Камышовое шоссе, которое по праву можно назвать одним из самых невезучих объектов Севастополя, нужно завершить весной 2020 года, – подтвердил врио губернатора Севастополя Михаил Развожаев. Напомним: работы на объекте должны были завершиться еще в мае 2019 года.
Первый контракт на реконструкцию шоссе с расширением до 4 полос был заключён в декабре 2017 года. Подрядчиком по контракту, стоимость которого была оценена в 1,3 миллиарда рублей, стало ЗАО «Аэродромдорстрой-Проект» («АДС-проект», Москва). Однако в начале 2019-го стало известно, что работы на объекте приостановлены.
Контракт с подрядчиком был расторгнут в одностороннем порядке. Замгубернатора Владимир Базаров при этом заверил, что компания выполнила только треть работ. После этого ЗАО «Аэродромдорстрой-Проект» подало в Арбитражный суд иск с требованием признать это решение департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры недействительным.
Тем временем правительство Севастополя провело новый конкурс. Он состоялся в сентябре, однако на него, как и на некоторые другие севастопольские объекты последнего времени, никто не заявился. Информацию об этом можно найти на сайте госзакупок. А в начале октября стало известно, что достраивать Камышовое шоссе будет ГБУ «Севавтодор». Завершение объекта было оценено в 918 миллионов рублей. И на шоссе, наконец, начались работы.
Как рассказал Михаил Развожаев 27 декабря, на примере Камышового шоссе он планирует «опробовать схему, по которой инжиниринговая компания получает контракт и заключает договоры с субподрядчиками». Однако «нет ничего хуже, чем продолжать то, что кто-то начал и не доделал». Поэтому сейчас на шоссе ведутся исследования на предмет качества произведенных работ и законности получения прежним подрядчиком средств за них. Это поможет уточнить, сколько еще денег необходимо, а при необходимости – взыскать ущерб с недобросовестного подрядчика. А главное, все будут уверены, что «асфальт не провалится».
«В следующем году мы шоссе обязательно доделаем, для меня это задача №1. Вообще, по-хорошему надо обязательно успеть к весне, когда начнутся самые главные пробки», – сказал глава города.
При этом он выразил удивление тем фактом, что желающих строить дороги в Севастополе в прежние годы было мало.
«Дорогу строить – это все-таки не современную больницу. Есть достаточно сильные компании и в Севастополе, которые раньше почему-то не привлекали на такие подряды. Сейчас мы смотрим – интерес возрастает. Может быть, просто формулируются понятные правила игры. Вообще-то они определены законодательством. И когда им следуешь, люди проявляют интерес. Сейчас большое количество компаний готово прийти и с материка. Может быть, ситуация будет меняться, и мы будем видеть в Севастополе добросовестных строителей», – обнадежил севастопольцев Михаил Развожаев.
Ольга Смирнова
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.