Новости Севастополя

«Когда выходить из дома, чтобы успеть на работу?» — утренняя чехарда с катерами в Севастополе

Вместо четырёх «морских такси» ходят три, и это приводит к неразберихе

Основная часть взрослого населения Северной стороны Севастополя работает и посещает вузы в городе. Как следствие, все они заинтересованы в адекватном графике катеров.

В середине осени на причалах Графской пристани и площади Захарова обнародовали расписание, по которому движутся морские такси. По этому документу, катера должны в «час пик» отправляться каждые 15 минут — в ровное время, в четверть часа, в половину и без пятнадцати минут. Однако в последнее время царит неразбериха: катер может отправиться, например, в 23 минуты восьмого, а следующий — в 38.

Всё бы ничего, но людям, которым нужно успеть на работу, скажем, к восьми часам, это крайне неудобно.

- Мне нужно быть на работе в восемь, - рассказывает Марина Андреевна, жительница Северной стороны. - Мой автобус приходит на Захарова в 25 минут. Катер по идее должен отправиться в половине восьмого. Но я прихожу на причал и вижу, что он уже ушёл. Следующий отправится где-то в 7:40, набитый битком. Приходится ехать на пароме, но паром дольше идёт, долго швартуется — и я всё равно опаздываю. Во сколько мне нужно выйти, чтобы успеть на работу?

Оказалось, проблема состоит в том, что утром рейсы осуществляют не четыре катера, как должно быть для нормальной работы, а три.

Можете не смотреть на расписание в «час пик», - рассказали «Искре» контролёры на Графской пристани. - Один катер утром уходит на «Авлиту», остаётся вместо четырёх три, и график, конечно, сбивается. Катера отправляются по мере заполнения. Так происходит примерно с семи до девяти утра и с пяти до семи вечера.

Таким образом, панацея для жителей Северной одна: выходить из дома раньше обычного, чтобы всё же успеть по своим делам вовремя. Правда, что делать с графиком движения автобусов и маршруток, которые идут из Качи, Андреевки, Орловки, Любимовки, в данном случае — вопрос риторический.

 

4534
Поделитесь:
Оцените статью:
Еще нет голосов
Теги:
||
Обсуждение (26)
Фил Фил
308
Фил Фил

Да уж....утром ходят 3 катера, в 7.10,а потом где то в 7.23 уходит следующий катер.....

Людей стало слишком много в городе и это не пустые слова. Раньше после окончания курортного сезона можно было хоть вздохнуть в городе, а щас еще хуже стало. Раньше на тех же катерах, такого потока людей не было,а щас-ужас....

Поэтому я бьл "за" закрытие Севастополя, один хрен никакого развития в нем нет...

Serggio
27817
Serggio

А какой тогда смысл составлять график вообще? Напишите: "катера отправляются по желанию капитана" - и всё... Делов-то...

кипер
3292
кипер

такое ощущение что в городской власти сидят ВРЕДИТЕЛИ

которые специально создают проблемы различного характера, для нагнетания недовольство масс,для дискриминаций центральной власти.

Мыша
174
Мыша

Эта чехарда касается не только катеров - утром уехать в Камыши большая проблема - уже на 38 школе и то проблема втиснуться в маршруту или в автобус, зато 12-е идут вереницей даже без интервала

Александр Игоревич
54
Александр Игоревич

Да уж....утром ходят 3 катера, в 7.10,а потом где то в 7.23 уходит следующий катер..... Людей стало слишком много в городе и это не пустые слова. Раньше после окончания курортного сезона можно было хоть вздохнуть в городе, а щас еще хуже стало. Раньше на тех же катерах, такого потока людей не было,а щас-ужас.... Поэтому я бьл за закрытие Севастополя, один хрен никакого развития в нем нет...
Лет 5 назад ездил в универ с северной, такая же фигня была как и сейчас. Катера битком и ходят как хотят.
Во время курортного сезона постоянно так. А в обычное время - час пик - Всегда так было!
И не надо рассказывать, что в час пики можно было вздохнуть в городе и хуже стало. Бред сивой кобылы.

Александр Игоревич
54
Александр Игоревич

Эта чехарда касается не только катеров - утром уехать в Камыши большая проблема - уже на 38 школе и то проблема втиснуться в маршруту или в автобус, зато 12-е идут вереницей даже без интервала
Утром до камышей с Нахимова 15-20 мин.
Т.к полная маршрутка делает первую остановку на студ городке.
Ну, это я утрировал, но на счет 15 -20 минут не шутка.

dimitro
6644
dimitro

Чес слово уже достали со своим бардаком, уже пару недель не могу вовремя никуда попасть с Северной.

Евгений Муравский
1113
Евгений Муравский

Мой бывший работодатель на оправдания опоздавших типа "не успел на катер" отвечал:
- Надо было встать на 15 минут раньше!
Ну а вообще, если не построят мост или тоннель то проблема с переправой будет иметь место всегда. Немного легче было при союзе, когда "железно" ходило четыре катера и шли не "малым вперед", а "самым полным", волна за кормой почти до леера, от Захарова до Графской ровно 1 минута ( сейчас почти десять), солярку никто не считал, дизеля глушили только поставив катер на отстой в конце смены.

tosss1967
1945
tosss1967

МОСТ нужен на Северную !!! Между волноломами метров 400 ...

Патриот своего Города
7731
Патриот своего…

to Евгений Муравский

Эх ностальгия))))))))))

Фил Фил
308
Фил Фил

Мой бывший работодатель на оправдания опоздавших типа не успел на катер отвечал: - Надо было встать на 15 минут раньше! Ну а вообще, если не построят мост или тоннель то проблема с переправой будет иметь место всегда. Немного легче было при союзе, когда железно ходило четыре катера и шли не малым вперед , а самым полным , волна за кормой почти до леера, от Захарова до Графской ровно 1 минута ( сейчас почти десять), солярку никто не считал, дизеля глушили только поставив катер на отстой в конце смены.

Никогда в Севастополе не будет моста. Можете даже и не мечтать...(

Евгений Муравский
1113
Евгений Муравский

to Фил Фил

Да я не мечтаю, благо что работаю и живу на Северной и катером пользуюсь редко. вот если бы вновь заработали на северной предприятия, где работало большинство местных жителей, открылся бы роддом и филиалы госучереждений то проблема возможно потеряла бы свою остроту, но это скорее всего не более реально, чем строительство моста...

Фил Фил
308
Фил Фил

to Фил Фил Да я не мечтаю, благо что работаю и живу на Северной и катером пользуюсь редко. вот если бы вновь заработали на северной предприятия, где работало большинство местных жителей, открылся бы роддом и филиалы госучереждений то проблема возможно потеряла бы свою остроту, но это скорее всего не более реально, чем строительство моста...
Это да...но увы это не реально, снять зависимость Северной от города.....

Шурин
2651
Шурин

to Евгений Муравский Ну а вообще, если не построят мост или тоннель то проблема с переправой будет иметь место всегда. Немного легче было при союзе, когда железно ходило четыре катера и шли не малым вперед , а самым полным , волна за кормой почти до леера, от Захарова до Графской ровно 1 минута ( сейчас почти десять), солярку никто не считал, дизеля глушили только поставив катер на отстой в конце смены.
1. Мост через бухту не построят никогда -- здесь уже неоднократно объясняли, что Севастополь -- главная база ЧФ, и в случае атаки/теракта он будет заперт в бухте
2. При Союзе этим катерам (которых было, кстати, на 2 штуки больше) было, соответственно, максимум по 10 лет
3. Насчет полного хода -- полный художественный свист. Парадный ход горбатых -- 10 узлов, но в бухте всегда было разрешено не более 7. Так они всегда и ходили. Как и сейчас ходят
4. "Солярку никто не считал, дизеля глушили только поставив катер на отстой в конце смены". Это Вы точно знаете/видели? На каком катере ходили старшим механиком/сменным штурманом? А может, капитанили? Чего же тогда бросили такой выгодный бизнес? Там же, как я понимаю с Ваших слов, просто клондайк солярный?

АтаMAN
854
АтаMAN

Для администрации Форпоста: Извините, Вам не надоело ещё мусолить про порт, публиковать бредовые (в моём понимании) комментарии: там типа построить тоннель, мост и т. д. В нашем городе масса людей пользуется катерами, и я на 100% уверен, что вряд ли кто скажет, что такой бардак был в портофлоте лет 10 - 15 назад. Нет, были конечно проблемы и этому есть оправдание - мы жили в УКРАИНЕ (зря написал с большой буквы) тогда бардак был везде, но такого беспредела, как сейчас, в порту не было. И причины хорошо известны, много раз об этом писал, но, те, кому это касалось, или от кого зависило исправить положение - мою писанину не читали а жаль...
Есть люди, которые могут сказать или подтвердить, что портофлот перевозил миллионы, были хорошие зарплаты, премии, моряки на вахту шли как на праздник, потому как знали, что и обработку оплатят, премию получат и паёк и ещё всякие там начисления. Ну вот тогда и началось, администрация руководства увеличилась в трое, оклады себе увеличили во столько же, стали закрывать линии - первым пал Инкерман, летом пляжи и т. д. Кому то стало выгодным и нужным порт довести до банкротства, но помешал референдум. Думаю терпеть осталось немного, порядок будет... поставят турникеты, уберут отставников, отремонтируют причалы, потихоньку всё начнёт оживать, но это не случится ни 1-го января, ни 1-го февраля - потерпеть прийдётся, дольше терпели.....

А что касается тех, кто мечтает и пишет о строительстве моста или тоннеля, хочу сказать, ребята, прекратите бредить и рассписываться в своей безграмотности: Ну кто будет строить мост, что бы кто то смог переехать по нему в город на рынок или на работу, это тупиковый клочёк земли и ещё плюс военно - морская база, какой мост? Вот через Керченский пролив мост нужен позарез, об этом писать надо....

aog1996
475
aog1996

to tosss1967 (Севастополь) МОСТ нужен на Северную !!! Между волноломами метров 400 ...Мост нельзя. Тоннель. Попозже. Не мы первые.

Евгений Муравский
1113
Евгений Муравский

to Шурин (Севастополь) , 3. Насчет полного хода -- полный художественный свист. Парадный ход горбатых -- 10 узлов, но в бухте всегда было разрешено не более 7. Так они всегда и ходили. Как и сейчас ходят ,
Насмешили! Вижу в середине восьмидесятых прошлого века вы через бухту не катались.
,. При Союзе этим катерам (которых было, кстати, на 2 штуки больше) было, соответственно, максимум по 10 лет ,
Кроме "этих" катеров в те годы ходили старенькие типа "кристальный" с одним валом и брезентовым салоном. Им было уже за десяток, а наваливали они будь здоров!

, 4. Солярку никто не считал, дизеля глушили только поставив катер на отстой в конце смены . Это Вы точно знаете/видели? На каком катере ходили старшим механиком/сменным штурманом? А может, капитанили? Чего же тогда бросили такой выгодный бизнес? Там же, как я понимаю с Ваших слов, просто клондайк солярный?
Я в те годы в садик детский, да в школу ходил!
У отца моего друг кепом ходил на "Юпитере" и катались мы регулярно в ходовой рубке, так что что и когда глушили и какой ход наваливали я знаю в подробностях!
С уважением!

Фил Фил
308
Фил Фил

Думаю терпеть осталось немного, порядок будет... поставят турникеты, уберут отставников, отремонтируют причалы, потихоньку всё начнёт оживать, но это не случится ни 1-го января, ни 1-го февраля - потерпеть прийдётся, дольше терпели.....

Поставят турникеты и опа будет еще большая))) Тогда точно никто на работу вовремя приезжать никто не будет, потому что катер будет загружаться по 20-30 минут.....Полупустыми они ходить не будут...

Алекс-2 (Севастополь)
293
Алекс-2 (Севас…

А что касается тех, кто мечтает и пишет о строительстве моста или тоннеля, хочу сказать, ребята, прекратите бредить и расписываться в своей безграмотности: Ну кто будет строить мост, что бы кто то смог переехать по нему в город на рынок или на работу, это тупиковый клочёк земли и ещё плюс военно - морская база, какой мост? Вот через Керченский пролив мост нужен позарез, об этом писать надо....
А как же мосты во Владивостоке на о Русский и с центра на мыс Чуркин через бухту Золотой рог? И вид какой у них шикарный, небось по телеку видели. И дорога из центра на Чуркин несоизмеримо намного короче, чем у нас через Инкерман. И Владик также база ТОФа, и кораблей там побольше

ivanov-v1950
174
ivanov-v1950

"Катерная проблема" в городе существует наверное с момента создания. Одно время рассматривалась возможность строительства моста, но по ряду причин не сбылось. Кажется был вариант строительства канатной дороги. Это несколько проще и наверное дешевле. Может стоит вернуться к тому варианту?

Евгений Муравский
1113
Евгений Муравский

to К-5 (Севастополь) , Выручка зависит только от количества пассажиров.
Причем сейчас именно от количества пассажиров в одном катере. На каждом свой кассир и своя левая касса. Норма пассажировместимости катера 250 чел. по словам самих кассиров в час пик можно натрамбовать до 400! Все, что выше нормы естессно составляет левак, ведь не распишутся же они официально в перегрузе.

Шурин
2651
Шурин

to Евгений Муравский Вижу в середине восьмидесятых прошлого века вы через бухту не катались.
Я "через бухту" (как Вы выразились) катался с середины шестидесятых. А в "конце семидесятых" я практиковался на СМЗ и даже немного помню (легкая ирония) служебные заводские разъезды, в том числе на паромах на Севплощадку
Кроме этих катеров в те годы ходили старенькие типа кристальный с одним валом и брезентовым салоном. Им было уже за десяток, а наваливали они будь здоров!
Еще раз объясняю -- скорость передвижения любых транспортных средств по Севастопольской бухте ограничена 7 узлами. Даже "Корабельная сторона" (бывший "Турист"), которая так красиво "наваливает" волну, тоже гоняет 7 узлов
У отца моего друг кепом ходил на Юпитере и катались мы регулярно в ходовой рубке, так что что и когда глушили и какой ход наваливали я знаю в подробностях!
Я знал капитана "Юпитера", его звали Эдуард Борисович Глухов, в том году, увы, преставился. Жалко дядю, хороший был капитан и за судно беспокоился. Но все равно дизеля после швартовки останавливал, и больше 7 узлов не давал. Это Вам что-то приснилось

змей
2330
змей

to tosss1967 (Севастополь) МОСТ нужен на Северную !!! Между волноломами метров 400 ...Уважаемый,Вы хорошо подумали?

карабас
1348
карабас

Когда уже турникеты поставят? Надоели эти молодые "безработные" мздоимцы!

Красная икра
1104
Красная икра

Гыыыыыыыы...
А Кулагин даже ночные катера обещал. И где? Сказала бы я в рифму, где...

ДМБ
186
ДМБ

Мост нужен, и не там где Чалый напланировал никчемно , и ещё канатную как при союзе планировали.

Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!

C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.

Главное за день

«Севстар» не вернётся к бывшей владелице

Суд отказал Ларисе Концебовской в отмене национализации компании-провайдера.
12/08/2026 20:02
1824

В Севастополе почтили память подводников «Курска»

Трагедия даже спустя 26 лет отдаёт болью в сердце.
12/08/2026 16:06
1079

Пожары в Севастополе после атак: ликвидирован только один очаг из четырёх

Пока полностью потушена только гора Ильяс-Кая.
12/08/2026 12:03
2178

За ночь над Севастополем сбили более сотни БПЛА

Повреждены 10 многоквартирных и 25 частных домов, жертв среди мирного населения нет.
12/08/2026 10:20
5828

«Все пошли — и я пошла»: как добровольцы тушили пожар на мысе Айя в Балаклаве

Рассказ человека, не сумевшего остаться в стороне от беды на Инжире.
11/08/2026 19:00
2696

Единый билет на поезд и автобус: как теперь добраться в Крым

Продажа составных билетов в Крым открывается за 15 суток до отправления.
11/08/2026 15:02
5709
Туризм

«Батьку услышали»: россияне скупают пустующие дома в Белоруссии

Белорусы могут упустить возможность приобрести дома «за копейки», предупредил президент Лукашенко.
11/08/2026 16:40
2674

Власти Севастополя услышали операторов севастопольских пляжей

Предприниматели обращали внимание на проблему еще в начале июля.
07/08/2026 11:01
4554

Почему меры поддержки не коснулись операторов пляжей

Предприниматели не исключают техническую ошибку, но это не точно.
07/08/2026 08:02
1486

Крымчане и севастопольцы реже жалуются на клещей

Но бдительность терять не стоит — надвигается пик активности членистоногих.
05/08/2026 12:43
302

В Севастополе утвердили проект застройки центра Балаклавы

Там появится туристический квартал с отелями и парковками.
05/08/2026 08:01
5786

На диких пляжах Севастополя появились инспекторы

Могут ли оштрафовать за отдых на необорудованном пляже?
31/07/2026 10:24
5986