Новости Севастополя

Гражданский аэропорт Бельбек под Севастополем начнут строить в 2020 году

Служба новостей ForPost

Кто и когда полетит самолетами прямиком в город-герой?

Гражданский аэропорт Бельбек под Севастополем начнут строить в 2020 году
Фото:
Арина Розанова / ForPost / нейросеть Freepik

Гражданский сектор аэродрома Бельбек под Севастополем начнут строить в 2020 году, сейчас завершается этап проектирования. Об этом сообщает  ТАСС со ссылкой на гендиректора ООО «Международный аэропорт Симферополь» Евгения Плаксина.

«Сейчас ведется проектирование терминального комплекса, плоскостных сооружений возле него. Проекты в активной фазе. В аэропорту Бельбек будет сектор деловой авиации и сектор, который будет работать со специальными рейсами. Проектирование должно завершиться в этом году. Старт строительно-монтажных работ запланирован на 2020 год», – рассказал Плаксин.

Планируется, что первые гражданские самолёты приземлятся в аэропорту в 2021 году.

Также Плаксин поддержал идею соединения аэропортов железной дорогой, но отметил, что этот вопрос пока только обсуждается.

Напомним, ранее аэропорт двойного назначения Бельбек  обещали открыть к 2020 году. На развитие его гражданского сектора заложено 1,762 млрд рублей из федеральной целевой программы. Экс-губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников заявлял, что этих денег не хватит, и искал инвестора, который вложил бы в проект до 600 миллионов рублей. При его власти произошла и потеря аэропорт Бельбек как собственного гражданского порта Севастополя. Сегодня Бельбек является филиалом симферопольского аэропорта им. Айвазовского, а город-герой лишь владеет 6% его акций.

С гражданским сектором Бельбека связывали и возможный туристический обмен между Сирией и Россией, однако сегодня рассматривается морское сообщение между ними.

Саша Ахтемко

7157
Поделитесь:
Оцените статью:
0
Еще нет голосов
Обсуждение (19)
Тина Севастополь
10105
Тина Севастополь

Конечно 1,762 млрд не хватит.

Кто бы в этом сомневался.

Это же меньше 2-х миллиардов.

Тонко намекаю...

Oberon
6879
Oberon

Там трафик мизерный закладывался. чисто хозяйвам прилететь, вопросы порешать и назад, к ужину. чтобы не пылиться по асфальту из симферопольского. для себя игрушку лепят, видимо. 

omgdenya
402
omgdenya

А нам что с того? 

Во-первых, такая новость стабильно каждые полгода уже пять лет.

Во-вторых, деловые наши чинуши и так на казённых иномарках летят игнорируя камеры и знаки, добираясь в Севастополь за минимум времени. 

Нам платить за их комфорт и экономию времени? Нет, спасибо.

Turbos
3387
Turbos

Поговорим ни о чем

Tigor
1228
Tigor

Отличная новость!

AviaExpert
203
AviaExpert

 Не понятно  для чего такие новости публикуются? Чтобы подкинуть нороду какую то новость о светлом будущем севатопольцев. Только в этом тексте всё не в интересах Севастополя и севастопольцев-инвестиции ушли в Симферополь, рабочие места ушли в Симферополь (облуживать гражданский сектор будут сострудники аэропорта Симферополь), налоги уйдут в Крым, а севастопольцы и другие пассажиры, так и будут лететь через Сиферополь, добираясь до него столько же сколько летят до Москвы. Стоимость авиабилетов даже не в сезон - сейчас дорогущая, как в Ниццу слетать, уж не говоря о Турции, потому, что аэропорт Симферополя самый дорогой в России, имеет самые высокие  в стране ставки аэропортовых сборов, почти в 4-5 раз больше чем в московских аэропортах. поэтому хозяивам аэропорта Симферополь и Плаксину не нужен конкурент в лице Бельбека, чтобы удерживать свои сверх доходы. Был бы Бельбек, появился бы региональный аэропорт с невысокими ставками сборов, потому, что часть издержек на его содержание компенсирует в/ч МО России, да и принадлежал бы он не жадным акулам бизнеса а городу Севастополю, цель которго обеспечить  удобство для севастопольцев, привлечь потоки туристов и инвестиции. В райлоне Бельбека, есть все условия, что бы создать авиа городок, с бизнес инкубатором - центр притяжения  инвестиций. К тому же было бы замечательное место для перевода в район Бельбека и вертолётного завода из Омеги.

Плаксин официально заявлял, что они намерены окупить инвестиции за 4 года. Таких сроков в мире нет, хорошими мировыми показателями считаются сроки окупаемости инвестиций 12-15 лет. А расплачиваться за их аппетиты приходится в том числе и севастопольцам и их гостям. Поэтому Плакин и рассказывает сказки о ж/д сообщении между Бельбеком и а/п Симферополь, любой мало мальски грамотный человек понимает сколько стоит ж/д пути и их эксплуатация и с какими сложностями связана их прокладка, по выделению земель, инженерной инфрасруктуры. Это в сотни раз больше,. чем построить гражданский сектор на готовом, новом аэродроме.

Дурят севастопольцев, принимая их за недоумков. 

морячек
848
морячек

Ой,держите меня!Опять Аэропорт " Бельбек"!Не будет он никогда общедоступным пассажирским!НИКОГДА!Я не могу забыть случайного разговора с военными авиадиспетчерами в день рождения Януковича( когда еще был в кресле и отдыхал в Мухалатке) приняли за день 47 бортов!Это поздравители спешили вылизать юбиляру все что можно.Вот для этого "Бельбек" будет.А то размечтались!...

AviaExpert
203
AviaExpert

Возвращение проекта аэропорта Бельбек и его строительство для севастопольцев, а не для каких то неведомых бизнесменов и вельмож, должно стать приоритетной задачей Губернатора Севастополя, кто бы им не был Развозжаев или кто то другой.

Все  разглагольствования и сомнения о больших и необоснованных инвестициях, возможной недостаточности пассажиропотоков - это всё от лукавого, так можно договорить,ся что и ж/д вокзал Севастополя надо закрыть - можно и из Симферополя уезжать и автовокзал.  

Севастопольцы должны потребовать от Губернатора и своих депутатов вернуть Бельбек Севастополю.

AviaExpert
203
AviaExpert

Стоимость строительства гражданского сектора на действующем аэродроме, что для бизнесс джетов, что для регулярных перевозок, практически одинакова. 1,7 млрд. вполне достаточно для строительства гражданскогтс сектора с объёмом перевозок 0,5-1 млн. пасс./год, а инвесторов на строгительство аэровокзального комплекса  будет придостаточно, отбиваться устанешь, надо только подготовить конкурсную документацию и ТЭО, чего ни один Губернатор (ни Меняйло, ни Овсянников) не делал. Первому не надо было, а второй пытался свою подконтрольную компанию подтянуть, в результате из жадности ни чего не смог сделать, как в прочем и по другим объектам, и Бельбек ушёл в Симферополь. Парадоксальная ситуация - город федерального значения, самый крупный в Крыму не будет имеет своего аэропорта. Если бы в Симферополе не было аэропорта, он был бы захудалым провинциальным городишкой.

 

Chain
5
Chain

to AviaExpert:  А чем Вам не нравиться идея связать Аэропорт Симферополя аэроэкспрессами с Севастополем? По моему было бы очень удобно для авиапассажиров.

AviaExpert
203
AviaExpert

Можно конечно согласиться и с тем, что бы Бельбек был филиалом аэропорта Симферополя, при условии, что он будет отвечать интересам Севастополя и севастопольцев, с развитой маршрутной сетью, а не отдельных бизнес и VIP пассажиров. Для чего надо инициировать общественные слушания и обсуждения  по определению Концепции аэропорта Бельбек, утвердить её в зак. собрании депутатами Севастополя, которая ляжет в основу задания на проектирование, с проектными объёмам регулярных авиаперевозок, а не только VIP, которые должен обеспечить гражданский сектор. А сейчас получается, что аэропорт Сиферополь на территории Севастополя, строит за счёт средств гос. бюджета (которые, кстати, были выделены Севастополю для решения его экономических и социальных задач) аэропорт отвечающий интересам Симферополя, а не Севастополя, уж не говоря о крайне не эффективном использовании средств ФЦП.

Vera Kosaya
229
Vera Kosaya

Супрун принадлежит парк деловой на Украине, есть там такая дама 

Ой,держите меня!Опять Аэропорт " Бельбек"!Не будет он никогда общедоступным пассажирским!НИКОГДА!Я не могу забыть случайного разговора с военными авиадиспетчерами в день рождения Януковича( когда еще был в кресле)- приняли за день 47 бортов!Это поздравители спешили вылизать юбиляру все что можно.Вот для этого "Бельбек" будет.А то размечтались!...

 

ВИЛАРМО
69
ВИЛАРМО

   Севастопольцы должны потребовать от Губернатора и своих депутатов вернуть Бельбек Севастополю.

Основанием для этого может служить то,что гражданский аэропорт был куплен банкиром Коломойским на деньги севастопольских вкладчиков в Приват банк. Для возмещения потерянных вкладов любой новый владелец обязан,как минимум,вернуть жителям города его стоимость. А "подарок" одного губернатора другому следует признать незаконным.и отменить.

Oberon
6879
Oberon

to AviaExpert:  

Стоимость строительства гражданского сектора на действующем аэродроме, что для бизнесс джетов, что для регулярных перевозок, практически одинакова. 1,7 млрд. вполне достаточно для строительства гражданскогтс сектора с объёмом перевозок 0,5-1 млн. пасс./год, а инвесторов на строгительство аэровокзального комплекса  будет придостаточно, отбиваться устанешь, надо только подготовить конкурсную документацию и ТЭО, чего ни один Губернатор (ни Меняйло, ни Овсянников) не делал. Первому не надо было, а второй пытался свою подконтрольную компанию подтянуть, в результате из жадности ни чего не смог сделать, как в прочем и по другим объектам, и Бельбек ушёл в Симферополь. Парадоксальная ситуация - город федерального значения, самый крупный в Крыму не будет имеет своего аэропорта. Если бы в Симферополе не было аэропорта, он был бы захудалым провинциальным городишкой.  

да всё правильно пишете. но, увы, те кто запланировал строительство думают конкретно иначе. из т.з.:

Объекты «Реконструкция гражданского сектора аэропорта Бельбек, г. Севастополь»:

 Объекты предназначенные для обеспечения аэродромной и инженерной инфраструктуры аэровокзального комплекса аэропорта «Бельбек» пропускной способностью 20 пасс/час, (расчетный тип воздушного судна (ВС) АН-24, Gulfstream V, Airbus A319, вертолет МИ-8,  ТУ-204, ТУ-214).................

2. Объекты предназначенные для  обслуживания пассажиров и багажа  внутренних воздушных линий бизнес авиации пропускной способностью 20 пасс/час:

-       служебно-пассажирское здание,

-       аванперрон,

-       парковка для пассажиров на 12 машиномест,

служебная парковка на 5 машиномест  

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/documents.html?regNumber=31907619830

кстати, в атрибутах файла с техзаданием до сих пор минтранс украины вписан))))

инженер-строитель
102
инженер-строитель

Для развития региона нужен и аэропорт и аэроэкспресс. Мыслить нужно широкомасштабно.

морячек
848
морячек

Atlantic-3

Солидарен с Вами.В том же 2010 я прилетел из Борисполя(Киев) и через 15 минут на такси оказался дома на Северной.Мечта!Самолет был Бомбардир(Браз),закупили их на близкомагистральные перелеты.

Алексей Макушин
3730
Алексей Макушин

to AviaExpert:  спасибо за мнение и информацию! Всегда считал, что Севастополь должен иметь собственный аэропорт. Мы теряем колоссальные деньги и имидж из-за бездарной отдачи аэропорта крымчанам. Очень жаль, что мало севастопольцев понимает это. 

AviaExpert
203
AviaExpert

 

to Chain:  А чем Вам не нравиться идея связать Аэропорт Симферополя аэроэкспрессами с Севастополем? По моему было бы очень удобно для авиапассажиров.

 

to инженер-строитель: Для развития региона нужен и аэропорт и аэроэкспресс. Мыслить нужно широкомасштабно.

Конечно хорошо бы и аэроэкспресс или метро или мост хрустальный, только зпчем говорить о том, что не реализуемо, что эти проекты в сотни раз более затратные, чем строительство гражданского сектора на готовом аэродроме. Эксплуатация Аэроэкспресса при таких объёмах как в Симферополе не рентабельна.  

  

;

sevdeel
5853
sevdeel

Аэропорт Бельбек находится не "под", а "в Севастополе".

Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!

C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.

Главное за день

Дом, которого не случилось: почему Паустовский не смог переехать в Крым

Жилья для литератора не нашлось ни в Ялте, ни в Севастополе.
31/05/2026 16:30
782

На Братском кладбище Севастополя восстановят уникальную могилу офицера

Памятник не имеет аналогов среди других захоронений некрополя.
31/05/2026 14:00
1786

В Севастополе бензин по талонам, на заправках очереди, но экстренные службы обеспечены

Временное ограничение — 20 литров, заправка в канистры запрещена.
31/05/2026 11:02
5939

Три проблемы, которые мешают Крыму наладить водное сообщение с Приазовьем

До запуска водного сообщения региону нужно решить три проблемы.
31/05/2026 10:26
11063

Заправки в Крыму переходят на талоны: что изменилось для водителей

Ожидаемый срок нормализации ситуации — 30 дней.
31/05/2026 07:24
20768

Как идёт реставрация здания бывшего офицерского собрания в Крыму

Рабочие обнаружили скрытые дефекты конструкций, оставленные предшественниками.
30/05/2026 17:30
1772
Туризм

Дикие дюны на северо-западе Крыма открыли для посещения

Побывать в уголке первозданной природы можно только днём.
29/05/2026 10:27
17217

Россияне рассказали, с кем хотят завести курортный роман

Внешность и признаки достатка — вот на что ориентируются россияне при выборе партнёра на отпуск.
29/05/2026 09:15
1059

Добраться до севастопольских пляжей станет проще и быстрее

С 1 июня в запустят сезонные маршруты и введут изменения на уже существующих.
29/05/2026 09:02
2370

Балаклава может потерять привычные морские прогулки к мысу Айя

Что изменится для отдыхающих после новых ограничений на юге Чёрного моря.
28/05/2026 19:01
6538

Зачем россияне стали срочно скупать наличные доллары

Эксперты объясняют это выгодным курсом и предстоящим сезоном отпусков.
28/05/2026 15:16
1569

Крым пытается вернуть вкус вина, которое пили ещё в античности

В Керчи открыли музей о вине, которое здесь делали ещё греки.
27/05/2026 18:27
1383