показывает 12 часов. Расписание поездов докладывает, что по ж/д - 19 часов.
Чисто развлекуха для турья. Практической ценности для севастопольцев нет.
Ранее, когда обсуждался запуск этих, с позволения сказать, скорлупок, я высказывался очень критично по поводу обитаемости(корабельный термин) и мореходности этих "изделий". Во-первых. Лично,в 1989 году возвращался с Кавказа рейсом Сочи - Ялта и имею самое что говориться полное представление о предлагаемой затее. Те, советские суда феодосийской постройки, имели кормовой балкон и переходной открытый тамбур, между носовым салоном и кормовым салоном, что позволяло пассажирам отвести дух на переходе, а неторым "вызвать Ихтиандра". На современных катерах этого нет, выседеть в кресле такие длительные перегоны в этой душегубке с прикрученный кондишкой не хватит никаких сил. Учитывая, что на переходе вдоль кавказского побережья, особенно после дождей, в море полно всякого древесного топляка, и теплоходу приходиться лавироать, чтобы не повредить себе крылья. Представить себе состояние пассажиров не сложно, на современных теплоходах они просто обрыгаются, проходимость корабельных закуточков-гальюнов никакая.Во-вторых. А какова, хотя бы прикидочно, цена этого сомнительного удовольствия? Даже сегодня прокатиться в Ялту это дорого, аттракцион. На роль транспорта судно расчитывать не может. В те далекие (и счастливые!) времена цена транспорта была сопоставима (почти), автобус не намного был дешевле "Кометы", и ,как писали выше, мореходность теплоходов позволяла ходить ПО РАСПИСАНИЮ(!), не завися от погоды. А эти недоразумения выпускать, на такую линию, обрекать людей на весьма серьезные испытания психики, нервов и здоровья.
Так лето уже на убыль пошло, а они только раздупляться что ли начали? Ужой пора к отпительному сезону готовиться, а не кометы запускать...
to 123456: Где Вы по морю 100 км д Ялты нашли? В Советские годы нормально гоняли в Ялту на день погулять, пива попить. Так что всё норм.
to Белый Монaх:
Нет! Тогда морским транспортом управляли специалисты из флота, а теперь Иено и севтроллейбус)))))))))))))
Пустите "Комету" лучше на Инкерман. Катер идет эти несчастные 10 км целый час - и это в штиль! )))))
Вообще-то море в километрах мерить не принято людям которые рождены были у моря.
to Ханты:
В уверены? "Комета" водоизмещение 58,3, длина 35,1, осадка 3,6
"Комета-120М" водоизмещение 73, длина 35,2, осадка 3,5
Район эксплуатации Моря с морским тропическим климатом R3-RSN (hb3% 2,5m)
to хан-3-7-11:
Почему одна? Вроде у нас их уже две готовые и работали. На сколько я знаю три в Рыбинске спустили на воду и две стрятся в Феодосии.
Озвучьте стоимость билета и сколько времени в пути Севастополь- Сочи.
Смешно конечно. Две или одна - а чиновники харахорятся и никто их не спросит о таком позоре. Все в единственном экземпляре практически.
По самолётам у нас такая же история...
Это карыто только до Балаклавы плывёт (именно плывёт) 1,5 часа. Интересно сколько оно по открытому морю до Сочи будет плыть? А ценник на билет, я думаю дороже самолёта будет объявлен. Заблюют детишки салон по-колено по дороге в одну сторону... Туалеты по дороге в Ялту за 2-3 часа так уделывают, что в салоне вонь, даже в комфорте.Боюсь представить что будет по дороге в Сочи.
Катера на Северную сторону города сделайте, чтоб работали по-человечески.
Умерили бы свой пыл, клятвоотступники.