Пока Трамп пытается наладить отношения между США и РФ, Европа готовится начать на Балтике фактически морское пиратство против российских танкеров, коммуникаций и логистики. К примеру, в прибалтийских странах намерены изменить законодательство с целью блокирования судоходства и ареста судов.
Цель этих провокаций – нанести существенный урон экспорту российской нефти и вынудить Россию принять меры военного характера. Такую оценку событиям в Балтийском регионе дает главный редактор издательства «Нефть и Капитал» Владимир Бобылёв в интервью для ForPost.
Кроме того, череда «инцидентов» на море с российскими танкерами и транспортами очень похожа на спланированные диверсионные акции. Так, по сообщениям агентства Reuters, за последний месяц три нефтяных танкера были повреждены взрывами в Средиземном море.
В частности, эксперты в сфере безопасности сегодня изучают два взрыва, произошедших 14 февраля на танкере Seajewel у побережья Италии. По словам журналистов, на корпусе судна выявлена пробоина со следами воздействия извне. Танкер перевозил российскую нефть.
Похожий инцидент произошел в конце января у турецкого порта Джейхан. Там был поврежден нефтеналивной танкер Seacharm, управляемый компанией Thenamaris. В феврале, у берегов Ливии, был поврежден еще один танкер для перевозки химических продуктов Grace Ferrum.
23 декабря 2024 года в Средиземном море у берегов Испании и Алжира потерпело крушение судно Ursa Major. Транспорт принадлежал компании «Оборонлогистика» и шёл из Санкт-Петербурга во Владивосток с ценным грузом. По оценке экспертов, в качестве наиболее вероятных причин происшествий рассматриваются теракт или взрыв главной энергетической установки.
Сегодня, по мнению собеседника ForPost, далеко не каждое государство в Европе имеет технологии, опыт и необходимые инструменты для проведения таких диверсий. Несмотря на наличие в составе украинского СБУ центра морских операций, сложно назвать Украину морской державой. Самое пристальное внимание в этой связи заслуживает скорее Великобритания.
Станут ли блокада на Балтике и атаки против российского танкерного флота "сasus belli" для развязывания большой войны на континенте? Кто стоит за организацией новой танкерной войны против России? Смотрите интервью для ForPost главного редактора издательства "Нефть и Капитал" Владимира Бобылёва.
Также обсудили, что принесет российским газодобытчикам и нефтехимической промышленности ожидаемое снятие санкций США. В чем наша выгода? Даст ли нам нормализация отношений с Америкой доступ к технологиям СПГ?
Все важные новости, события и аналитика о ценах и продажах нефти и газа — в экспертном телеграм-канале "Нефть и Капитал" тут: https://t.me/oil_capital
Программы ForPost выходят в группе ВКонтакте. Подписывайтесь, включайте уведомления, чтобы не пропускать новые видео.
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.