Есть ли надежда остановить рост стоимости горючего и что для этого можно сделать? Этот вопрос, который вполне можно назвать криком души, прозвучал вчера во время прямой линии с губернатором Михаилом Развожаевым.
«Почему материковые цены отличаются от наших и можно ли на них как-то воздействовать? Цена на бензин неприемлемая и постоянно повышается. Тяжело», – констатировал один из дозвонившихся на прямую линию.
Под его обращением наверняка подписались бы все горожане – стоимость горючего сказывается даже на тех, кто личного автотранспорта не имеет, поскольку от нее зависят цены абсолютно на все.
Михаил Развожаев признал, что вопрос сложный, и напомнил, что ответ на него «неоднократно озвучивался».
«Я могу лишь повторить основные тезисы – они общеизвестны. Во-первых, сегодня цена на бензин растет на территории всей страны. У нас на территории Крыма и Севастополя она выше, чем в материковой части – связано это с вопросами логистики. В связи с мерами безопасности, о которых каждый севастополец, я думаю, знает, логистика усложнилась – в основном сейчас доставка идет через коридор по историческим нашим территориям. И это добавляет серьезные транспортные расходы», – подчеркнул он.
При этом в некоторых сообщениях горожан, добавил он, говорится о разнице цен между Крымом и Севастополем.
«С этим я обязательно разберусь, – пообещал глава города. – Но то, что касается в целом макроэкономической ситуации, к сожалению, от правительства Севастополя никак в настоящий момент не зависит. Мы, конечно, стараемся максимально предпринять все возможные организационные действия, и с главой Крыма, Сергеем Валерьевичем Аксеновым, постоянно вместе работаем, чтобы синхронность поставок обеспечить, чтобы дефицит не образовывался. Потому что дефицит – это тоже всегда влияние на цену».
Стабильность поставок, подчеркнул он, удается обеспечивать на протяжении длительного времени. Цена же, по словам губернатора, «раскладывается до копейки», и назвать ее спекулятивной нельзя:
«Это проверялось и прокуратурой, и ФАС. Назвать ее спекулятивной хотя бы на рубль невозможно. Есть, еще раз говорю, объективные сложности, но все меры для того, чтобы не допустить повышения цен в связи с дефицитом, мы принимаем».
Единственная надежда, еще раз подчеркнул Михаил Развожаев, связана с изменением логистики. А от чего зависит логистика, севастопольцы хорошо понимают.
Ольга Смирнова
Логистика? Смешно. На Камчатке 95 бензин дешевле, чем в Крыму. Это при том, что между Камчаткой и материком 2200 км по морю, а между Крымом и материком 19 км.
Глубокоуважаемый,
При СССР не было такой дуристики с логистикой. Да, были различные торговые пояса с разной ценой для каждого, указанные на этикетке, но там разница в копейки были. Да ещё и при постоянной цене на сам товар. И всё это при намного более крутых санкциях, чем сейчас.
Если бы еще имелась логистика, повышающая параллельно с ростом цен, наши пенсии и зарплаты, цены бы такой логистике не было. А так, обдираловка одна.
От губернатора никогда и ничего не зависит
Михаил Владимирович, а разве, такая же ... СЛОЖНАЯ, ЗАТРАТНАЯ и ХЛОПОТНАЯ... логистика доставки бензина в самый западный регион нашей страны - Калининградскую область, практически... со всех сторон, территориально ... окруженную странами Евросоюза ... - не должна влиять на цену бензина ( например, АИ-95) в этой Калининградской области ???
Тогда почему, там, в Калининградской области, не имеющую с основной территорией нашей страны общую сухопутную границу ... и как следствие - не граничащую с иными субъектами Российской Федерации - на сегодняшний день... 04 декабря ... цена ( заправки компании "Балтнефть" ) на АИ-95 = 61,29 р. за 1 л. !!! ... ???
В то время, как у нас на сегодняшний день... 04 декабря ... цена ( самые многочисленные заправки компании "ТЭС" ) на АИ-95 = 69,55 р. за 1 л. !!!
А, РАЗНИЦА с ценами на 95 -й бензин между нами и Калининградской областью составляет ≈ 13,5 % !!!
Источники : - https://azsprice.ru/fuel40505
- https://azsprice.ru/fuel10447
Выход- не заправляться неделю,месяц...а использовать общественный транспорт
Справедливый_кот,
Тогда не жалуйтесь на цены бензин,если не можете отказаться от" жоповозки"
Для справки. В цене бензина налогов больше 60%. И этп составляющая всё время растёт. Так кто управляет ценами бензина?
Пусть крепкий турок не свистит эту мантру про логистику. Когда ГСМ еще возили по мосту то цена на топливо до моста и после моста отличалсь ровно на ту же сумму что и сейчас.
Нескромный вопрос: А что вообще от правительства зависит?
Вчера на все вопросы отвечали, что они сложные и нам сразу становилось легче от гордости, что они сложные.....
Ну правильно, логистика такая сложная сложная. Проще бензовозы гонять по зоне боевых действий, чем танкерами ЧФ привезти топливо и прямо с борта заправлять цистерны для распределения по Крыму. Для этого правда дроны вражеские сбивать надо.
Максим Правдоруб,
Ну насчёт танкеров хоть реально объективная причина есть. Потери при попадании в бензовоз и в танкер несоизмеримы. Кроме дронов в море ещё полно дрейфующих мин, которые даже до Турции доплыли.
ОлегПеретятко,
Вы откройте ship radar и посмотрите сколько судов ходит в Черном море. Особенно обратите внимание на танкерные трассы из Новороссийска в румынскую Констанцу. Ни один дрон не упал на нефтяной терминал в Южной Озерейке. Никто их не трогает. Значит можно договориться.
Не надо иметь высшее образование, а просто взять калькулятор и посчитать сколько стоит доставка бензина. Беру примерно 400км+400км эт дорога в два конца расход на 100 км бензовозом 50л. Плюс оплата водителя два дня, ну и пусть ещё питани и отель!! Это все разница в 8 рублей? Какая это золотая логистика!!!! Раньше я ещё говорил за танкера, но ладно их отбросим из за сво, пусть так будет!! Цена несоизмерима от слова совсем!! Не понятно хоть Развозжаев и сказал за ФАС, но что отвечает сам ФАС,где почитать его ответы и главное обоснование владельцев этого бизнеса!!
gos_linux,
свербит почеши, только не надо тут этого напоказ
В 2014 году 95-й стоил 32р., а сейчас 70р. Виной три фактора: непомерная алчность, безграничная жадность и враждебность. Поэтому был применёт налоговый маневр - программа постепенного отказа от экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты. В ходе маневра размер пошлины к 2024 году должен уменьшиться c 30% до нуля, а налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) —увеличиться на эквивалентную сумму, в целях создания в России революционной ситуации. Данный манёвр был приенён по приказу враждебных государств и в их интересах. Самое противное в этом это то, что людей держат за дураков рассказывая басни о мировых трендах и логистике.
Зачем нужен налоговый маневр в нефтяной отрасли https://tass.ru/ekonomika/5315335
Меньше тратить:)