Строитель транспортной развязки в районе Ялтинского кольца под Севастополем и ещё семь крупнейших строительных организаций пожаловались президенту Владимиру Путину на убытки и долги.
Об этом говорится в тексте письма, фотографии которого с резолюцией главы государства были распространены в альтернативных медиа. Подлинность письма была затем подтверждена собственными источниками различных СМИ, в частности, РБК.
Среди подписантов – компания-строитель федеральной трассы «Таврида» АО «ВАД», которая ближайшие два года будет строить развязку у Ялтинского кольца, а также «СГМ-Мост» Аркадия Ротенберга (строила Крымский мост), «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко и «Автобан».
По словам строителей, отрасль с 2015 года фиксирует убытки, которые к настоящему моменту составили 137 млрд. За 5 лет ликвидировано 54% предприятий возрастом 5 и более лет, а объем долгов предприятий в 4 раза превысил сумму чистых активов. Также обратившиеся к президенту отмечают постоянное снижение численности занятых в строительстве – по их данным, за 5 лет число сотрудников этой сферы сократилось на 400 000 человек.
По мнению подписавших, главными причинами такого положения дел оказывается отсутствие четкого порядка оценки соответствия и приемки работ или «презумпция виновности» подрядчика. Система ценообразования в бюджетном строительстве, по словам строителей, не базируется на рыночных реалиях. Также, подчеркивают они, игнорируются издержки на банковские гарантии и проценты на привлечение промежуточного финансирования при казначейском сопровождении.
Также строители указывают, что понятие дохода в принципе отсутствует в структуре цены.
Как следует из документа, Владимир Путин 24 июня поручил премьеру Михаилу Мишустину «рассмотреть» это письмо и «доложить».
Фото: тг-канал «Беспощадный пиарщик»
Николай Сведски
Серьезные претензии, прежде всего, к кураторам.
Ещё строить только начали, а уже воют! А что будет через два года?Или будем 10 лет смотреть на недострой?
Для Вас и нас похоронно-пенсионая реформа, обвал рубля и борщевой набор от "Единой России"
А вот теперь Форпост, если себя считают авторитетным и независимым информационном порталом, должны взять данные из Госзакупок и посчитать сколько стоит 1 км дороги........ У нас самые дорогие и плохие по качеству дороги!!! И больше всего бесит, когда на новом асфальте Лаборатория сверлит дырки, берут пробы и не заделывают, а потом вода и морозы делают своё дело и дорога опять " в убыток" переделывается... ... P. S. Интересно, а если я Путину пожалуюсь, что живу в минус, он мне денег подкинет? З. П повысит, ЖКХ снизит? Продукты, которые по Ротенберскому мосту едут, резко подешевеют как было обещано? 0
А это уж как себя зарекомендовали, так к вам и относятся. У нас ещё ни один подрядчик без проблем дело до конца не довёл.
Как красиво "пожаловались",что мало тырим.
И кто то же пропихнул (протащил) сию бумажку на личную подпизь на самый верх на себе тащил. И не застряла она у клерков, наверное скользская была, ухватить не могли, вот и "проскочила".
А простой народ пишет-пишет и ... одни ОТписки от клерков.
Мдя
Намёк поняли. Развязку будут строить как Камышовое шоссе
to Антон Ильин: Вы разве ещё не поняли, в РФ нет независимых СМИ.
Фотошоп как инструмент информационной войны.
А где почтовый ящик для В.Путина?
У нас же с умными людьми выходит проблема, судя из парадокса, когда все пишут президенту страны.
За такие вести по головке ,,водителя,, города не погладили (БЫ)
Надо откаты делать не 40%, а побольше.... Тогда и убытков не будет.
Как же они работают себе в убыток? Где они берут деньги на оплату материалов, техники, работникам?
Да ни один банк не даст кредит под убыточный бизнес-план. А за свой кошт мог сделать музей Третьяков. Или строить на украденные деньги стало жалко?
Да, а как на электронном документе канцелярии Президента появились рукописные подписи? Они для этого все собрались в канцелярии? Ну-ну.
...сказала куча людей построивших в своей жизни кучу дорог, домов и т.п.)) Худо бедно эти конторы делают что-то достаточно осязаемое, но вами, конечно, незамечаемое т.к. "дорогу конечно сделали, но половину же украли, а могли бы мне отдать".
Ничуть не умаляя степень того, что дофига расходится по карманам (все таки строительство одна из самых корупционных областей везде, во всем мире), давайте представим, что происходит. Чтобы построить что-то масштаба хотя-бы развязки - ее проектируют, планируют, выкупают/изымают земли и куча других подготовительных работ, которые занимают ну совсем не месяц. Допустим вы контора "Рабинович и Джамшуд", которая по госконтракту на все это подвязалась. Года 2-3-4 назад. Цены на все, от стройматериалов до строительной техники были одни. Небыло никаких пандемий. Ок, выйграли тендер (или "выйграли", кому как больше нравится). Спланировали, начали работать, а тут раз - стройматериалы выросли в цене в 2-3 раза. Ну тупо мировые цены поднялись на фоне дефицита и локальные за ними подтянулись, законодотели не успели "ограничить" их подъем и вывоз туда где продать можно подороже. Рабочие, родственники Джамшута работавшие за дошик уехали и обратно не пускают, а родственники Рабиновича меньше чем за 2000 руб/час работать не хотят, лучше спать просто будут. "Рабинович и Джамшуд" напряглись потому что до этого они вроде как все распланировали (включая откаты), а тут начинает не хватать не то что на это, но даже на закуп. Что делать? В случае если вы больше джамшут, то скорее всего разорение и банкротство т.к. обязательства по контракту с государством вы выполнить будете не в состоянии. А если вы немного рабинович, то скорее всего будете поднимать связи.
По поводу сумм на откаты, которые тут озвучены. Вы что? Свечку держали? Или участие принимали? Ну просто интересно откуда данные по цифрам. Я вот догадываюсь, что они есть, но даже примерно не могу сказать в процентах от суммы какие))) Откуда вы все знаете? Поделитесь источниками) Можете даже не со мной, а с прокурорами) В противном случае все это, как говориться, "... - не мешки ворочать".