Сообщество «Городские реновации|Севастополь» предлагает пополнять городской бюджет за счет штрафов за неправильную парковку и нарушение правил дорожного движения.
Новизна предложения в том, что в качестве эксперимента ГИБДД и департаменту транспорта предлагается оснастить рейсовые автобусы камерами автоматической фиксации нарушений ПДД системы «паркон», которые установлены на автомобилях Центра организации дорожного движения (ЦОДД) в Москве и других крупных городах.
Таким образом общественный транспорт, курсируя по городу, с помощью камеры будет фиксировать нарушения и передавать фотографии нарушителей в ООО «Безопасные дороги».
Рейсовые автобусы и ранее использовали в России для фиксации нарушений ПДД, только фотографировали они автомобили, которые ехали по выделенной полосе для общественного транспорта. При этом на автобус наносился знак «Автоматическая фиксация нарушений».
В данном случае никаких знаков не потребуется – их обязательная установка отменена, уточняют эксперты «Городских реноваций».
В пользу внедрения данного метода авторы приводят несколько доводов: снижение аварийности, повышение дорожной дисциплины, снижение заторов из-за неправильно припаркованных машин, а также получение дополнительного дохода в бюджет, который может быть направлен на улучшение транспортной инфраструктуры города.
«Таким образом, внедрение камер ГИБДД на общественный транспорт не только повышает безопасность на дорогах, но и приносит значительные экономические выгоды. Это инвестиции в будущее, которые окупаются снижением затрат и повышением эффективности транспортной системы», – добавили инициаторы идеи.
Чтобы понять, насколько такой способ актуален для Севастополя, ForPost обратился к председателю СРОО «Дорожный контроль – Севастополь» Максиму Сердюку. Тот назвал метод допустимым, но малоэффективным.
По его мнению, многих водителей действительно заставит соблюдать ПДД только наличие установленной камеры – это бьёт по кошельку. С другой стороны, установка камер на рейсовых автобусах может вызвать обратную реакцию – в отместку водители-хамы могут начать бить камеры или стёкла в автобусах с камерами. И в этом случае затея, наоборот, станет убыточной.
«Также нужно понять, кто будет подавать заявление в ГИБДД. Для того, чтобы правильно составить административный материал, на фото- и видеосъёмке должна быть точная привязка к местности (GPS-координаты), дата и время. Нужно правильно составить само заявление. Порой даже при наличии всего этого по какой-то причине в ГИБДД отказывают в возбуждении административного дела», – пояснил он.
Максим Сердюк считает, что эффективней было бы менять сознание автомобилистов и пешеходов, и делать это со школьной скамьи.
«Здесь вопрос общего сознания. Не только водители должны фиксировать нарушения – все автомобилисты должны понимать, что предоставление информации о нарушении ПДД – это не стукачество, а наоборот, предотвращение дорожно-транспортного происшествия», – добавил активист.
К сожалению, часто водители оставляют свои автомобили на узких севастопольских улочках так, что блокируют движение городского транспорта. И зачастую к моменту, когда вызванный наряд ДПС с эвакуатором приезжает на место, нарушитель безнаказанно успевает скрыться.
Напомним, почти год назад Государственная Дума во втором и третьем чтении приняла законопроект, согласно которому городские власти получили право выписывать штрафы за неправильную парковку и нарушение остановки на дорогах.
Ника Заринская
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.