Не совсем обычное дело предстоит рассмотреть в ближайшее время судьям Нахимовского районного суда. Об этом сообщает пресс-служба прокуратуры Севастополя.
В апреле этого года в районе площади Захарова в Севастополе произошла трагедия: управлявший электросамокатом несовершеннолетний сбил пожилую женщину, которая была доставлена в больницу. Там пострадавшая скончалась от полученных травм, не выходя из комы.
Об этой истории ForPost подробно рассказывал в июле 2022-го. И вот теперь расследование уголовного дела, возбужденного по ч. 3 ст. 264 УК РФ (нарушение лицом, управляющим другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека), завершено.
Установлено, что 17-летний молодой человек, управлявший электросамокатом Ninebot KickScooter Max, нарушил правила дорожного движения. Именно это и послужило причиной трагедии. Само транспортное средство квалифицировали как мопед с электродвигателем с максимальной номинальной мощностью, в режиме длительной нагрузки превышающей 250 Вт. По ч. 3 ст. 264 УК РФ любителю прокатиться с ветерком грозит до пяти лет лишения свободы.
Эту перспективу нужно иметь в виду всем, кто считает самокаты невинным развлечением. В июле 2022-го, беседуя с журналистом ForPost, дочь погибшей женщины призвала их помнить: получая в управление электросамокат, человек – как и водитель любого другого транспортного средства – тут же становится потенциальным убийцей. А адвокат Александр Рудь рассказал: если два-три года назад в стране гибли от столкновения с самокатами 4-5 человек в год, то сейчас число погибших доходит до сотни.
В прошлом году выяснить, как относятся россияне к введению ограничений для самокатчиков, взялся сервис по поиску работы SuperJob. В поддержку инициативы высказались 55% принявших участие в опросе, 28% ее не одобрили, еще 22% определенного мнения не имели. Были и резкие высказывания о том, что приобретение и эксплуатация электрических самокатов должны быть запрещены в принципе. Часть опрошенных, напротив, приветствовала развитие экологичного, как они подчеркивали, вида транспорта.
Мнение севастопольцев мало отличалось от мнения жителей других регионов: 52% принявших участие в опросе жителей нашего города выразили уверенность, что введение законодательных ограничений необходимо. Против была пятая часть респондентов. 28% затруднились с ответом.
Каким именно образом регламентировать движение электросамокатов, тоже вопрос непростой. Против встречи с ними на тротуарах выступают пешеходы, на дорогах – автомобилисты. Резоны есть и у тех, и у других. В июне 2020 года в Севастополе от электросамокатчика пострадал ребенок, попавший под колеса в Парке Победы. А в апреле этого же года в районе улицы Горпищенко произошло ДТП, в котором приняли участие электросамокат и легковой автомобиль.
Ольга Смирнова
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.