До конца года на улицы Севастополя выйдут 29 новых автобусов, работающих на газомоторном топливе. Часть из них пополнят парк ГУП «Севэлектроавтотранс». Также транспортные средства приобретут частные перевозчики. О планах обновления подвижного состава на заседании городского правительства 17 апреля рассказал директор департамента транспорта Станислав Таматаев.
Глава дептранса напомнил о том, что мероприятия по обновлению автобусного парка севастопольских перевозчиков входят в программу развития транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры. Согласно программе Минтранса, к 2030 году 85% автопарка общественного транспорта должно соответствовать нормативам по сроку эксплуатации — быть не старше 10 лет.
Сейчас Севастополь, по словам директора департамента, близок к этому показателю — он составляет 84,6%. Однако скоро необходимо будет заменить большую часть пассажирских автобусов и троллейбусов, поскольку в 2018-2019 годах город одномоментно закупил несколько сотен новых транспортных средств.
«В текущем году намерены приобрести 29 единиц, 8 из них — автобусы большого класса, для ГУП „Севэлектроавтотранс”, а 21 единицу, среднего класса, приобретают частные перевозчики. Им идёт определённая компенсация за счёт средств из федерального бюджета», — уточнил Станислав Таматаев.
Кроме того, в рамках программы планируется закупить 8 единиц дорожной техники. Контракт на её поставку уже подписан.
Губернатор Михаил Развожаев, в свою очередь, обратил внимание на важность системного подхода: сейчас городу нужна не разовая крупная закупка, а ежегодное плановое обновление.
«Мы обсуждали, чтобы каждый год какое-то количество единиц общественного транспорта приобретать. Главное сейчас вот эту цепочку разложить хотя бы на 5 лет», — подчеркнул глава города.
В последние три года новый транспорт город закупал с помощью специальных казначейских кредитов, напомнил глава дептранса.
Таким образом, если планы властей будут реализованы, через несколько лет доля устаревшего транспорта на городских маршрутах сведётся к минимуму. Остаётся надеяться и на решение проблемы с нехваткой водителей.
Напомним, что с 25 апреля в Севастополе подорожает проезд в городских автобусах и троллейбусах.
Алина Громова
Михаил Владимирович, если планировать, то галоши и дефицит будут.
Смотришь как меняются подходы к технике и её жизненному циклу, опять обозначились 10 лет.
А почему не 8 или 15?
Сразу в голове всплыли газовые плиты, они после того как из цеха на склад готовой продукции уедут, сразу коррозировать начинают, а что бы не переворачивались при выгрузке чего то или не ездили по кухне их дополнительно утяжеляют кирпичами, одним или двумя
d dd,
Насос должен катать. Иначе зачем они пошли в чиновники, а не в космонавты. На чём-то надо рубить капусту
Надо расширит сеть заправок для газомоторов(вместе с частниками ) в районе Балаклавы и Дергачей ...
Транспорт есть, но он ходит неудобными интервалами и расписаниями ((( я не хочу 40 минут ждать новый автобус и тащиться в нем стоя, я бы и старым поехала через 10 мин., главное быстро !
Им идёт определённая компенсация за счёт средств из федерального бюджета», - я этого не пойму никогда. Почему при Украине система не сосала бюджет государства, кроме планово-убыточных траликов? Кто придумал этот вечный насос их казны России? И ведь всё работало лучше чем в РФ!
Александр Иванович?