В начале декабря 2021 года во время посещения Севастопольского морского завода глава Минпромторга России Денис Мантуров сделал громкое заявление: за три года из старейшего промышленного предприятия города-героя сделают «суперновый завод», а ненужные территории отдадут под девелопмент.
Какие земли считать ненужными, топ-чиновник указал так: «там, где старые доки находятся, вот эту часть мы хотим оставить именно заводской территорией. Потому что я думал, что там можно сделать какие-то красивые исторические реновационные объекты, но понял – по логистике это будет сложно. Поэтому это останется на заводской территории. Мы полностью отмодернизируем, включая доки, а то, что выходит на канал, мы, наоборот, готовы будем отдать под развитие города, под девелопмент. Знаю, например, у МГУ есть запрос под создание кампуса. Мы им готовы всё отдать».
Тогда попытки ForPost узнать более детальные планы по изъятию земельных участков у Севморзавода не увенчались успехом. Однако рано или поздно все тайное становится явным.
Весной этого года акционерное общество «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе» возглавил Олег Анатольевич Флусов.
По данным сайтов проверки контрагентов, все предприятия, которыми руководит и руководил этот человек, либо уже ликвидированы, либо находятся в процессе банкротства.
Когда в конце июля этого года в Севастополь приезжал генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов (Севастопольский морской завод входит в состав ОСК), Олег Флусов представил главному начальнику документ о передаче городу 27 га заводской земли.
Вопрос «ненужной» земли Севморзавода обсуждался и во время встречи Алексея Рахманова с губернатором Севастополя Михаилом Развожаевым.
Впрочем, по словам компетентного источника ForPost, Алексей Рахманов был сильно удивлен инициативе Олега Флусова по заводской земле. В частности, он спросил у подчиненного, кто ему дал права и основания готовить этот документ?
Сегодня в распоряжении Севастопольского морского завода находятся три земельных участка. На основной площадке предприятия (Корабельная сторона Севастополя) завод занимает порядка 35 га, на инкерманской – около 26 га, и еще порядка 45 га на северной площадке.
«Однако в документе фигурировали только Инкерман и основная площадка. Если говорить о Корабельной стороне, то городу планировалось передать более 10 га. Еще порядка 17 га планируется отрезать от инкерманской площадки, то есть всего 27 га», – рассказал ForPost осведомленный источник.
Как ранее сообщал ForPost, из-за неспособности Севастопольского морского завода закончить строительство тяжёлого плавкрана ПК-700 «Григорий Просянкин» (грузоподъёмность 700 тонн), его корпус разрежут на три части и внутренними водными путями переведут в Северодвинск для достройки на мощностях АО «ПО „Севмаш”».
Глеб Вадатурский
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.