Минпромторг намерен продлить механизм параллельного импорта на 2026 год, сообщает РИА Новости со ссылкой на статс-секретаря, замглавы министерства Романа Чекушова.
В кулуарах ПМЭФ-2025 чиновник сообщил, что решение по этому вопросу пока не принято, однако в министерстве считают, что механизм параллельного импорта стоит продлить на следующий год.
«Соответствующие предложение мы подготовим», — добавил Чекушов.
Напомним, механизм параллельного импорта появился в 2022 году, когда огромное число иностранных поставщиков и брендов заявили о запрете поставок своей продукции в Россию. Параллельный импорт предусматривает закупки этой продукции в третьих странах, куда они были поставлены официально. Таким образом запрещённые к ввозу в Россию западные товары всё же попадают в нашу страну.
Одновременно Россия стремится к импортозамещению, и в целом устояла под санкциями. Причём этот факт очевиден даже без заявлений о нём со стороны руководства государства. Ведь несмотря на огромное санкционное давление, российская экономика не рухнула, а в прошлый и позапрошлый год ещё и показала очень неплохой рост ВВП – до 4%.
В таком случае возникает вопрос: а зачем России тогда продлевать параллельный импорт? На него мы попросили ответить кандидата экономических наук Михаила Беляева.
«Россия никогда не будет производить всего, в чем нуждается наша экономика. Собственно, ни одна страна мира этого не делает, да и стремиться к этому не нужно. Часть необходимых товаров и комплектующих всегда импортируется. Но санкции не дают возможности этого делать напрямую, тогда как партнёры из дружественных стран тоже не могут удовлетворить всех потребностей российской экономики. По параллельному импорту ведь поставляются не только определенные бренды товаров, например, конкретные марки авто или гаджетов, но и оборудование, которое необходимо для российских предприятий, комплектующие к нему, сырьё. В условиях санкций механизм параллельного импорта стал той юридической базой, по которой такие поставки являются для нашей страны легальными. Попросту говоря, это правила, которые делают их возможными и без которых они были бы контрабандой. И так как санкции продолжают действовать, то и механизм параллельного импорта остаётся актуальным», — пояснил экономист.
Напомним, ранее мы рассказывали, что сейчас по параллельному импорту в Россию чаще всего привозят автомобили марок премиального сегмента, которые приобретаются состоятельными россиянами.
Андрей Мединский
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.