Перед входом в Балаклавский подземный музейный комплекс установлен маленький оранжево-белый подводный аппарат АС-20. Многие называют его батискафом. Но это не так. По сути это настоящая подводная лодка, только очень маленькая. Для чего она была создана и как оказалась в Балаклаве – узнаем у ветерана 288-й группы подводных лодок специального назначения Вячеслава Касимова.
Подводные снаряды
Теме спасательных подводных аппаратов ForPost посвятил не одну публикацию. Подробнее о них можно почитать здесь. Если совсем коротко, то в конце 50-х годов прошлого века в ВМФ Советского Союза стали поступать подводные лодки с глубиной погружения 500 метров. Для их спасения на больших глубинах водолазных колоколов уже не хватало, потребовались другие средства. Пионером новых спасательных аппаратов стал УПС – управляемый подводный снаряд.
Удачный опыт его применения послужил основой для развития проекта. Так появились первые СПСы – спасательные подводные снаряды, и АРСы – автономные рабочие снаряды.
Задача первых аппаратов – стыковаться с аварийной подводной лодкой и забирать к себе подводников. Вторые так делать не могли, но выполняли не менее важные функции. Они комплектовались специальными манипуляторами, которые могли резать тросы, перемещать предметы и выполнять поиск различных предметов под водой, включая сами подводные лодки.
Собственно, таким и был герой нашей публикации – аппарат АС-20.
С ТОФа – в Балаклаву
АС-20 – представитель проекта 1839. В ноябре 1982 года по внутренним водным путям перевезён в Севастополь из Горького (завод «Красное Сормово») для прохождения испытания. Через год после подписания акта приёмки убыл к постоянному месту службы во Владивосток.
В 2015 году АС-20 вновь оказался в Севастополе.
«Он прибыл на судне-носителе «Саяны». К тому моменту на Черноморском флоте не было судов-носителей, ну, кроме «Коммуны». В то время Юрий Карелин, первый командир аппарата АС-10, горел желанием отремонтировать и сделать музейным экспонатом свой аппарат (после развала СССР он был продан частнику, а позже затоплен в Казачьей бухте). Я ему говорю: «Зачем? Есть же «двадцатка» – списанная, без экипажа, пустая. Забирайте аппарат». Потом его выгрузили на Угольной. Я ещё раз Карелину говорю: «Юрий Савич, надо его забирать, а то разграбят». Ну, и потом машина закрутилась, видать, с подачи Юрия Савича. Так он, видимо, и попал в Балаклаву», – сказал Вячеслав Касимов.
Подробно об устройстве АС-20 и его предназначении смотрите в видео ForPost.
Андрей Киреев
Эти технические достижения СССР должны видеть последующие поколения для понимания какой великой была страна. Подводный космос.
При современной России батискафы ,,мир, ныряли к Титанику в океане - что там при ссср только калоши делали и приписками занимались!!!
Хорошая статья!👍⚓