Эксперт рассказал о будущем крымской трассы «Таврида»

Главной магистралью Крыма является федеральная трасса «Таврида». Современная, с использованием новейших технологий автодорога стала одной из достопримечательностей полуострова.

Трассу сдали с опережением сроков. Во время открытия дороги Министр транспорта России Евгений Дитрих, говоря о качестве дорожного покрытия, отметил, что если поставить стакан воды на приборной панели, то не прольётся ни одна капля. 

С момента открытия «Тавриды» прошло чуть больше года и эйфория автомобилистов начинает сменяться лёгким разочарованием. Всё дело в том, что на трассе начинают появляться вмятины, а в некоторых местах асфальт «плывёт», о чём очевидцы пишут в соцсетях.

Кроме того, «Таврида» не справилась с природными катаклизмами: сильной метелью и ливнями. В первом случае проезжающие машины попали в снеговую ловушку, во втором — трассу попросту затопило.

Читайте по теме: Крымские села оказались отрезанными от жизни из-за «Тавриды».

Вышеперечисленные проблемы сводятся к качеству содержания федеральной трассы, считает экс-министр транспорта Крыма Анатолий Цуркин.

«Трафик идёт, весогабаритного контроля нет. А машины с перегрузами проезжают достаточно часто. Это должен контролировать Ространснадзор», — сказал собеседник ForPost.

По информации эксперта, руководство ведомства готово осуществлять свои прямые обязанности. Однако проблема в том, что мест размещения специальных контролирующих пунктов в Крыму сейчас нет. Их должен установить и оборудовать оператор дороги УПРДОР «Тамань».

Читайте по теме: Дом у дороги: трасса «Таврида» заставит пять севастопольских семей жить ещё проще.

Уязвимость дороги, по мнению Анатолия Цуркина, также связана с её «оголённостью», что особенно ощущается в непогоду.

«Компания ВАД отказалась от высадки зелёных насаждений вдоль трассы. Деньги в бюджет вернули. Впоследствии такое решение и приводит к затоплениям и снежным замётам», — отметил экс-министр транспорта Крыма.

К слову, сейчас строители начали асфальтирование новой федеральной трассы, которая свяжет Краснодар с Керчью. Состав асфальтобетонной смеси разрабатывали в лабораторных условиях с учётом климатических особенностей региона. Об этом сообщила пресс-служба Росавтодора.

По мнению Анатолия Цуркина, мало построить автодорогу, не менее важно поддерживать её в надлежащем состоянии во избежание всё тех же вмятин и потопов. Изъяны на дороге появляются очень быстро, подчеркнул он.

Как сообщал ForPost, село Ерофеево Ленинского района не может добиться дополнительного наземного перехода для пешеходов через «Тавриду». Жители вынуждены ежедневно рисковать жизнью.

Читайте по теме: Новую ялтинскую развязку под Севастополем откроют раньше срока.

Марина Байдукова.