Число машин в Севастополе выросло в семь раз

Цифру озвучили, а что дальше? Каковы могут быть действия по решению проблемы? А что летом будет?

Да закрывать нафиг город надо,как раньше было и всё.А на лето открывать-показывать корабли и т.д., до осени и опять на замок и всё будет в норме.

Опять статистика ? )) В 70-х годах в городе стояло на учёте около 40 000 личныъх транспортных средтсв(самый большой показатель в Союзе на душу). И кроме этого был госавтотранспорт с автобусными, таксо, тур, различными автопредприятиями от мусоровозок до развозок молока. Чота у чиновника не складывается...или для красивого словца ))).

Ни хрена себе как мы увеличили население за 14 лет, хотя может быть у нас пенсионеры слишком живучие.

А на лето открывать-показывать корабли и т.д., до осени и опять на замок и всё будет в норме.А летом-то зачем открывать,..щаз!...забыли чево? Показать с воздуха, ..и привет!...только 12 мильная зона. Кто ближе- веслом!

нашинки с номерами АН нужно на Родину отправить и всё будет нормально

А посчитали иностранные (укр) автомобили? Вряд ли они зарегистрированы. На сколько цифра увеличится?

А на лето открывать-показывать корабли и т.д., до осени и опять на замок и всё будет в норме.А летом-то зачем открывать,..щаз!...забыли чево? Показать с воздуха, ..и привет!...только 12 мильная зона Так, Муняйло же всё плачется,что если закроем-денег у него не будет,вот и дать ему летом подзаработать.

to Лёпсик (Севастополь -лучший город на земле!) нашинки с номерами АН нужно на Родину отправить и всё будет нормально Машинок мало, там в основном "танчики".

Неправда! В советское время в Севастополе проживало 400 000 жителей,была такая цифра! И по последней переписи около того,даже поменьше! Кто пишет ерунду???

по переписям населения (в городской черте, без поселков):
в 2001 году население было 342 000 тыс.
в 2014 году - 349 000.
с поселками: 385 000 в 2001 и 395 000 в 2014
где 100 тысячное увеличение?

to Arkntand (Sevastopol) по переписям населения (в городской черте, без поселков): в 2001 году население было 342 000 тыс. в 2014 году - 349 000. с поселками: 385 000 в 2001 и 395 000 в 2014 где 100 тысячное увеличение?
А "понаехавшие"?

У нас под окнами стоят машины людей которые снимают квартиры в подъезде. И всего одна из них - севастопольская. Свой автомобиль мы никогда не ставим во дворе,там и так не пройдешь.Или стоянка платная на ночь,теперь снимаем гараж. Конечно начинаешь возмущаться,почему люди которые "понаехали" в Севастополь не побеспокоятся чтобы не осложнять нам жизнь? Транспорта очень много и нужно делать хотя бы то,что можем сделать сами.

to Лёпсик (Севастополь -лучший город на земле!)

машинки с номерами АН нужно на Родину отправить. Согласен!!! А так же ВВ......, СЕ....., ... особенно ВВ... .

to гейзер (Севастополь) to Arkntand (Sevastopol)

Очередной бред чиновника! На " пике" в Севастополе проживало 412 тыс, а в 2012 г на учете стояло 93 тыс авто ( вместе с грузовыми и спец техникой).
Понятно , что " понаехало", " накупили"итд, но и не снято с учета " металлолома" не менее 10-15 тыс! Часть уехало из города и не снялись. Да и дороги строили , хоть и мало , на всеже: пр Столетова, Руднева, Максимка, Маринеско.
А вот думать перестали- это точно!! Ляп за ляпом и ни каких идей! Хоть бы что то пообещал!

всю лимиту за Крым и проблем не будет никаких.Не ужно придумывать велосипед,просто нужно почистить свои конюшни.

Машины паркуют на тротуарах, газонах, детских площадках. Куда Гаи смотрят ? Гаишникам надо воспитывать автолюбителей, чтобы не мешали своими машинами детям играть, людям ходить, да и просто отдыхать у себя во дворе, а не вскакивать по ночам от внезапно заоравшей сирены. Что-бы утром не с больной головой от невысыпания идти на работу.

Странно, в 1997 году учился в автошколе СГТУ и преподаватель говорил, что в Севастополе зарегистрировано около 80 тыс. авто

Пошла очередная волна бегущих с украины,бегут в основном мужики,в мобилизацию попасть неохота,но и очистить от фашистов территорию желания нет.Закрой город,он военный.Зачисти город от шушеры её полно стало,наглых рож с претензиями.Горожан уже тошнит от этого наплыва.Помойка город.

Это точно, машинок с регионом "АН" (по украинской классификации) в городе довольно много встречается.

Да он просто оправдывает бездействие своих подчинённых.
До прошлого лета кто может вспомнить,чтобы наши автолюбители парковались на тротуарах?Уверен что никто.
Утром пост ГАИ на Ушакова куда смотрит?Что он регулирует?Как проезжали набитые топики мимо,так и ездят без страха. А знаки "Остановка запрещена" по кольцу - это совсем непонятно для кого повесили. Гаишники абсолютно никакого внимания не обращают.
Такси с номерами ВВ,АН и т.д. - как ездили,так и ездят. Никто не регулирует и похоже не собирается. Вчера пробка на Г.Севастополя - хоть один гаишник приехал разрулить этот бардак?Только очереди создали в ГАИ и весь результат.

Как мне нравится Форпост, опуская суть данной встречи.

На заседание «круглого стола», что состоялся в Законодательном собрании Севастополя 17 января, общественники пригласили представителей правительства Севастополе, в том числе заместителя губернатора города по вопросам внутренней политики Евгения Дубовика, руководство ГИБДД города, районных муниципалитетов.

В ходе заседания были рассмотрены целый ряд острых вопросов, касающихся безопасности дорожного движения. Среди прочих наконец-то прозвучала тема организации движения автомобильного движения на площади Восставших, и не только там. В городе по-прежнему не решен вопрос парковок и стоянок автотранспорта, а пробки и заторы на центральном кольце продолжают препятствовать нормальному движению. Болевыми точками в городском движении остаются район Артбухты, Радиогорки, 5-го километра, улиц Хрусталева и Героев Севастополя.

Рабочая группа общественной организации «Дорожный контроль — Севастополь» (руководитель Максим Мишин) серьезно подготовились к встрече, высказав свое видение решения проблемы, включая конкретные предложения по части более рациональной организации пешеходных переходов, мест установки светофоров, разметки на проезжей части треугольников безопасности, установки дорожных знаков, регламентирования движения грузового транспорта.

Среди предложений были и радикальные. Например, освободить площадь Восставших от рынка «Чайка», вернуть центральной части города двустороннее движение, а также инициировать членов Правительства и депутатов Заксобрания пересесть с автомобилей на велосипеды.

Высказанные по существу предложения нашли понимание присутствующего на заседании заместителя начальника отдела ГБДД УМВД России по г.Севастополю Олега Никулина, который, в свою очередь, привел и объективные причины сложившейся в городе непростой дорожной ситуации. По его словам, в 2000 году в Севастополе было зарегистрировано порядка 18 тысяч автомобилей, по состоянию на 31 декабря 2014 года — 112 тысяч.

Целый ряд нареканий прозвучали по поводу проводимого ныне на улицах города ремонта дорожного покрытия. Сроки производства работ не выдерживаются, нередки случаи грубого нарушения технологии выполнения ямочного ремонта, когда асфальт забивается прямо в дождевые лужи без щебеночной подготовки, а затем не укатывается катком, а попросту утаптывается ногами. Последнее стало причиной того, что уже черед неделю после ремонта дорожного покрытия на улице Вакуленчука появились уже новые ямы!

Не говоря уже о ливневых решетках и коммуникационных люках, которые в результате ремонта оказались утопленными в асфальт на глубину до 50 сантиметров.

Интересно, что давая оценку ситуации, заместитель губернатора города Е.Дубовик предпочел углубиться в историю, заявив, что нынешний транспортный коллапс был заложен еще в 1955 году, когда, собственно, и проектировалась существующая ширина центральных улиц.

Отметим, что долгосрочные предложения руководства города по части организации перехваточных парковок общественникам не кажутся убедительными, а глобальную программу развития транспортной сети города, как выяснилось, сотрудники профильного управления намерены разработать только к концу 2015 года.

Еще одна интересная информация касалась перспектив ремонта пешеходного перехода, что на площади Нахимова. По словам выступающего, сметная стоимость такого ремонта составит аж 3,5 миллиона рублей.

Итогом более чем двухчасовых обсуждений стало решение о совместном сотрудничестве работников ГИБДД и общественников. При активном контроле последних в рамках заявленного проекта.

to Vaskes (092) to Лёпсик (Севастополь -лучший город на земле!) машинки с номерами АН нужно на Родину отправить. Согласен!!! А так же ВВ......, СЕ....., ... особенно ВВ... .
А российские номера с другими регионами тоже надо по выгонять?

to Arkntand (Sevastopol) по переписям населения (в городской черте, без поселков): в 2001 году население было 342 000 тыс. в 2014 году - 349 000. с поселками: 385 000 в 2001 и 395 000 в 2014 где 100 тысячное увеличение?
Это население, но на 10 семей тогда была одна машина, а сейчас на семью порой 2 авто.

Дороги и развязки проектировались из расчета автомобилей по состоянию на 1052 год. Что еще тут говорить? Строить развязки, мосты, туннели и расширять проезжую часть, а также парковки делать.

Двухстороннее движение по кольцу это усугубит ситуацию в центре
Парковку запретить по кольцу Не нравится кому ходите пешком или пользуйтесь общественным транспортом а так же такси и т д
Забыли поднять вопрос стоянка машин по дворам Все дворы заполонены машинами Стоят как попало Масло с них льется Прогревают под окнами Детям негде играть Затруднено движение для пешеходов Машин стало от 30 до 100 единиц во дворах Все забыли что сказано в правилах или не знают а быстрей всего писать хотели на это Считаю нет гаража нет места для платной стоянки нельзя продавать машину Делать рейды по дворам Штрафовать Дворы для жильцов а не для машин Не нравится не покупай машину
На Нахимова поставит светофоры чтоб одновременно синхронно работало три светофора
Дороги Это как же надо не любить или ненавидеть город чтоб довести до такого состояния дороги

Не нужно никаких расширений и парковок. В черте города вполне можно ездить на общественном транспорте.
Руководство обязано обеспечить бесперебойную и ритмичную работу общественного транспорта. А для десятков тысяч праздношатающихся в рабочее время на огромных танках, на которых они возят воздух, будучи за рулём авто в гордом одиночестве, пусть стоянки обеспечивают торговые центры. Государство не обязано решать личные проблемы, связанные с желание парковаться там, куда приехал, и там, где хочу. Ставим авто за городом, как это делают во многих городах мира, и добираемся в нужную точку в черте города на общественном транспорте. Вот и весь выход. А то у нас некоторые уже ропщут, что за границей паркинги прямо на этажах в торговых центрах. Пешком ходить надо. Полезно. Вот и весь выход в городе с многочисленными пробками.

Пошла очередная волна бегущих с украины,бегут в основном мужики,в мобилизацию попасть неохота,но и очистить от фашистов территорию желания нет.Закрой город,он военный.Зачисти город от шушеры её полно стало,наглых рож с претензиями.Горожан уже тошнит от этого наплыва.Помойка город.

Был недавно в Москве и мне очень понравилось , что для автомобилистов строится очень много многоуровневых стоянок и гаражей. Почему бы не перенять этот опыт? Пустырей у нас хватает!

брать за въезд в Севастополь деньги и в городе ввести плату за пользование транспортом.

А вообще город прикрыть и все. Все равно никого развития не будет.

Где это видано, чтобы в военный город пускать непонятных людей, без регистрации....устроят диверсию-потом плакаться ходить будут.

Хана скоро городу прийдет...это только начало...

to Алексей Панычев

Ну у меня на машине номер другого региона, а прописан я здесь, стоять в очередях не собираюсь, и что?

Был недавно в Москве и мне очень понравилось , что для автомобилистов строится очень много многоуровневых стоянок и гаражей. Почему бы не перенять этот опыт? Пустырей у нас хватает!
Ну так..на этих пустырях вырастут 16-ти этажки для "нью-севастопольцев".

Если бы еще ГИБДД реагировали, сегодня стоят на кольце пл. Ушакова, а по ул. Ленина перед ними припарковался на тротуаре, на их глазах, действий никаких!

Не нужно никаких расширений и парковок. В черте города вполне можно ездить на общественном транспорте. Руководство обязано обеспечить бесперебойную и ритмичную работу общественного транспорта. А для десятков тысяч праздношатающихся в рабочее время на огромных танках, на которых они возят воздух, будучи за рулём авто в гордом одиночестве, пусть стоянки обеспечивают торговые центры. Государство не обязано решать личные проблемы, связанные с желание парковаться там, куда приехал, и там, где хочу. Ставим авто за городом, как это делают во многих городах мира, и добираемся в нужную точку в черте города на общественном транспорте. Вот и весь выход. А то у нас некоторые уже ропщут, что за границей паркинги прямо на этажах в торговых центрах. Пешком ходить надо. Полезно. Вот и весь выход в городе с многочисленными пробками.
Это и ему подобные сообщения пишут наверняка те, у кого личного транспорта нет. А меня интересует, почему я имея автомобиль не могу пользоваться им, а не стоять в набитой маршрутке и дышать потными телами??? Есть же наверное умные инженеры, которые могут предложить решение имеющейся проблемы.

может техосмотры тазики поотсеивают......

to Виктор_42 (Севастополь) Ну у меня на машине номер другого региона, а прописан я здесь, стоять в очередях не собираюсь, и что?
Ну у меня такая же ситуация.

Надо делать вело-дорожки, пересаживать людей на велосипеды и общественный транспорт!
Так решаются эти проблемы во всех мегаполисах, например, в Москве - вот можете почитать тут - http://degrad.ru/velo-pesh-moskva.html

Чужие машины, чужие "протокольные" рожи...
...Севастополь всё более и более подходит к той черте, за которой будет закрыт!

"Количество машин увеличилось..." Наблюдал, как коллега с первого этажа прикупил еще 2(две) машинки. Два 412-х.
Поставил их под окнами. Колеса спущены, стекла биты.
На ширину машин под окнами завоевана ТИШИНА.

Мне только не понятно, почему за точку отсчета взят 2000 год. А почему не 1980? Там цифра была бы больше.
И прекратите призывать к двухстороннему движению в центре! Вы больные или без памяти? Все это уже было.

Убрать парковки с дорог общего пользования-тянучка на ул Ленина из за них-багажники машин мешают проехать,а в целом у людей низкая сознательность-зачастую машина занимая полосу движения перевозит только водителя-это не рационально. Но на велосипед никого не посадить-горы у нас,с горки то хорошо,а в гору велик на себе тащить не айс)) Но когда пробки будут часовые и более длительны ,то я думаю,что велосипед с электромотором станет актуальным

Во столько же раз, если не больше ухудшилось здоровье. Причём у всех - и у тех, у кого есть авто, и у тех - у кого нет.
Действительно, во многих старинных городах в центре только экологически чистый транспорт - троллейбус. трамвай.
За городом - да без авто никак, а в таком тесном центре, например?
А у нас надо делать стоянки, развязки, и т.п. Население должно думать своей головой, а не тем на чём сидит в авто. Голова, да и здоровый организм всегда дороже, даже самого дорогого авто. А маршрутки - это тесты на выживание, тренировки для несостоявшихся космонавтов.

Двухстороннее движение по кольцу это усугубит ситуацию в центре Парковку запретить по кольцу Не нравится кому ходите пешком или пользуйтесь общественным транспортом а так же такси и т д Забыли поднять вопрос стоянка машин по дворам Все дворы заполонены машинами Стоят как попало Масло с них льется Прогревают под окнами Детям негде играть Затруднено движение для пешеходов Машин стало от 30 до 100 единиц во дворах Все забыли что сказано в правилах или не знают а быстрей всего писать хотели на это Считаю нет гаража нет места для платной стоянки нельзя продавать машину Делать рейды по дворам Штрафовать Дворы для жильцов а не для машин Не нравится не покупай машину На Нахимова поставит светофоры чтоб одновременно синхронно работало три светофора Дороги Это как же надо не любить или ненавидеть город чтоб довести до такого состояния дороги Полностью с вами согласна, особенно по пункту -Считаю нет гаража нет места для платной стоянки нельзя продавать машину

Украм дай пальчик - покусают до локтя!

Уверена, что насчет гаражей и мест на стоянках выступают люди не имеющие авто. Автолюбители же прекрасно представляют картину, когда возвращаясь вечером с работы нужно еще постараться найти место для парковки во дворе.Имею свой печальный опыт проживая на Летчиках.Гараж, конечно, дело хорошее, вот только стоит он как пол квартиры, да и находятся эти кооперативы черте где. Со стоянками как-то тоже напряженка. Район перспективный, дома строят аж бегом, но чет ни одного новостроя с подземной парковкой, ну или хотя бы наземной для своих же жильцов. И так по всему городу. Все хотят жить с комфортом и попу свою не на общественном транспорте возить.
Очень хотелось бы увидеть в действии закон про металлолом стоящий во дворах десятилетиями. Так же неплохо было бы принять что-то запрещающее движение тазиков по улицам города, которым уже по 30 и более лет. И места бы стало больше и воздух почище.

Уверена, что насчет гаражей и мест на стоянках выступают люди не имеющие авто. Автолюбители же прекрасно представляют картину, когда возвращаясь вечером с работы нужно еще постараться найти место для парковки во дворе.Имею свой печальный опыт проживая на Летчиках.Гараж, конечно, дело хорошее, вот только стоит он как пол квартиры, да и находятся эти кооперативы черте где. Со стоянками как-то тоже напряженка. Район перспективный, дома строят аж бегом, но чет ни одного новостроя с подземной парковкой, ну или хотя бы наземной для своих же жильцов. И так по всему городу. Все хотят жить с комфортом и попу свою не на общественном транспорте возить. Очень хотелось бы увидеть в действии закон про металлолом стоящий во дворах десятилетиями. Так же неплохо было бы принять что-то запрещающее движение тазиков по улицам города, которым уже по 30 и более лет. И места бы стало больше и воздух почище.

поддерживаю!