В Севастополе из-за аварии на водопроводе остановили паром

Ничего хорошего от Департамента транспорта, неспособного в сложной ситуации принимать разумные решения, ожидать не приходится. В чем проблема поставить на ул.Доронина двух регулировщиков, которые будут поочередно пропускать автотранспорт, идущий на Паром и с площади Захарова? Севастопольские дети, догадавшиеся это сделать на серпантине, разумнее правительственных чинуш.  

А виноват, конечно, Севтроллейбус. Ну, и православные

Не знаю как у кого, но лично у меня возникает ощущение, что сегодня, Севастополь находится под постоянным влиянием  иноагентов и не каких-то сказочных, а самых настоящих!

И находятся эти агенты в управлении водоканалом, убеждаюсь в этом ежемесячно при посещении управления этой организации. Если не верите, .посмотрите сотни обращений к сотрудникам водоканала на подведомственном им канале и ответы сотрудникам на обращения. За подобную работу должна разобраться прокуратура.

Не знаю как у кого, но лично у меня возникает ощущение, что сегодня, Севастополь находится под постоянным влиянием  иноагентов и не каких-то сказочных, а самых настоящих!

Кто-нибудь может внятно объяснить, почему у нас дороги начали проваливаться? Раньше такое было невозможно в принципе - грунт у нас в основном скальный, проваливаться некуда, хотя с материка новости приходили - то там, то сям машины проваливались, то в канализацию, то в кипяток. Но там почвы другие. Это что, новые технологии такие до нас дошли? 

Чтоб заблокировать движение транспорта между двумя крупнейшими районами Севастополя хватило одного прорыва трубы водоканала после недавнего ремонта этой дороги с заменой всех коммуникаций ? Как бы отреагировал на такой подход тов. Сталин ? 

to peka:  

Чтоб заблокировать движение транспорта между двумя крупнейшими районами Севастополя хватило одного прорыва трубы водоканала после недавнего ремонта этой дороги с заменой всех коммуникаций ? Как бы отреагировал на такой подход тов. Сталин ? 

Насчет "недавнего ремонта этой дороги", ошибаетесь. Ремонтировали на ул. Каманина, которая пересекает ул. Леваневского и выше аварийного участка, что можете увидеть на фотографии (ссылка).

 

to Bip:  

to КРЫМЧАК:  Это Вы так культурно вредителей называете?

 Была бы моя воля, я бы им нашёл более "культурное применение" где-нибудь в тундре, где комары танки съедают, и это было бы самым гуманным действием за всё, что они сделали и делают для страны и закабалённого ими народа.

Весомая причина -нечего сказать

надеюсь машинная команда паромов воспользуется вынужденным простоем и проведет чистку кингстонов и плановое обслуживание механизмов.......

to Serggio:  

Кто-нибудь может внятно объяснить, почему у нас дороги начали проваливаться? Раньше такое было невозможно в принципе - грунт у нас в основном скальный, проваливаться некуда, хотя с материка новости приходили - то там, то сям машины проваливались, то в канализацию, то в кипяток. Но там почвы другие. Это что, новые технологии такие до нас дошли? 

 обратите внимание на центральное кольцо! там на многих остановках тоже асфальт поплыл волнами! при Украине даже бетонные плиты в этих местах укладывали!

нов вот при Союзе такого не помню! там просто по утрам почти по всем улицам летом поливальные машины ходили - и пыль смывали, и дорогу на время охлаждали(пока вода не испарится)  !    

При наличии паромной переправы и такой узкой транспортной сети на Северной логично бы иметь запасные варианты швартовки для подобных случаев.

Проектирование новых причалов, о котором недавно сообщалось, не предусматривает ли (случайно) такой возможности?

to sevdeel:  

При наличии паромной переправы и такой узкой транспортной сети на Северной логично бы иметь запасные варианты швартовки для подобных случаев. Проектирование новых причалов, о котором недавно сообщалось, не предусматривает ли (случайно) такой возможности?

бухта Старосеверная, причалы Корозийки, теоритически могли бы подойти для швартовки паромов, но это теперь частная территория заставлена всякими магазинчиками и шалманами............