Новости мира

Как Панамский канал помогает хуситам мешать мировому товарообороту

Проблема в районе канала неудачно для глобальной экономики совместилась с акциями хуситов.

Как Панамский канал помогает хуситам мешать мировому товарообороту
Панамский канал
Фото:
pxhere.com

Хуситы продолжают атаковать суда из США и Британии в Красном море.

Действия йеменских хуситов по факту привели к параличу судоходства по одной из главных транспортных магистралей в мире — в Красном море и, как результат, в Суэцком канале. И это весьма масштабная проблема для глобальной экономики. Тем не менее, как выясняется, ещё одна не менее ключевая транспортная артерия испытывает некие сложности. Речь идёт о Панамском канале.

Впрочем, здесь политические турбулентности, на первый взгляд, не особо при чём. Официально Панамский канал становится жертвой самой сильной засухи с начала 50-х годов, которая уже послужила причиной беспрецедентного по масштабу обмеления озера Гатун, питающее канал. В итоге уровень воды в самом канале снизился почти на 2 метра ниже приемлемого. В связи с чем его пропускная способность уже упала с 38 до 24 судов в сутки. Если положение кардинально не поменяется в самое ближайшее время, то, по прогнозам специалистов, произойдёт снижение трафика до менее 20 судов в сутки. Иными словами, практически в два раза.

И если на Суэцком канале хуситская блокада создаёт угрозу для товарооборота Европы и Азии, то проблемы с Панамским каналом значительно осложняют грузоперевозки между странами обеих Америк.

Каким-то образом быстро разрешить данные проблемы вряд ли реально. Здесь можно лишь буквально «ждать у моря погоды». По самым оптимистичным прогнозам, улучшений в ситуации можно ждать приблизительно к концу февраля. А по пессимистичным — не раньше, чем к окончанию засушливого сезона, длящегося в Панаме с начала декабря до конца апреля.

Власти Панамы уже начали озвучивать разные технологические варианты решения данной проблемы: от создания провоцирования искусственных осадков путём «засеивания» облаков (в стиле Лужкова) до проектов по созданию дополнительных искусственных водохранилищ по резервному обеспечению канала. Тем не менее, реализация всех этих проектов займёт значительное время и потребует серьёзных ресурсов. А кризис уже сейчас.

К слову сказать, есть отдельные предположения, что в происходящем в Панамском канале повинна не только природа (например, изменение климата), а ещё и не особо здравая политика панамских властей. А именно, чисто символически контролируемая застройка прибрежных территорий.

В любом случае, проблема с Панамским каналом исключительно неудачно для глобальной экономики совместилась с акциями хуситов у побережья Йемена. Если просуммировать факторы, то ущерб наносится не только Европе и США, но и всей мировой экономике, оказавшейся в не самом лучшем положении.

Вдобавок, за хуситскими успехами очень внимательно наблюдает множество глаз. И многие режимы (и просто группировки) вполне могут начать черпать вдохновение в их примере. Узких мест в мировом судоходстве достаточно, и йеменская история может начать повторяться буквально в любой части света. Дурные примеры заразительны. Ну а коли выяснится, что шантаж ведущих держав подобным способом не просто возможен, а дешёв и безнаказан…

Для нашего времени эта история в принципе очень характерна. Сложные системы всегда рискуют возникновением неконтролируемых катастрофических явлений. Так называемые «чёрные лебеди» присутствуют всегда, но когда у систем ещё и падает запас прочности, угроза такого рода сильно увеличивается. И чем в большей степени глобальная экономика балансирует на границе кризиса, тем более вероятно, что удержать данный баланс не получится.

Павел Кухмиров

560
Поделитесь:
Оцените статью:
0
Еще нет голосов
Теги:

Обсуждение (2)

Profile picture for user Александр Коломинов
1604
Александр Коломинов

Удар по морским перевозкам — удар по глобализации и власти англосаксов над миром. Опять же, континентальные перевозки повышают свою конкурентоспособность.

Profile picture for user Sto3344
152
Sto3344

 

Удар по морским перевозкам — удар по глобализации и власти англосаксов над миром. Опять же, континентальные перевозки повышают свою конкурентоспособность.

 Когда к Земле будет лететь комета, аналогичная концу динозавров. Заявите подобное.  Радость то какая.  Проливы в Черное море - тоже узкое место. 

Главное за день

Крымчан попросили спрятать канистры и ещё подождать бензин

Пока решается вопрос с поставками, могут подорожать грузоперевозки.
18:26
14
8074

Пятница 16:00. Прямой эфир «На троих». Теракт против детей и туристов/ Бензиновый квест/IT-хаб по-севастопольски

Какие новости выделялись в общем информационном пространстве на этой неделе?
16:04
2
520

Жемчужина юго-восточного Крыма вскоре вновь будет сиять

Подрядчики колдовали над дачей одного из богатейших людей Тавриды пять лет.
12:30
3
1475

Под Севастополем неизвестные массово вырубают в том числе редкий можжевельник

Подозрения падают на одну известную в регионе компанию.
12:01
9
1794

На железных дорогах России за одно утро произошло два ЧП

В Псковской области — взрыв, в Смоленской — ДТП.
11:16
2
1211

Туризм

Как туристы и советские правила изменили крымскую «Скорую помощь»

Новый метод набора персонала подсмотрели в Краснодарском крае.
18:24
3
2659

Море у берегов Севастополя пережило опасную ситуацию

И, по утверждению учёных, вышло из неё без фатальных последствий.
20:02
2
5640

Снизится ли спрос на отдых в Крыму после атаки ВСУ

Туристы реагируют на подобные события с задержкой в 2–3 дня.
15:28
1
16263

Где в Крыму ждут туристов с животными

Отели просят доплаты от 500 до 10 тысяч рублей за питомца в сутки.
12:34
0
1661

Где ещё можно купаться в море в Крыму

Куда ехать за тёплым морем в конце сентября.
18:33
0
8474

Новый парк у пруда в столице Крыма «опаздывает» к жителям на пару месяцев

Изменится ли досуг местных после отбытия строителей?
15:26
2
768