Детали и степень исполнения контракта по закупке пяти пассажирских катеров, поставка которых в Севастополь запланирована на май 2022 года, по-прежнему остаются неизвестными. Представители заказчика не ответили на вопросы журналистов ForPost, сославшись на коммерческую тайну.
«Запрошенная информация не может быть предоставлена, поскольку содержит сведения, относящиеся к коммерческой тайне. Запрошенная информация непосредственно составляет условия заключённых обществом контрактов», — ответили в АО «Государственная транспортная лизинговая компания».
Напомним, что контракт на поставку пяти пассажирских судов общей суммой в 1,245 млрд рублей был заключён между АО «ГТЛК» и тремя российскими судостроительными заводами — АО «ЦКБ „Нептун”» (Санкт-Петербург), ЗАО «Нефтефлот» (Самара) и АО «Судостроительный завод „Вымпел”» (Ярославская область). Последний из них построил первую «Комету 120М», которую спустили на воду в Севастополе летом 2018 года.
«Планируется поставка пяти пассажирских катеров с целью осуществления морских пассажирских перевозок на четырёх пассажирских линиях: Город — Северная, Артиллерийская бухта — Радиогорка, Город — Инкерман, Город — Голландия», — сообщали в региональном правительстве в феврале 2020 года.
Однако с тех пор остаётся неизвестным: каким образом распределены обязанности между исполнителями контракта, какими именно будут приобретаемые единицы и на какой стадии исполнения находится закупка в настоящее время?
Ранее эти вопросы ForPost адресовал в ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова», в чьё распоряжение должны поступить закупаемые катера. Однако предприятие, как выяснилось, обладает крайне ограниченной информацией по контракту, так как не является непосредственным заказчиком судов.
Читайте по теме: Что известно о строящихся для Севастополя пассажирских катерах
Олег Турчанович
Секрет Полишинеля заключается в том, что в 22 году катеров не будет. Вот и вся тайна...
много есть чего сказать .........
промолчу, начальство по шапке надает
Все тайное рано или поздно становится явным.
Нас ждут троллейбусы водозащищённого исполнения,которые будут перевозить людей по дну Севастопольской бухты под водой с Графской на пл. Захарова.Это секретная разработка,надо подождать до следующего обнуления.
А почему бы не спросить у непосредственных заказчиков? Ведь есть договор, где всё указано, включая сроки и цены и этот контракт наверняка кто-то подписывал).
Тайна в том что деньги разворовали. А катеров не будет. Потому что катера "заказали" чьей -то фирме делающей деревянные ялики. Она выполнила заказ на пять процентов сделав сиденья для катеров, остальные деньги неизвестно где. Так у нас кажется всё время делают?
Да не надо информации что строят (если так).
Должны быть требования Заказчика, которые в обязательном порядке выполнятся...
Заказчик пусть расскажет, представит предоставленные эскизы и т.п. Что мы увидим.
А так пахнет керосином(((
Знаем кто, когда, где , кому, сколько, за что, почему - но ничего доказать не можем!!!! Хазанов как в воду глядел. Нет слов, один мат. Спрашивается какого .... слили все виды транспорта в одну контору??? Сейчас никто ничего не знает. Троллейбусники вообще с другой планеты.
Если все будут знать все числа и суммы откатов то зависть в мире только увеличится!
Подобными секретами берегут нервы севастопольцев.
Надо предполагать, что идеи подобного рода в мир приходят от зав "культурным клястером". Надо с чего-то начинать культуру!
А аэропорт в троллейбусное еще не отдали?
Лошадей и ослов ещё передать до кучи.
to И снова здравствуйте:
туда еще ж/д надо добавить.....
власти Севастополя создают транспортного монстра - атвобусо-троллейбусо-катерный вариант вкупе с автовокзалом и автостанциями!
задумайтесь!
к чему может привести движение общественного транспорта, если по каким либо причинам этот монстр вдруг признают банкротом! но кому-то это выгодно!
недаром в советские времена троллейбусы-трамваи отдельно, автотранспорт отдельно, ну а морской транспорт всегда обособленно был.
а здесь идем по пути Масквы - супер-пупер-мега транспортная система столицы!
Если компания действительно государственная, то все сведения о заказе должны быть размещены на Госзакупках.
драстье
вопросы:
почему деньги выделенные по ФЦП на строительство катеров пропускают через лизинговую компанию?
кто выступал заказчиком перед лизинговой компанией на строительство НОВЫХ КАТЕРОВ и какое тех задание он предъявил?
почему руководство города не устраивали те варианты проектов НОВЫХ катеров, которые предлагал севморпорт?
почему деньги выделенные по ФЦП на ремонт причалов, власти города осваивали сами? с далеко не оптимальным результатом!
почему каждый губер при своем правлении назначает нового начальника порта, а некоторые за свое правление меняют неоднократно?
кто является вдохновителем объединения троллейбусов-автобусов-катеров автостанций в ОДНО ЕДИНСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ?
кто является вдохновителем и выгододержателем ЕГКС? по 2-3 рубля(а то и больше) с каждого платежа за проезд остается этой системе!
почему ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА ГОРОДА и само правительство города нарушает распоряжение ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ об индексации зароботных плат?
кто является заказчиком предполагаемого дерибана СЕВМОРПОРТА, а это не только плавсредства но и землица? застройщики? и кто с ними?
to ПОНТЫ ЭВКСИ́НСКИЕ:
промолчу на ваши вопросы.......
to Оппозиционер:
есть еще что добавить.....
но для начала раздумийй достаточно!
лично мне, стыдно вот за это Обнаружена «фантастическая» разница в помощи регионам России от властей: Деньги: Экономика: Lenta.ru благодаря нашему рукодоству города!
мы нахлебники, господа!
даже при нынешнем курсе ЦБ РФ в 73,50 рубля за одного пиндосовского президента, 1,245 млрд рублей - это 17 006 895 американцев, 3 401 796 за один катер.......
в года не столь далекие, довелось мне работать на яхте ШТУЧНОГО изготовления, и помощнее, и побольше, намного комфортабельней ну и само-собой отделка, не в пример общественному транспорту
так вот, цена у этой яхты была почти такая же 5 000 000 американских президентов
заставляет задуматься ............
to суржик:
Да приехавшие на ФЦП из Мухосрансков, нас вообще за аборигенов считают, которым достаточно бусы показать и думают, что у нас тут и в школу не ходили и считать мы не умеем.....