В Севастополе отказались от велосипедных дорожек на Большой Морской

"Работы должны начаться 1-го ноября или не начаться вообще" - к чему такие жёсткие рамки?В спешке можно наломать немало дров...Испоганить улицу много ума не надо.А нам потом жить в этом во всём.

Ну, слава Богу! Спасибо за хорошую новость! 

Жили бедно, не фиг и начинать! Свое болото ближе...

Слава Богу -услышал! И принял взвешенное,объективное решение - школа ОНФ или администратор на несколько порядков выше Овса! Осталось исключить из проекта весь модерн,перголы и фонтан.

Да, да... Не надо ничего делать!!! Большая Морская сейчас выглядит очень аутентично и в стиле всего г. Севастополь!!! Разбитые тротуары, кондиционеры на фасадах и трусы на балконах

или – не начаться вообще

и не надо. такой проект убьёт улицу и площади. прихорошить и зачистить от пыли фасады - 2 ярда не стОит. 

кстати, а где происходит общественное обсуждение? где это общество, с которым обсуждают? или и этот уже сломался, врать стал.

А что с площадью Лазарева?

Очень надеюсь, что Москва просто заберёт деньги и ничего не сделают в центре, чтоб наш центр остался аутентичным, чтобы потомки смотрели и понимали, кто же жил до них, что за волшебные, замечательные люди, кторым важнее бабла, квадратных метров, рекламы, нет ничего дороже, а архитектура, красота, удобство и просто здравый смысл им чужды. Всё это нужно сохранять и беречь, это тоже наша история!

Сначала надо оформить в "Севнаследии" все дворы и все раритеты городского кольца. как единый комплекс, (над сем бьётся уже второй год архитектор Елена Борисовна),. которые ещё соранились со времён войны с ОВСОМ!

Сегодня видел на Советской среди строительного мусора резное навершие пилона ворот- раритет несомнено, однако Джамшуты его сбросили в мусор!  А новый сделают из говна.....

Поэтому - руки прочь от Б.М.

Согнать всех джамшутов с крыш историческог центра, чтобы не испоганить профнастилом историческое поселение!!!

Может лучше сделать благоустройство на Античном, где две школы, садик и все лысое и неустроенное вокруг? Там и велодорожки пригодились бы школьникам. А БМ оставить дорогим сердцу кусочком старого Севастополя.

А что будет с тротуарами, когда начнут фасады делать никто не подумал. Это как в нашем доме : сделали ремонты подъездов, а теперь будут менять лифты.

 Я об этом спросил губернатора и разработчиков. Ответ был таков- нам прийдется это сделать! Заказчик реставрационных работ- ФСКР с его нерадивыми подрядчиками которые вчера короедили панельные дома и делали мягкие кровли, купили лицензии и теперь станут реставраторами . Это уже не смешно.

Севастополю много не надо, достаточно лучшего. Если делать то в комплексе и начинать надо с концепции, а что мы хотим на Б. Морской да и в остальных местах города.

Можно было и тротуары убрать - было бы 4 полосы для машин, а люди бы ходили по дублирующим улицам. Главное - это одну полосу для парковки занять, нежели люди могли бы ездить на велосипедах...Велосипедисты - welcome снова на тротуары... Решение довольно спорное, но хотелось бы, чтобы реконструкция прошла и центр сделали действительно современным с сохранением текущей исторической архитектуры зданий, добавили больше зелени и создали больше пешеходного пространства для того, чтобы можно было ходить и любоваться красотой, а не дышать выхлопными газами от проезжающих авто...

Получается принцип такой, причем почему то только в Севастополе  -  не хотите принимать наработки на коленке - ну ладно, вам же хуже будет, деньги уйдут.

А что, ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ И ПО ЗАКОНУ НЕЛЬЗЯ? 

Потратить бездарно огромные деньги, испортив исторический ареал города - ЭТО НУЖНО НАМ ПРИНИМАТЬ?!

НИ НАЧАТЬСЯ НИКОГДА!. Никакого "Благоустройства" от этих фокусников.

Именно так! Вывернутый наизнанку здравый смысл сопляков из ДБ_ХАУСА не устраивает севастопольцев, как и широкий жест Развожаева с велодорожками. Надо ПОДДЕРЖАТЬ НАШИХ АРХИТЕКТОРОВ и ОБЪЯВИТЬ КОНКУРС. Проезжую часть только после фасадов, дворов и внутридворового пространства. И ОЧЕНЬ ВАЖНО, чего ВРИО не понимает - ВОССТАНОВИТЬ ДВУСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ ПО КОЛЬЦУ И УБРАТЬ ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ. Две полосы в каджую сторону обеспечат наилучшую пропускную способность транспорта.

На БМ никогда не было места для велосипедистов,и быть не может.

Точнее,предназначение БМ совсем другое.

Она для прогулок местных жителей и туристов.На сегодня БМ устраивает всех.Тротуара всем достаточно.

Туристы с удовольствием совершают променад по БМ до Приморского.Особенно вечером.

Местные жители привыкли выбирать левую или  правую сторону БМ,чтобы спастись от палящего солнца.

Хватило здравого смысла.А всего-то надо соблюдать ст.60 федерального закона "Об объектах культурного наследия...",охраняющего и исторические поселения тоже.

" РЕСТАВРАЦИЯ ВМЕСТО РЕКОНСТРУКЦИИ" - такой принцип должен выдерживаться на Б.Морской и площадях Лазарева и Ушакова.Как и по всему центральному кольцу.

to mila710: Чистить надо  не "болгаркой", а пескоструйным аппаратом. От болгарки следы остаются.

Вообще не вижу в этом смысла, все равно все будут недовольны 

Здравый смысл восторжевал, а велосипедистам дорожку отдельную, чтобы не мешали пешеходам, можно сделать от мыса Хрустальный до Карантинной бухты, в будущей прибрежно-парковой зоне.

Попробуйте подышать воздухом на Приморском бульваре. Он для этого и создавался. Спросите у прохожих где это. Вам подскажут )).

 Спасибо. Прожил всю жизнь в Севастополе и знаю где Приморский. Там в последнее время воздух тоже не особо свежий.

to Алексей Куделин:   Можно было и тротуары убрать - было бы 4 полосы для машин, а люди бы ходили по дублирующим улицам.   А какие улицы - дублирующие?  Может назовёте?  

 Очаковцев, Советская

Не слишком много ли разговоровов о "велосепедистах" Ваухау произвело подсчет? Опубликовало сколько велосепедистов проезжает за день по Большой Морской. Подозреваю, что они этого никогда не сделают, потому что больше трех-четырех десятков за сутки не насчитают, а для такого количества можно выделить на тротуарах каждой из сторон по 1 метру и пусть катаются, когда и куда им нужно. И не нужно везде мостить эту плитку, спросите у мам с колясками, у тех же самокатчиков и велосепедистов, о которых печетесь - что лучше плитка или качественно уложенный асфальт. Сделайте что нибудь для людей, а не для распила. 

 А не думайте что их так мало как минимум из-за того, что в городе полностью отстутствует велосипедная инфраструктура, а гонять на байке между людей - такое себе удовольствие...

Надо строить мост по маршруту: ул. Музыки- пл. м. Кошки- к/ театр Моряк( Северная) и вокзал перенести в бухту Куриная голова на Северной!!!!!!

Настоящий севастополец (Севастополь)

замечательные люди, кторым важнее бабла, квадратных метров, рекламы, нет ничего дороже, а архитектура, красота, удобство и просто здравый смысл им чужды. 

Вот, про здравый смысл это вы в точку. Настоящие севастопольцы с застройщиками и "улучшателями" уже десятки лет бодаются. И заборы ломали, и подписи собирали, и в пикетах стояли. 

А тут свалились жрецы карго-культа и начали камлать: "больше велодорожек богу велодорожек!". 

Я сам велосипедист, да и европейские города не только на фоточках видел, но засветившихся у нас "улучшателей" надо гнать.

Бжу 

Отдельное спасибо электрику Горелову и ПТУ-шнику Мишину, за то, что они лучше профессионалов знают, как должен развиваться транспорт и общественные пространства.

Покажите мне, пожалуйста, реальных профессионалов по транспорту и общественным пространствам из "Штаба" и "Ваухауса". В "Ваухаусе" да, есть один архитектор.

Ситуация следующая: научился я делать и запускать бумажные самолетики. Нашёл перспективную команду: дизайнер бумажных самолетиков, фотограф бумажных самолетиков, PhD по Bumazhny Samolyotik Studies из ВШЭ. Казалось бы, почему нет, вреда-то никакого. Даже забавно.

А теперь мы заваливаемся, допустим, в ОКБ "Сухой" и заявляем: мы авиационные специалисты и построим вам новый суперджет. Добро пожаловать на борт! Что это вы так засуетились?

 На сегодняшний день без создания транспортной  модели, без серьезных исследований транспортного потока ни про какие изменения не надо даже заикаться, это 1) позор 2) деньги на ветер. В России есть профессионалы, только в нашем случае их что-то не видно.

"Также, по словам главы города, новая концепция предполагает полное сохранение существующих деревьев на площади Ушакова." А на пл.Лазарева сохранять деревья не будут?!  

А что - "на Лазарева"? Один кедр? Вжух и нету....под утро ....пока севастопольцы спят....не впервые....и Казачка....и Каменный Цветок.....а лесхоз выпишет порубочный лист на ливанский кедр.....

Ему не нравится стиль - 50 -х годов - пинком под зад его ! Пусть ищет город 21 века! У нас нет места для Сити! и нам не надо Сити - москва -васюки... 

А почему бы велосипедистам не ездить по дороге,как это делалось всё время раньше,да и сейчас есть такие люди,сам видел.Разумеется,с с соблюдением ПДД,каковые написаны в том числе и для них.Нет,конечно,где есть возможность,надо строить для них дорожки,но не в данном случае.Большая Морская-важнейшая транспортная артерия города и ухудшать её пропускную способность для транспорта и пешеходов в угоду нескольким велосипедистам неразумно.Тем более,что протяжённость БМ не очень большая и можно этот участок преодолеть в общем транспортном потоке.

Прежде, чем что-либо изменять в центре города необходимо выполнить ряд мер.

1) Перенести из исторического центра все государственные службы - правительство, суды, прокуратуру и т.д.. Это позволит разгрузить центр от большого потока машин.

2) В центре города оставить только музеи, театры и другие социально-культурные объекты.  Тем самым центр города останется для досуга. Возле какждого такого объекта есть места для небольших парковок для сотрудников. Въезд на такие парковки должен быть по пропускам. Для родителей детей, занимающихся в студиях и кружках  оставить места на них же для  парковки сроком до 15 минут - этого времени вполне достаточно, чтобы отвести ребенка на занятие. 

3) Местные жители давно уже решили проблему парковки своих авто  в своих дворах, поэтому об этом не стоит задумываться. 

4) Облагородить стоянку возле штаба флота и привести в нормальное состояние перехватывающую парковку мысе Хрустальном. Это будут парковки для людей, желающих отдохнуть в центре и оставляющих свои авто для перемещения на катере на Северную сторону. 

5) Создать четвертый альтернаятивный путь перемещения транспортного потока с Гагаринского в Нахимовский район. Пока не знаю где. Но нужно раазгрузить кольцо пл. Ушакова. 

6) Пустить троллейбусный маршрут по центральному кольцу с заездом на перехватывающие парковки. 

7) После выполнения вышеуказанных пунктов запретить парковку по центральному кольцу.  

8) И только после этого можно реконструировать транспортное кольцо центра города, в том числе  убирая одну полосу для автомобилей и добавляя место нее велосипедную дорожку.

Что касается других элементов модернизации. Я за то ,чтобы с фасадов зданий убрать пластиковые убогие балконы, фасады просто отбелить (почистить камень). Вывески магазинов, оформление входов в магазины, витрины  привести к единой концепции.   Ну и само собой увеличить количество клумб, зеленых насаждений.  Еще неплохо бы добавить кафе с уютными уличными верандами, но это уже лично моя хотелка)). 

P.S. Я и автомобилист и велосипедист в одном лице.  И очень люблю гулять по красивым местам. И для меня важно сохранить исторический центр в максимальнопервозданном виде. Но я не против современных инноваций.  И еще важно ,чтобы на велосипеде можно было добраться безопасно с любого района до центра. Пока у нас есть места, где это делать небезопасно.