Прошедший накануне в Севастополе ливень в очередной раз показал: чтобы город «поплыл», не нужно каких-то экстремальных природных проявлений.
И хотя этот дождь был далеко не таким долгим, как тот, что обрушился на город 7 июня, фотографии, которыми делятся севастопольцы в соцсетях, тоже весьма колоритны.
На снимках из группы «Автопартнер. Крым» хорошо видно, что во время дождя жителям Казачьей бухты не позавидуешь.
«В Казачке снова машины в воде. Владельцы, заберите своих железных друзей. Те, кто вывезли, уже воду выгребают из салона», - описала ситуацию в районе Ольга Правдюк.
Еще хуже дела обстояли на улице Рыбаков. В той же группе были опубликованы снимки буквально плывущих машин в районе дома №7.
Но водой затопило не только дороги, но и дворы. Причем недавно отремонтированные. Так, Лариса Погожаева опубликовала фото своего подъезда в группе «Черный список Севастополь».
«Проспект Победы 23, вот так нам сделали новую дорогу, что теперь в подъезд надо вплавь заходить», - написала женщина под фотографией.
Похоже, у подрядчика нет знания об элементарных законах физики. Или совести.
Ещё один пример такого отношения – площадь Захарова на Северной стороне. Там водоотток прегражден новым тротуаром. «У северян теперь есть своё озеро!», - радуется Дмитрия Осипенко.
Многострадальный «Котовский»
«Дождливый» обзор был бы не полным без спуска Котовского. Так он выглядел во время этого дождя.
Напомним, спуск был окончательно размыт дождем 7 июня. К слову, его завтра снова закрывают для дальнейшего ремонта. То, что для «Севавтодора» дождь ремонту не помеха, зафиксировал председатель РОО «Дорожный контроль — Севастополь» Максим Мишин.
«При наличии постоянного схода воды при дожде надеяться на качественную сцепку асфальта с полотном не приходится. Более чем уверен, что участок дороги не пройдет экспертизу, а если она и будет принята «по согласованию", то уплывет в очередной раз при движении большегрузов или обильных осадков», - заявил Мишин.
О дорожно-транспортном наследстве, которое оставил экс-губернатор Дмитрий Овсянников новому врио Михаилу Развожаеву, читайте в материале ForPost «Для чего строились дороги в Севастополе при Овсянникове».
Не в нашей жизни?
Отметим, после июньского ливня и.о. замгубернатора Владимир Базаров заявил, что при нашей жизни проблему ливневок не решить. По его словам, для этого нужно провести капитальный ремонт и реконструкцию более тысячи километров дорог и построить более 100 километров ливневой канализации. Обойдется это городу в 20-30 миллиардов рублей, заявил тогда Базаров.
Олег Турчанович
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.