Чтобы решить проблему пробок в центре Севастополя в связи с реконструкцией Большой Морской, правительство города предложило новую схему движения общественного транспорта. Она начнет действовать с пятницы, 15 ноября и до окончания ремонтных работ – апреля 2020 года.
Об этом сегодня журналистам сообщил заместитель директора департамента транспорта Артем Гришин.
Он отметил, что в центре Севастополя будет сохранено шесть троллейбусных маршрутов – № 5, 1, 12, 10 и 10К. При этом, если автобусный маршрут №5 будет ходить по прежней схеме до улицы Маринеско, маршрут троллейбуса №5 сокращается до улицы Токарева.
Единственный троллейбусный маршрут №1, связывающий Корабельную сторону и район Стрелецкой бухты, будет сохранен полностью. Ранее, напомним, в правительстве озвучивалось решение убрать из центра троллейбусы.
По теме: Идите буквой «Г»: в центре Севастополя ликвидируют пешеходный переход
Кроме того, предлагается сократить маршруты троллейбусов № 3,7 и 9. Они будут ходить по так называемому «короткому плечу» - от площади Суворова в сторону площади Ушакова, разворачиваться на кольце и останавливаться у центральной городской библиотеки.
Также будут запущены бесплатные автобусные маршруты – два автобуса №13 вместимостью 40 человек, который будет ходить только по городскому кольцу, и маршрут №13А – его маршрут сохранится от Хладокомбината через улицу Хрусталева в центр города. Проезд на обоих маршрутах по городскому кольцу абсолютно для всех будет бесплатным. Гришин подчеркнул, что ходить автобусы будут ежедневно с 5.45 утра до 19.00.
«Если житель города хочет уехать на Корабельную сторону <…> он может с площади Нахимова сесть на автобус №13, абсолютно бесплатно, независимо от категории, доехать до площади Ушакова, сесть на троллейбус и доехать до пункта назначения», – пояснил он.
Новая транспортная схема будет представлена в общественном транспорте, а также в приложении «Умные карты» и «Яндекс.транспорт». По словам Гришина, в случае неэффективности схемы, она может быть пересмотрена.
«Мы подвижны в своих решениях <…>В конкретной ситуации мы видим такое решение», – уточнил он.
В случае проблем с транспортным сообщением в центре города граждане также могут отправлять сообщения на круглосуточный номер телефона департамента транспорта +7 (978) 300 00 09. Телефон также работает в режиме мессенджера.
Полина Ласькова
Фото пресс-служба правительства Севастополя
Ага. горпищеко и победа - гетто,- пусть побегают. И сейчас и по будующему гололеду ....
Всё таки автобусники добились своего, "выдавили" троллейбусный маршрут №5 с конечной остановки на улице А. Маринеско, теперь не будет конкуренции......
А есть разница стоять в пробке на бесплатном автобусе или в троллейбусе ? Через Лазарева - Восставших не было мыслей пустить транспорт на Хрусталева-Острякова ?
И такие изменения, похоже, будут постоянными из-за того, что кое-кого так прижала диарея, что логистику не смогли продумать до начала развала.
Чем похвалишься, без того и останешься...
Хочется пожелать этим добрым людям, чтобы они сами ежедневно до апреля 2020 года ездили на работу и с работы с Дергачей, например, с пересадкой на бесплатный автобус, потом от центрального рынка, например, в Камыши. И никакой другой возможности, чтобы у них не было. А мы если что будем уговаривать их потерпеть и войти в положение.
Надо сначала попробовать, а потом уже критиковать или хвалить.
А то начали все сразу ругать, а что сами могут предложить?
И будет ли это предложение лучше?
Люди, хватит всё время всё ругать!
Дайте людям просто поработать.
Посмотрите всё ли в порядке у самих дома или на даче.
Ю.Югансон предлагал пригласить его на дачу.
Есть желающие? Он сделает репортаж.
У кого всё идеально? Покажите.
2 kulek1 (СЕВАСТОПОЛЬ)
Хоть раз постоишь в ежевечерней дикой пробке на перекрёстке Руднева - Толстого - и подобные мысли сразу закончатся...
А какой в этом смысл? Вместо платных троллейбусов пойдут бесплатные автобусы! Это какая-то новая форма хозяйствования. От перемены названий транспорта суть движения не меняется. Вообще, когда затевается такой резонансный ремонт, то заранее все продумывается до мелочей. Надо было подготовить все объездные пути и на время ремонта закрыть БМ. Совершенно не продуманы пешеходные зоны, люди вынуждены передвигаться по грудам земли, камней и пр. Нет, так нельзя! Ведь БМ - это даже не Советская, все-таки скрытая от многих глаз. БМ - это главная улица города-героя. Боюсь, что ее "лицо" будет изуродовано вмешательством бездарных "косметологов". Как хочется ошибиться!
Эх, где вы нормальные и грамотные руководители-управленцы (не путать с менагерами), у которых и опыт реального производства и реальный опыт управления?
а смысл наверно в том,что эти бесплатные автобусы будут ходить с интеравлом в 30 мин., например (((((
а можно нумерацию изменить 13 или 13А? вроде рядом, а на самом деле можно далеко уехать, сев не на тот.
например, вместо "13" назвать маршрут "ПО КОЛЬЦУ". ну или как-то так.
И вот эти ДВА автобуса ПОЛНОЦЕННО заменят ТРИ укороченные маршруты троллейбусов?
Ну, слава б-гу.
Шаг 1. Выселить правительство,заксобрание, суды,загс,банк Россия (и прочие банки с одним отделением) и дом москвы на Дергачи, в район максимовой дачи , красную горку итп..
Шаг 2. Поменять асфальт и успокоиться.
Шаг 3. Поскольку ехать в центр особой необходимости теперь нет, - парковку вдоль кольца в будни можно запретить . Вообще.
А ещё,на время ремонта,запретить чиновникам из администрации и дипутатам заезд на работу на ином транспорте,кроме общественного! Пусть на себе испытают всю прелесть своих идей! Глядишь и ремонт закончится досрочно,а не как всегда. Бесплатные автобусы не компенсируют потерю времени на ожидание и пересадку,а если учесть,что маршруты на корабелку-это ещё и вокзалы,куда с чемоданами и чтоб не опоздать,вот уж "хороших пожеланий" в адрес придумщиков будет послано.
Нанять китайцев сделают все под ключ за неделю
to Turbos: Китайцев привлекать надо было еще на этапе проектирования !!!
Вообще не понял, как это "решит проблему пробок в центре" ?
А вот где теперь решать надо - это на Толстого, Руднева, Пожарова.
А в пятницу вечером, днём в субботу вообще ничего решать не придётся - все просто встанут вкруг и никто никуда не поедет)))
PS
Некоторые спросят, что это надо было делать раньше, а что делать сейчас ?? Ответ, - ничего не делать. Через пол-года год будет мировой экономический кризис, а у нас - полный гаплык. Все конкурсные подрядчики обанкротятся и сбегут оставив руины и пепелища. Поэтому , делать только мелкий и средний ремонт безо всяких конкурсов. Хоть кусками по 100 м ту дорогу переложить.
Бесплатные автобусы... И это в то время, когда пиарщик иогубер фактически отказывается от строительства жизненно важной для города транспортной артерии
to суржик: Все "нормальные и грамотные" пишут "умные" комментарии. И работают, как правило, таксистами и парикмахерами. Увы.
Рано или поздно, но как показал опыт украинской оккупации, отольются волкам овечьи слёзки. Вы ещё за Севастополь ответите! Все: промоутеры и исполнители развала города, разработчики новых схем движения, устроители "рабочих городков" с туалетами на священной севастопольской земле, престарелый гипнотизёр из ДБ_ХАУСа, напрвленный сюда президентом ДЛЯ ДРУГИХ ДЕЛ уже третий губернатор со всем своим "праительством" и местные ОДОБРИТЕЛИ И СОГЛАСОВАТЕЛИ БЕЗУМНОГО ПРОЕКТА. Каждый как говорится "не будет забыт". И не силами правоохранительных нынешних органов, они сами в этом чёрном списке, а другими силами, о которых вы забыли или не знаете в силу своего мировоззрения.
Если кто покается в содеянном, возможность есть. ТОЛЬКО ДЕЛОМ.
to Тина Севастополь:
Уважаемая Тина, таксистам и парикмахерам, как и представителям других профессий, напрямую зависимых от качества предоставленных услуг, невозможно отказать в здравом смысле. А вот чиновники и разного рода "специалисты" страшно далеки от народа, презирают народную жизнь и делают все для усложнения этой жизни. Если Вы из этих "заботников о народе", лучше промолчите. Если нет, то неужели не видите истинную картину происходящего?
Троллейбусы заменяют на автобусы не для того, чтобы избежать пробкок,
а для того, чтобы съэкономить на электроэнергии.
Насколько мне известно, троллейбусы для Севастополя сейчас производит энгельский завод "Тролза". Вопрос: почему бы не заказать у него десяток-другой двусоставных троллейбусов, наподобие автобусов "мама-папа", что раньше ходили, с "гармошкой" посередине? У них большая вместительность и они приспособлены для узких городских улиц. Их можно пустить на самые загруженные маршруты, что позволит разгрузить трафик, ведь один такой автобус как пять топиков будет по вместительности. Водители топиков, в свою очередь, смогут перейти на более востребованные маршруты, например, до района Горпищенко, до Балаклавы или связать основную часть города с Северной. Город от этого только выиграет.
Один маршрут с Корабельной (7 или 9) пустите через центр, а один десятый маршрут пустите через центральный рынок.
Картинка ну очень красивая получилась. А самое приятное и окрыляющее, что в Сети галдеж о грядущем рукотворном WOW-коллапсе на БМ стоял целый месяц, а оно только сегодня стало окончательно ясно. Так держать, народно-избранники и особо-доверенные !
И об этом, конечно, только мелким шрифтом.
Люди заканчивают свою работу и в 19! И позже. А из центра как уехать на корабелку? Раньше приходилось идти до Черноморочки, но теперь и там не уедешь? Надо после 19 (так как автобусы по кольцу лишь до 19) идти теперь с Нахимова до Суворова?? Это очень неудобно. А с маленьким ребёнком после занятий во Дворце пионеров как идти? Заканчиваются занятия в 19.30. И надо на Победу. И что? С маленьким ребёнком идти пешком до Суворова? А чего так? Может вообще отменить девятку, чего уж там?
to Тина Севастополь:
девонька, я пожил достаточно! успел и слесарем на Орджо поработать, и на другом производстве начинал с самых низжих позиций, на данный момент управленец среднего звена, не было желания нынешние институты-академии заканчивать!
а что, нынче мнение парикмахеров и водителей такси не учитываются?
Бесплатные автобусы - это хорошо, ЕСЛИ они будут ходить с интервалом в 5 - 10 минут. В противном случае толку от них не будет! Дополнительные пересадки, которые будут требовать много времени на ожидание транспорта, будут стимулировать людей пересаживаться на персональный транспорт, и как результат увеличивать пробку
Лично я вижу 2 варианта как избежать пробок в данной ситуации:
1) Отремонтировать в кратчайшие сроки участок от пл. Ушакова до перекрестка с ул. Адмирала Октябрьского.
2) Запретить встречное движение на участке пл. Ушакова до перестка ул. Адмирала Октябрьского (более жесткий)
- Эти 2 варианта уберут "бутылочное горло", которое было искусственно создано.
Я, правда, не понял, на кой ляд теперь семерка, если она идет как семнадцатый, но только пол-дороги.
Вот и видно понаехавших: пустите десятку, как она раньше ходила по Очаковцев, а семерку оставьте на кольце.
За что ж они так Корабелку не любят? Такое впечатление, что все ихние тещи здесь собрались
А подумать прежде чем сказать? Если вся эта толпа по кольцу через Нахимова и Лазарева поедет - пробка от этого сама собой уменьшится? Или наоборот?
всем читателям
а давайте вспомним сообща, как организовывалось движение транспорта, во время предыдущих ремонтов БМ!
глядишь, может что и посоветуем!
Нет ничего глупее, чем бороться с пробками за счет общественного транспорта.
В трех троллейбусах людей больше, чем во всех машинах, создающих саму пробку.
Вот, что происходит, когда транспортом управляют люди, у которых в приоритете автомобили.
Привет Горелову, Мишину и ко. Вы снова победили.
Гришин то наверное никогда на общественном транспорте и не ездил)))) А мы потерпим, потерпим...а потом его из города, вслед за Овсянниковым
to Бжу:
Не надо утрировать.
Представьте на секундочку, что людям с Ваших картинок нужно не в одну сторону, а в разные.
Пустите автобус зигзагами по 4 районам с доставкой до конечной точки через 2 часа? Выведите на линию 4 автобуса?
А если вдруг этим людям нужно в разные места не одновременно?
Сможете организовать трафик?
Открыть ОТ ЛАЗАРЕВА .ПО Ленина в обе стороны. И поток по БМ УМЕНЬШИТЬСЯ.. Т.К. ПРИЕХАВ НА ЛЕНИНА ВОЗВРАТ ПО БМ.КОНЕЦ СОВЕТСКОЙ ВОЗВРАТ ПО БМ.
У китайцев зарплата давно больше чем в РФ, так что они врядли согласятся, прошли те времена )))
С пробками борятся путём строительством новых парковок, дорог, расширением, оптимизацией и внедрением умных технологий в уже имеющиеся. У нас же орда понаехов которую городская инфраструктура не способна вытянуть.
Когда согласно статистике в городе проживало 450 тысяч, такого ада на дорогах не было. Сейчас, мало того что весь город перерыли вдоль и поперёк, население увеличилось раза в два а то и три. Вы посмотрите сколько за прошедшие 5 лет понастроили человейников, целые кварталы и спрос не падает. Пока миграция сюда не прекратится ситуация будет только ухудшаться.
С Маринеско и так проблемно уехать на 5 маршруте, теперь вообще одни....пи..пи...пи.. .Ну надеюсь понятен коментарий.
Китайцы в три раза дешевле строят дороги - это неподходит вообще ! Проэкты и работы за деньги народа , а чиновники непуганные в РФ хотят иметь откаты в 50 % и брать взятки!