Детали и степень исполнения контракта по закупке пяти пассажирских катеров, поставка которых в Севастополь запланирована на май 2022 года, по-прежнему остаются неизвестными. Представители заказчика не ответили на вопросы журналистов ForPost, сославшись на коммерческую тайну.
«Запрошенная информация не может быть предоставлена, поскольку содержит сведения, относящиеся к коммерческой тайне. Запрошенная информация непосредственно составляет условия заключённых обществом контрактов», — ответили в АО «Государственная транспортная лизинговая компания».
Напомним, что контракт на поставку пяти пассажирских судов общей суммой в 1,245 млрд рублей был заключён между АО «ГТЛК» и тремя российскими судостроительными заводами — АО «ЦКБ „Нептун”» (Санкт-Петербург), ЗАО «Нефтефлот» (Самара) и АО «Судостроительный завод „Вымпел”» (Ярославская область). Последний из них построил первую «Комету 120М», которую спустили на воду в Севастополе летом 2018 года.
«Планируется поставка пяти пассажирских катеров с целью осуществления морских пассажирских перевозок на четырёх пассажирских линиях: Город — Северная, Артиллерийская бухта — Радиогорка, Город — Инкерман, Город — Голландия», — сообщали в региональном правительстве в феврале 2020 года.
Однако с тех пор остаётся неизвестным: каким образом распределены обязанности между исполнителями контракта, какими именно будут приобретаемые единицы и на какой стадии исполнения находится закупка в настоящее время?
Ранее эти вопросы ForPost адресовал в ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова», в чьё распоряжение должны поступить закупаемые катера. Однако предприятие, как выяснилось, обладает крайне ограниченной информацией по контракту, так как не является непосредственным заказчиком судов.
Читайте по теме: Что известно о строящихся для Севастополя пассажирских катерах
Олег Турчанович
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.